Testa cilindro SRC doppio O-ring per AK

Ho acquistato questa testa cilindro SRChttps://www.tangosoftair.com/compone...367e_90x90.jpgda utilizzare su questo cilindro deep fire per AK https://www.tangosoftair.com/compone...1410_90x90.jpg il tutto su gearbox dboys per AK. Mi sono accorto che sulla scatola della testa cilindro era specificato "III generazione" ed il venditore mi ha detto "...che tutti gli AK montano GB di III generazione". In realtà la testa è concava nella parte di attacco al cilindro e sembra un bore-up.
Che dite lo monto ? :confused:

Non capisco quale sia il tuo probloema...Per quale motivo non la dovresti montare?
Se è solo per la parte concava non è un problema, monta pure senza problemi...Occhio a non fare danni però, se non ne sei capace lascia perdere.

Ho il dubbio della compataibilità con una testa pistone area 1000 systema (che avevo dimenticato di menzionare).

Il pistone va in battuta sulla testa del cilindro, se non sfiata che problemi dovrebbe darti se batte perpendicolare alla guarnizione?

Ahab

Beh, l'avevo vista concava e diversa dalle altre teste e quindi mi ero posto il problema.....

Non credo sforzi più del normale: la svasatura potrebbe favorire la concentrazione dell'aria e la guarnizione fa comunque da ammortizzatore.

Problemi non dovresti averne

Ahab

Non succede nulla, montala tranquillo.

L'unico problema potrebbe essere il fatto che normalmente le teste pistone coniche(quelle a tettarella per intenderci) hanno bisogno di teste cilindro coniche(come quelle che hai tu), ma voisto che hai preso una cilindro conica non hai problema di sorta.

Però a questo punto mi chiedo se vale la pena cambiare la testa cilindro......

a meno che non perda o non ci sono altre condizioni particolari come configurazioni hi -speed non ne vale la pena.

Ok, ho le idee un pò più chiare...ma è propio vero che i GB degli AK sono tutti di III generazione?

Salvo marche particolari (tipo real sword), sì.

quindi si puo' montare una testa di cilindro "conica" con una testa di pistone "piatta" ma non viceversa..ho capito bene?

non conosco quella che hai preso tu ma se sull'imballaggio o sul cartaceo non riporta incompatibilità con teste pistone piatte dovresti poterla usare normalmente.
In genere non si possono usare teste cilindro piatte e teste pistone coniche per il semplice fatto che a fine corsa il pistone si verrebbe a trovare in una posizione maggiromente arretrata rispetto a quella prevista con conseguente aggancio pistone-ingranaggio non ottimale (dente su dente) e con altissimo rischio sgranatura.
McTAZ