A&K Masada ROF Basso

-MARCA E MODELLO: A&K MASADA

-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 1 ANNO DI VITA

-UPGRADES O MODIFICHE: (tutte modifiche nuove da oggi)

element pistone in nylon/acciaio element rinvio settore in metallo madbull canna di precisione black python 407mm madbull molla m110 spira variabile systema gommino hop up rinforzato element testa pistone antivuoto element pressore H per gommino hopup element spessori ingranaggi
ELEMENT - Cilindro per Canne da 400/301
kit cavi mosfet JG
boccole systema piene 6mm
ingrassato con grassi marui
lipo 11.1 2200 15c hot power

-DESCRIZIONE PROBLEMA: non va piu di 11 bb al secondo

-TEMPO DEL PROBLEMA:oggi

Premetto che non sono un professionista ma ho letto molto (conosco a memoria tutte le guide di tex e di bombardiere), mi manca un pò di pratica ma è davvero cosi lenta la terna e il motore A&K o sbaglio io qualcosa?
Perchè mi sembra di aver fatto tutto nella perfezione controllato e ricontrollato, come faccio ad avere un ROF piu alto? almeno da stare sui 25 27 bb/s devo per forza cambiare questo benedetto motore a sto punto...pensavo che con una lipo 11.1 facesse di piu...


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Dimenticavo c'è su anche un reggimolla cuscinettato e modifica al selettore corto

se hai rispessorato...che guida hai seguito???
quando rispessori devi chiudere bene le viti attorno agli ingranaggio e farli girare...

leggiti questo

https://www.softairmania.it/threads/...gli-ingranaggi.

Quote:

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Originariamente inviata da rostanika

se hai rispessorato...che guida hai seguito???
quando rispessori devi chiudere bene le viti attorno agli ingranaggio e farli girare...

leggiti questo

https://www.softairmania.it/threads/...gli-ingranaggi.

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Si ho provato anche a seguire questa guida...inoltre ho cambiato il motorino con uno simile dell'lr300 e va uguale...

cavolo 11bb al secondo è favvero poco io ne faccio 25 con un classic army originale e batteria 11.1 O.O...secondo me c'è qualcosa che nn va nello spessoramento, quanti giri fanno gli ingranaggi muovendoli a mano?? solo gli ingranaggi ovviamente?? perche sembra un problema di spessoramento oppure magari è il set di contatti nuovi che hai messo che è riuscito male, prova a cambiare cavetteria se ne hai un altra..

è un problema che implica troppe variabili, devi escludere delle cose...
-macrocategoria elettrica: hai escluso il motore, verifica anche batteria e mosfet
-macrocategozia meccanica: spessoramento, molla dura, pistone impuntato

queste sono le ipotesi piu plausibili per ogni "categoria"...io per i problemi faccio cosi, parto dal facile:)

na roba, praticamente impossibile con sta configurazione arrivare a 27bbs, se fossero boccole cuscinettate forse ma sarebbe comunque un caso limite.
un rof idoneo penso sia di 20 - 22...

Io non so se hai effettuato uno spessoramento corretto e che il motore sia correttamente allineato con il conico ma, buona parte della responsabilità per questo ROF basso, la devi imputare alla molla Systema M110 (che, tra l'altro, è per i PTW e non per le normali AEG) e dagli spessori che hai sul guidamolla e sulla testa pistone.
A questo aggiungici che un motore A&K non è certo il massimo per comprimere molle dure e tira le somme.

Ciao Ragazzi allora ho effettuato un pò di prove e spessorato tutto seguendo la guida alla lettera.
Con ingranaggi A&K e motore A&K quelli originali e 11.1 fa 15 bb al secondo...probabile che sia per la terna e il motore troppo lenti? il fucile di un mio amico un dboys fa 17 al secondo, a questo punto mi viene da pensare che sia lento a&K...
visto che volevo cambiare appunto motore e ingranaggi sono in fase di sperimentazione 8-) che cosa consigliate? Io avevo visto gli ingranaggi royal super hi speed 13:1, il motorino della classic army super high speed e molla sp90 guarder che ne dite? Avete qualche configurazione alternativa altrimenti, ho sentito dire che anche il motore della element super high speed è ottimo e anche quello della guarder...

ingranaggi super high speed+motore super high speed+lipo 11.1=un bel frullato
prova a cambiare motore,magari con un CA High torque,che è sicuramente più veloce del'originale a&k

Il shs della Ca non lo consigli? Ho letto che spinge molto come il systema...

si ma non ha la stessa coppia, quello parte lento e poi sale, il systema parte subito a canone...

Per capire meglio, stiamo parlando di questo?

Allegato 71295

no quello e il magnum, è un ht
ma te a cge rof vuoi arrivare?

Confermo anche io che con un fuciole del genere di solito si raggiungono i 17bb/sec(18 con boccole cuscinrttate) con buona 11,1, prima di farsi tute le pippe mentali è opportuno provare con una molla da 90 epoi ricontrollare la spessorazione, fatto questo dovrebbe rientrare nei ranghi.

per me sei over.....se metti una sp90 gia cambia il rof.
in più hai pure la canna di precisione!

Io vorrei stare sui 27-30 pallini al secondo...

Ok prima faccio qualche prova allora, una domanda adesso monto una 110 della madbull ma ho il settoriale senza i 3 dentini, monto un settoriale normale e una sp90 e provo o lascio il settoriale corto con la 90?
Le boccole cuscinettate contano molto? Per ora ho quelle piene in acciao della systema ma se aiutano potrei anche farci un pensierino, inoltre mi sta venendo un dubbio avendo a disposizione anche un gearbox da 7mm è meglio montare quello o lasciare il suo originale con fori da 6mm??

io proverei a mettere una molla da 90 e un settoriale con tutti i denti..