Strani rumori durante il test sullo spessoramento

Ciao ragazzi.

Oggi mentre testavo lo spessoramento degli ingranaggi mi è presentato questo piccolo problemino:
https://www.youtube.com/watch?v=TYS50J11Ph0

Come potete ben vedere se faccio girare gli ingranaggi lentamente va bene, ma appena gli dò una bella spinta il gb si trasforma in una pistola laser degna di guerre stellari :-S

Con il buon Mardok abbiamo perso un bel pò di tempo per vedere controllare il gioco tra i vari ingranaggi ma non abbiamo ottenuto alcun risultato.

Domani controlleremo meglio e con più calma, secondo voi qual'è il problema?
Stiamo parlando di un gb di un kac d-boys con boccole piene e ingranaggi originali d-boys con il settoriale a corsa corta.

Tranquillo.
E' solo una eccessiva vibrazione degli ingranaggi dovuta forse ad un eccessivo gioco laterale (sugli assi) di un ingranaggio.
Cambia lo spessoramento, alternativamente, sia sul centrale che sul settoriale in modo di limitare l'escursione laterale di uno di questi due ingranaggi.
Comunque, per dovere di cronaca, nell'attimo stesso che monterai tutto il resto della meccanica questo rumore scomparirà da solo, perciò potresti lasciare il tutto così.

A me capitava pure con una terna ics, e anche mettendo un conico marui. Giochi laterali non ne avevano gli ingranaggi ma continavano a fare suddetto rumore.

Guarda, potrebbe anche essere dovuto ad un gioco eccessivo di una boccola nel suo foro o dell'asse di un ingranaggio all'interno della boccola. L'eccessiva velocità di rotazione si trasforma in una vibrazione che innesca il rumore.
Comunque, anche in questo caso, quando il GB sarà assemblato ed ingrassato, il rumore scomparirà.

la cosa che più mi premeva era sapere se potesse causare danni, ma ora che mi dici che comunque si può rimontare il tutto sono più tranquillo.
adesso provo a cambiare lo spessoramento se continua lo stesso chiudo e basta allora XD

Vai tranquillo, assicurati solamente di avere il minor gioco longitudinale ( sugli assi ) possibile... magari utilizzando spessori di misure + piccole tipo i 0.1 o 0.15 per avere una regolazione piu' fine... e' quasi impossibile avere un gioco pari a 0 sugli alberini, se c'e gioco c'e' scorrimento, se non c'e' gioco, quasi sicuramente gli ingranaggi girano serrati.

Tanto che riapri controlla minuziosamente tutti i denti degli ingranaggi che siano in perfetto stato.

Quote:

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Originariamente inviata da Luky

Tranquillo.
E' solo una eccessiva vibrazione degli ingranaggi dovuta forse ad un eccessivo gioco laterale (sugli assi) di un ingranaggio.
Cambia lo spessoramento, alternativamente, sia sul centrale che sul settoriale in modo di limitare l'escursione laterale di uno di questi due ingranaggi.
Comunque, per dovere di cronaca, nell'attimo stesso che monterai tutto il resto della meccanica questo rumore scomparirà da solo, perciò potresti lasciare il tutto così.

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Quotone, me lo faceva il gear ics con ingranaggi ics se giravo con troppa forza.

Le vibrazioni rallentano gli ingranaggi ma se si girano piano vanno tranquilli, i miei ingranaggi riuscivano a farne una decina, naturalmente a gb serrato e vuoto.

Luky, ne capisco poco di fisica ma sto "problema" potrebbe essere dovuto al gioco verticale che c' è tra ingranaggio e boccole?

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Originariamente inviata da joebrownag

Quotone, me lo faceva il gear ics con ingranaggi ics se giravo con troppa forza.

Le vibrazioni rallentano gli ingranaggi ma se si girano piano vanno tranquilli, i miei ingranaggi riuscivano a farne una decina, naturalmente a gb serrato e vuoto.

Luky, ne capisco poco di fisica ma sto "problema" potrebbe essere dovuto al gioco verticale che c' è tra ingranaggio e boccole?

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Più che il gioco verticale è quello "orizzontale".
Il verticale influenza in modo minore la rotazione (ovviamente l'ingranaggio deve essere libero di ruotare, quindi non "serrato" a morte dalla chiusura del GB) ma, quella orizzontale (una boccola "lasca" nel suo foro o un alberino di un ingranaggio qualche decimo di mm più fino) può facilmente innescare quel fenomeno (vibrazione).

Ciao.

A fare questo "rumore/vibrazione" è l'ingranaggio conico. Essendo quello con il rapporto più veloce , va in "fuorigiri". Tutto regolare. Ingrassa bene e vedrai , come dice Luky , che una volta montato , il rumore sparirà. Anche perchè , l'eventuale gioco laterale del conico , verrà tolto dall'accoppiamento con il motorino.
Bye

quindi se lo spessoramento è ok può comunque fare questo "rumore"...

ecco, infatti il rumore lo fa solo con il conico inserito

Diciamo che se tutto fosse veramente perfetto , questo rumore non dovrebbe esserci. Il conico potrebbe essere leggermente storto. Comunque non darà alcun problema su rotazioni medie , fino a 20bb.
Succede spesso con boccole dure , in acciaio. Mentre con quelle sinterizzate , bronzo o cuscinettate è molto difficile che succeda.
Per poter definire uno spessoramento perfetto , NON basta valutare la sola presenza degli igranaggi nel gerabox , anche se è giusto cominciare così.
Ma poi , per la valutazone finale , le cose da controllare sono anche altre , come valutare che il settoriale non vada a interferire con l'asta spingipallino e che il motore non resti sforzato da uno spessoramento errato sul conico.
Ad esempio in custom con Rof molto elevati , la prova che vedo nel video non è perfetta. Nel senso che gli ingranaggi non devono fare 50 giri con una spinta... Su custom da 20bb tutto ok , va benissimo una rotazione perfettamente fluida. Me per 25/30bb è meglio se la rotazione si limita ad un solo giro. Gli ingranaggi , dovranno avere sempre una rotazione fluida e costante , ma con un leggero frizionamento , dato da uno spessoramento ancora più compatto , quasi al limite del bloccaggio. L'importante è non confondere uno spessoramento compatto , con uno spessoramento errato ! Per capire la differenza , solo l'esperienza può aiutare.

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Originariamente inviata da robycode

Diciamo che se tutto fosse veramente perfetto , questo rumore non dovrebbe esserci. Il conico potrebbe essere leggermente storto. Comunque non darà alcun problema su rotazioni medie , fino a 20bb.

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Scusa ma se il conico è storto gli ingranaggi non dovrebbero girare tutti storti o poi il pignone "addrizza" il conico?

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Originariamente inviata da robycode

Per poter definire uno spessoramento perfetto , NON basta valutare la sola presenza degli igranaggi nel gerabox , anche se è giusto cominciare così.
Ma poi , per la valutazone finale , le cose da controllare sono anche altre , come valutare che il settoriale non vada a interferire con l'asta spingipallino e che il motore non resti sforzato da uno spessoramento errato sul conico.

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Naturalemente, ma solo con gli ingranaggi non si può valutare.

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Originariamente inviata da robycode

Ad esempio in custom con Rof molto elevati , la prova che vedo nel video non è perfetta. Nel senso che gli ingranaggi non devono fare 50 giri con una spinta... Su custom da 20bb tutto ok , va benissimo una rotazione perfettamente fluida. Me per 25/30bb è meglio se la rotazione si limita ad un solo giro. Gli ingranaggi , dovranno avere sempre una rotazione fluida e costante , ma con un leggero frizionamento , dato da uno spessoramento ancora più compatto , quasi al limite del bloccaggio..

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:o:o:o Cosa? Stai minando quel pò che so sullo spessoramento, perdonami ma su questo ho delle riserve. Vorrei sentire le opinioni di altri utenti di SAM.

metti il grasso sui perni degli ingranaggi e vedrai che sparira'.
ciao

"Scusa ma se il conico è storto gli ingranaggi non dovrebbero girare tutti storti o poi il pignone "addrizza" il conico?"
Ovviamente "storto" può essere l'alberino e in modo leggerissimo , ma è quello che basta per far fare rumori strani. Molti ingranaggi low cost hanno gli alberini leggermente storti.
Per renderti conto , prendi un qualsiasi ingranaggio e blocca l'alberino in un mandrino di un buon trapano o avvitatore. Fallo girare e capirai cosa intendo ! Prima da una parte e poi dall'altra.
Guarda bene , se l'ingranaggio è perfetto , la rotazione sarà perfetta. Se l'alberino è storto anche di pochissimo , vedrai le conseguenze nella rotazione , che risulterà ellittica.
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"Naturalemente, ma solo con gli ingranaggi non si può valutare."
Le mie osservazioni si limitano a valutare quello che posso vedere e a considerare tutto quello che ho potuto provare.
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"Cosa? Stai minando quel pò che so sullo spessoramento, perdonami ma su questo ho delle riserve. Vorrei sentire le opinioni di altri utenti di SAM."
La mia esperienza personale , che si basa su un'ifinità di esperimenti e prove , mi porta a pensare questo.