Strana Cosa Dopo Montaggio Ingranaggi Royal 13:1

Ragazzi ho delle domande da porvi..:D

Ho un fucile con:

Terna Ingranaggi Royal 13:1
Boccole Sniper Alluminio
Molla Guarder Sp90
Motore G&P M120 High Speed
il resto originale del fucile

Ora la mia domanda è:

dopo aver montanto la terna di ingranaggi il fucile portato sul campo domenica ed ho sparato con una 9,6 2200mh al metralitato a fine giornata per il fucile risultava scarica...cambiano batteria e scendendo di voltaggio passando alla 8,4 (la batteria era carichissima caricata la sera prima) per il fucile la batteria risultava scarica dato che il pistone si bloccava a fine corsa, mettendo una batteria 9,6 1100mh carica il fucile torna a sparare tranquillamente, la mia domanda è è possibile che il fucile girando + veloce consumi + batteria e quando la batteria si trova carica a metà nn ce la faccia più? quando ho montato gli ingranaggi giravano tranquillamente senza nemmeno metterci forza senza motorino, quindi gli ingranaggi nn possono essere, ora ho comprato una lipo firefox 7,4 1200mh 20C dite che ce la faccio a farlo sparare cn questa?
sennò ditemi voi cosa può essere grazie tante...

semplice, utilizzi un motore High speed , con ingranaggi veloci , questo significa che il motore ed gli ingranaggi sono a passo veloce,hanno meno coppia per far caricare la molla.Di norma i motori high speed consumano di più, gli ingranaggi veloci altrettanto fanno richiedere più energia al motore( è come se salissi di 5à una salita), quindi più energia richiesta alla batteria.
Inoltre son sicuro avrai una molla over joule ,e spessoramento non ottimale, altra energia in più da spendere.Dulcis in fundus le batterie utilizzate , hanno poca energia 1200 mA sono pochi, difatti ci tiri pochi pallini.
Quindi o utilizzi una batteria con più amperaggio e con un grande spunto ,per esempio con una lipo dovrai andare almeno con 1800 mA 30 C.
Una domanda, monti anche un guidamolla cuscinettato o con spessori ?
E per ultimo la cosa più importante verifica la molla,ovvero la potenza di uscita assicurati di non essere over joule

se gli ingranaggi girano come si deve allora o hai una molla delle sospensioni di un ducato, o il pistone non scorre bene o il motorino ha qualche difetto (il cablaggio dovrebbe essere tutto ok)

Gli ingranaggi che rumore fanno? Magari lo spessoramento risulta ottimo agear chiuso, ma appena metti il motore il pignone fa troppo attrito, prova a d alzare il conico. Per essere sicuro provalo con delle batterie completamente cariche, dopo una giornata controlla il pignone, se risulta più lucido del solito ho ragione.

ragazzi uso una molla guarde sp90 l'ho anceh scritto sopra...:D
mi sono comprato una lipo 7,4 1200mh 20c per poterla mettere nel tubo del calcio...ecco xkè così piccola di amperaggio
il motorino è impossibile che ha difetti perkè gira da dio...:D
non monto guidamolla cuscinettati ne tantomeno con spessori
può essere anche che ho il pignone g&p e non è compatibile con il conico...xò ci giocavo prima con ingranaggi originali e nn avevo problemi...
parlo di un fucile golden bow

Quote:

---

Originariamente inviata da Ciux

ragazzi uso una molla guarde sp90 l'ho anceh scritto sopra...:D
mi sono comprato una lipo 7,4 1200mh 20c per poterla mettere nel tubo del calcio...ecco xkè così piccola di amperaggio
il motorino è impossibile che ha difetti perkè gira da dio...:D
non monto guidamolla cuscinettati ne tantomeno con spessori
può essere anche che ho il pignone g&p e non è compatibile con il conico...xò ci giocavo prima con ingranaggi originali e nn avevo problemi...
parlo di un fucile golden bow

---

Il pignone del motore G&P m 120 anche se fà schifo(è fatto di un metallo molto debole) si accoppia bene con quel conico.
Ti ribadisco allora quello che ti ho già risposto, esclusione fatta per la molla,e gli spessori sull'asta guidamolla.Ovvero motore high speed ha poca coppia ,se lo accoppi ad ingranaggi veloci con ulteriore minor coppia, fanno faticare troppo il motore per girare , e quindi ti consumerà troppa corrente, quindi ti occorrerà una batteria di potenza adeguata con un grande spunto.
Assicurati sempre dello spessoramento, ed che non ci siano altri attriti.Fà rumori strani quando spara?

nono è un rumore normalissimo...:D infatti bombardiere mi sono comprato una lipo appunto per avere più spunto... per lo spessoramento quando è stato effettuato gli ingranaggi giravano tutti e tre (senza grasso) solamente con la spinta di un dito e giravano prue per un pò...nn faticavo a farli girare...erano lisci come l'olio

edit:il pignone del motore l'ho visto adesso ha dei semplici graffi normali quando aggrappa...sul conico

Quote:

---

Originariamente inviata da Ciux

nono è un rumore normalissimo...:D infatti bombardiere mi sono comprato una lipo appunto per avere più spunto... per lo spessoramento quando è stato effettuato gli ingranaggi giravano tutti e tre (senza grasso) solamente con la spinta di un dito e giravano prue per un pò...nn faticavo a farli girare...erano lisci come l'olio

edit:il pignone del motore l'ho visto adesso ha dei semplici graffi normali quando aggrappa...sul conico

---

Allora o cambi gli ingranaggi che hai e ci metti gli standard , oppure monti una batteria molto più potente(più spunto) e con più capacità di energia.Quindi ti riconfermo quello che ti ho già detto

nn posso montare una lipo 11,1 xkè quest'ultima incompatibile con gli ingranaggi...c'è il rischio che per la velocità si stacchi l'alberello del centrale...
ora vediamo un pò quando mi arriva questa lipo fireforx 20C 7,4 1200mh come va il fucile...

Butta la batteria da 8,4v.(sicuramente Ni-Mh e probabilmente cinese).
Nel 99% dei casi, è passata a miglior vita.

Quote:

---

Originariamente inviata da Ciux

nn posso montare una lipo 11,1 xkè quest'ultima incompatibile con gli ingranaggi..[...] quando mi arriva questa lipo fireforx 20C 7,4 1200mh come va il fucile...

---

Il problema non sta nel voltaggio della batteria ma nella sua capacità, quindi non devi aumentare il voltaggio (anche perchè con una 11.1 probabilmente necessiteresti di pezzi ancora più adeguati) ma provare una batteria con più MH!
Come riferito da BOMBARDIERE con una 1800mh dovresti già esser a monte! ovviamente pretendendo qualcosa anche nei C (lo spunto!)

:)

nilka ho comprato una batteria proprio adesso e sto aspettando che mi arrivi...in questiono la lipo firefox 7,4 1200mh con 20c di spunto solo xkè voglio metterla nel ris oh in un futuro nell tubo del calcio xkè io ho una golden bow ed ho un anpeq e mi ha stufato! se vedo che si mangia anche quella vuol dire che rimettero ingranaggi originali...e finisce la storia...:D

Oky! :)
Al massimo se ti stufi della lipo a tubo puoi sempre contare su quelle sdoppiate da crane, per quanto io odi il crane!! :)

io in realtà ho comprato una sdoppiata xkè vorrei metterla nel RIS se nn va lì la metto nel tubo...

Mi è successa la stessa identica cosa con un shs ca. Ho montato una lipo 7,4 220mah 25C e gira da dio ora con le 11.1 che ho comprato da poco mi diverto ancora di più :-D

Quote:

---

Originariamente inviata da Ciux

xkè

---

basta x e abbreviazzioni da sms!
altrimenti chiamo Mala....:twisted:

Quote:

---

Originariamente inviata da Milka

Il problema non sta nel voltaggio della batteria ma nella sua capacità, quindi non devi aumentare il voltaggio (anche perchè con una 11.1 probabilmente necessiteresti di pezzi ancora più adeguati) ma provare una batteria con più MH!
Come riferito da BOMBARDIERE con una 1800mh dovresti già esser a monte! ovviamente pretendendo qualcosa anche nei C (lo spunto!)

:)

---

Ti quoto alla grande e un rep+ per te

allora misà non ci siamo capiti...:D ho dovuto per forza prendere una lipo di quel'amperaggio per poterla mettere nel tubo o nel ris tutto qua...l'importante è che ci gioco una domenica poi nn mi initeressa...

Giusto una curiosita: Ma non basta anche la firefox che ha ordinato lui? durerà un po di meno perchè ha solo 1200mAh, pero ha 24 A di corrente di scarica massima (1200mAh*20C=24A), non bastano? quanto consuma normalmente (cioe mentre si fa la raffica, non lo spunto) un fucile come il suo?

Quote:

---

Originariamente inviata da Ciux

allora misà non ci siamo capiti...:D ho dovuto per forza prendere una lipo di quel'amperaggio per poterla mettere nel tubo o nel ris tutto qua...l'importante è che ci gioco una domenica poi nn mi initeressa...

---

Dipende da quanto ci spari...

Allora... premetto che ciò che ti ha risposto all'inizio BOMBARDIERE è l'analisi esatta del problema!

Ovvero: Motore HS ciuccia tanta corrente, Ingranaggi HS ciuccian tanta corrente, ma peggio ancora i SHS che hai te..

Analiziamo un attimo l'ipotesi che:
un motorino normale usa in raffica circa 9-10 A.
Un motorino HS 12/13 A..
Gli ingranaggi HS aumentano del 10-15% circa.. gli SHS del 20-25%...

Caso peggiore: 13 + 13 * 25% = 16.25 A

Solitamente per lo spunto si richiede un 40% in piu...

Quindi il caso peggiore è: 22.75 A

(i calcoli son da prender con le pinze, ma all'incirca è una cosa del genere)

Sta di fatto che hai un assorbimento medio di 18 A... su una batteria di 1,2 Ah significa:

(1.2 A * 60 min) / 18 A = 4 min di raffica con quella batteria!

Le cosa cambiano se usi una batteria con più C in quando ha piu spunto, fatica meno, si scarica meno...
Io avevo una 7,4V 1700mAh 15C e con un G&P120 e ing HS facevo 3 caricatori!
Invece con una 2200mAh 25C ne facevo almeno una decina...

Quote:

---

Originariamente inviata da nito

Dipende da quanto ci spari...

Allora... premetto che ciò che ti ha risposto all'inizio BOMBARDIERE è l'analisi esatta del problema!

Ovvero: Motore HS ciuccia tanta corrente, Ingranaggi HS ciuccian tanta corrente, ma peggio ancora i SHS che hai te..

Analiziamo un attimo l'ipotesi che:
un motorino normale usa in raffica circa 9-10 A.
Un motorino HS 12/13 A..
Gli ingranaggi HS aumentano del 10-15% circa.. gli SHS del 20-25%...

Caso peggiore: 13 + 13 * 25% = 16.25 A

Solitamente per lo spunto si richiede un 40% in piu...

Quindi il caso peggiore è: 22.75 A

(i calcoli son da prender con le pinze, ma all'incirca è una cosa del genere)

Sta di fatto che hai un assorbimento medio di 18 A... su una batteria di 1,2 Ah significa:

(1.2 A * 60 min) / 18 A = 4 min di raffica con quella batteria!

Le cosa cambiano se usi una batteria con più C in quando ha piu spunto, fatica meno, si scarica meno...
Io avevo una 7,4V 1700mAh 15C e con un G&P120 e ing HS facevo 3 caricatori!
Invece con una 2200mAh 25C ne facevo almeno una decina...

---

a me tutto questo mi pare assurdo! io con una 9,6 ci ho fatto 2 domeniche con sti igranaggi e adesso con una lipo vado a sparà 3 caricatori?...xD
la 9.6 da 2200mh...
se sarà così tornerò agli ingranaggi orginali...:D

Io con la tua configurazione e lupo da tubo 1200 tiro almeno 6-7 CAR da 300...

vabbè vuol dire che rimonterò gli ingranaggi originali se sarà così...

non puoi postare una foto del gear-box? è un gear-box rinforzato o "normale" ?

io ho monatato gli ingranggi royal 13:1 su un gear-box element con cuscinetti da 9mm e ho dovuto limare una parte del gear-box in corrispondenza della corona superiore del centrale perchè essendo più grande grattava!

nn mi va tanto di smontare il gear adesso...cmq è un gear box originale golden bow...

Quote:

---

Originariamente inviata da Ciux

nn mi va tanto di smontare il gear adesso...cmq è un gear box originale golden bow...

---

Quindi non è quello "rinforzato" che prende contro gli ingranaggi...

Comunque provato con quella da 15C facevo 3 caricatori da 300!
Con una da 20C ne arrivi a far il doppio...
Con una da 30C ne arrivi a far il triplo...
(poi dipende anche dall'amperaggio)

Con la 9,6 hai fatto due domeniche... però è una 2200mAh!
(e poi potresti farci anche 24 domeniche... basta sparar solo 1 bb a domenica e la 1200 ti basta e avanza)
:prot:

ma si l'importante è che ci arrivo a fine domenica poi nn mi interessa, la ricarico...

Ho un dubbio sul fatto che la durata di una batteria dipenda dalla sua massima corrente di scarica, ovvero i "C". Una batteria da 1500mAh con 10C durera uguale ad una 1500mAh 30C... cio che cambia sarà la massima corrente che possiamo tirare durante la scarica (per la prima 15A, nella seconda 45A...) dato che cio che conta sulla durata di una batteria, in teoria, è la capacita, espressa in mAh, mentre i "C" sono solamente la massima corrente di scarica, ovvero la massima corrente che possiamo tirare durante la scarica, non la durata della batteria. E' cosi oppure no?
Se ho detto qualche castroneria mi scuso.

Corretto.
Avere tanti C di scarica equivale a far soffrire di meno la batteria quando, su richiesta, deve fornire più corrente.
Va detto, però, che quella che "soffre di meno" ha leggermente più autonomia .

Ragionamento corretto Conti93 ma come dice Luky una batteria con piu C soffre di meno e quindi si scarica di meno...

Ecco come mai con una batteria con 15C sparo 1000bb e con una da 20C sparo 2000bb (a parità di capacità).

Per farci capire...

La 15C deve dare l'anima ogni volta che parte un colpo... quasi come se avesse sempre bisogno della corrente di spunto di partenza...

La 20C invece gira su un regime piu elevato, e quindi mantiene una scarica piu costante...

Alla fine della storia è come se la 15C fosse costretta ad erogar 20A continui... mentre la 20C se la cava con 16A.