problema rof basso con molla sp100

vi pregherei di motivare i vostri consigli... scrivo qui perchè sono ben accette le vostre indicazioni, e non perchè voglio far di testa mia.........!

-MARCA E MODELLO: mp5sd2 b&t classic army

-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: un annetto

-UPGRADES O MODIFICHE: hop up c.a. in metallo, gommino g&g verde, pressore trasperente g&g,molla m90 (0.85j) da sostituire con guarder sp100, cilindro energy systema, testa cilindro classic army in ottone, pistone element arancione 7 denti in metallo, testa pistone systema in alluminio (cuscinetti rimossi), spessore 2mm tra pistone e testa pistone per angolo ingaggio, canna 6.03 madbull 363mmUtilizzo grasso al litio e siliconico teknicaCome batteria uso una lipo 7.4 (quella di ebairsoft per intenderci)

-DESCRIZIONE PROBLEMA: dopo aver montato la molla nuova (come dicevo, guarder sp100 al posto di una da 90 di marca non identificata) ho notato che il rof si è abbassato tanissimo.. ora fa 13bb/sec con una lipo 7.4, 20bb/sec con una 11.1
con la vecchia molla il rof era di 18bb/sec per la 7.4, 28bb/sec per la 11.1 a 0.85j
inoltre dopo una breve raffica il motore si è scaldato parecchio, segno di sfozo credo
Altra cosa che ho notato è la lunghezza diversa delle due molle: quella vecchia da 90 è sui 14cm, questa sp100 è ben 17 cm. Non avrò mica sbagliato a comprarla??:confused: Devo tagliarla?

dimenticavo.. voglio montare questa molla perchè con a vecchia ho avuto problemi di riaggancio (con la 11.1)

bè sicuramente il calo del rof è dato dalla durezza maggiore della nuova molla, e poi non hai scritto una cosa fondamentale: a quanti J esci con la nuova molla?
comunque se con la sp90 uscivi a 0,85J può anche essere che nel tempo si sia snervata un po, mentre la nuova sp100 magari esci un po overJ e quindi il motore, che potrebbe anche essere un po consumato anche lui, deve sforzare quei 0,15-0,2 J in più che sembrano una stupidata ma è il 15-20% di energia in più

hai ragione, purtroppo non avendo un cronografo non riesco a sapere di preciso a quanti j arriva ora.. a me a occhio sembra nel j, magari però sbaglio e dovrei arrivare sul campo, usare il crono del club e scoprire che non posso giocare :neutral: :neutral: avendo a disposizione solo questo fucile..

quindi può essere colpa del motore spompato? avevo chiesto ad altri che ne sanno piu di me e mi hanno detto che un motorino o va o non va, non può "spomparsi"... sempre piu confuso...:confused:

a questo punto la cosa migliore da fare sarebbe
- cronografo sul campo con la molla nuova pregando che non sia over
- mi faccio presatre un motorino da qualcuno
giusto?

poi valuto se tagliare la molla o cambiare motore? altri fattori come spessoramento e cose varie non possono essere?

Poi in effetti mi sembra che non hai scritto nemmeno che motore monta..Magari può essere un motore originale bassi giri o che la batteria faccia parecchio sforzo come ha detto misterhf..

monta quello che c'era di serie, un high torque classic army
il fucile era usato quindi di preciso non so quanto il motore sia stato usato..

esistono anche motorini spompati...
Per esempio esiste l'usura dei carboncini...

Pero SP100 è duretta...
Calcola che io uscivo Over gia con la SP90...

ecco io tendevo a escludere il motore proprio perchè mi avevano detto che non può spomparsi un motore.. invece mi sa che il problema è proprio quello..............
potrebbe essere che con la molla corta da 90 fa 28 bb/sec perchè serve meno spunto iniziale rispetto a una molla dura e lunga come la sp100?

con la sp100 probabilmente sei over cronografa e taglia!
oppure una la 90 e aggiungi spessori

No no,conta che con una li-po 11,1 può spomparsi anche abbastanza un motorino,dipende dall'età logicamente dell'arma,e da quanto in generale ha sparato..Un Mp5 se usato con caricatore maggiorato elettrico sempre può sparare molto anche in poco tempo..Si consumano le spazzole dei motori..

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Originariamente inviata da =Nuke=

monta quello che c'era di serie, un high torque classic army
il fucile era usato quindi di preciso non so quanto il motore sia stato usato..

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per quello che ti ho detto che potrebbe essere il motore....a ovviamente la batteria è carica vero?

se con la 100 sei overJ poi sia tagliare la 100, fai varie prove 1 spira alla volta, oppure cercare una guarder sp90. io la uso con il mio g36 con lipo 11 32b/s e il mio pistone non ha alcun segno di riaggancio nonostante abbia fatto anche raffiche da mezzo caricatore(230bb)

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Originariamente inviata da misterhf

se con la 100 sei overJ poi sia tagliare la 100, fai varie prove 1 spira alla volta, oppure cercare una guarder sp90. io la uso con il mio g36 con lipo 11 32b/s e il mio pistone non ha alcun segno di riaggancio nonostante abbia fatto anche raffiche da mezzo caricatore(230bb)

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motore e ingra originali? O.o

Hai aperto due 3D per lo stesso fucile?

per problemi diversi.. perchè??

cmq per chi diceva della batteria.. carica al 100%

Per sapere se e sempre lo stesso ad avere tutte ste rogne!

eh si purtroppo...
è stato il mio primo fucile usato... una grandissima sola presa qui su sam :evil:

Dai,non sei l'unico,fidati,sei in buona compagnia..Io ho acquistato uno stubby G&P..sembrava una favola...Arrivato non sparava,faceva un rumore di sgranato e attenzione dentro aveva un bel pò di problemi..Finora ha sparato una decina di BB in un anno solamente a colpo singolo..

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Originariamente inviata da Xjonnyx

motore e ingra originali? O.o

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ingranaggi 13:1 e SHS classic army

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Originariamente inviata da =Nuke=

per problemi diversi.. perchè??

cmq per chi diceva della batteria.. carica al 100%

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bè allora non rimangono che motore consumato o molla troppo dura

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Originariamente inviata da misterhf

ingranaggi 13:1 e SHS classic army

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Ecco, perché non avevi specificato e non tornavano i conti ;)

nessuno di voi usa la sp100 originale lunga 17cm, senza spire tagliate? che rof ottenete con questa molla e con che motore?

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Originariamente inviata da Xjonnyx

Ecco, perché non avevi specificato e non tornavano i conti ;)

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l'ho usato come esempio della bontà delle molle guarder sp90, nessun riaggancio....anche perchè se avessi riagganci a quest'ora( per quanto possa essere buono il pistone verde della SRC) lo avrei tritato già da un pezzo

io con una sp100, non ricordo però che lunghezza avesse, uscivo ancora un po over.....non avevo voglia ti tagliarla e fare prove su prove e presi la sp90

su un g36 jg tutto originale spessorato,ingrassato e tolto le perdite d'aria con l' sp100 e 11.1 1200mah 12C arriva 23bb/s..(cronografato con il metodo Nero wave)
però sinceramente non so se è over..non ho a disposizione un crono...

EDIT: si pure la mia è lunga 17cm.

non hai a disposizione un crono, e se fosse over giochi così? cmq credo sia la molla duretta da comprimere con ingranaggi con rapporti così 13:1, magari il motore è pure un pò spompato...

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Originariamente inviata da angeloshooter

non hai a disposizione un crono, e se fosse over giochi così? cmq credo sia la molla duretta da comprimere con ingranaggi con rapporti così 13:1, magari il motore è pure un pò spompato...

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ma hai letto tutti i messaggi? non credo..

cmq grazie jek era quello che volevo sapere

ho letto tutti i msg, ma mi sono confuso con un altro utente, pensavo fossi tu ad usare quegli ingranaggi, per il fucile over non era rivolto a te.

provato con turbo systema nuovo e lipo 11.1... non ho avuto modo di calcolare il rof con precisione ma sarà stato max sui 23 bb/sec (e comunque sicuramente inferiore ai 28 bb/sec che avevo con la molla vecchia e motore vecchio high torque che a questo punto escluderei come primo indagato delle basse prestazioni)
possibile che si colpa di una sp100 un rof così basso? cos altro può essere?

cerca di calcolare il rof in modo preciso se no non possiamo aiutarti più di tanto.....

certo ho scritto una misurazione di massima per dire che comunque il problema c'è.. potrebbere essere che le lipo abbiano pochi c di scarica? la 7.4 è 1100 mah 20c, la 11.1 1200mah 18c

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Originariamente inviata da =Nuke=

cmq grazie jek era quello che volevo sapere

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di nulla ;)

la 7,4 ha 22A di scarica e la 11,1 ha 21,6A valori abbastanza buoni.....magari, se puoi ovviamente, fai solo una prova con una lipo tipo 7,4 2000-2200 mAh 15-20 C e poi aggiornaci