Problema elettrico o di grilletto?

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07/10/2010, 17:43
Mister_Match

Problema elettrico o di grilletto?

Ciao a tutti, possiedo un M4 D-boys, oggi lo sistemato per poterci giocare domenica, a premetto che il gear box era rimasto smontato per un mese perchè avevo rotto gli ingranaggi e dovevo sistemarlo bene quindi avevo optato per risparmiare e mettere tutta la meccanica nuova in un colpo solo, l'ultima volta che lo usato sparava benissimo, oggi lo rispessorato ingrassato sistemato boccole e tutto, messi i cavi nuovi della ics con uscita posteriore per il calcio fisso, lo monto e tutto, lo provo a guscio chiuso e...... spara un colpo e basta, il motore non da segni di contatto, anzi non arriva propio il contatto, ha sparato un solo colpo bene e basta, allora prendo lo apro, riapro il gearbox, sembra tt, ok provo a far girare il motore senza metterlo nel fucile, col gear box, e funziona alla perfezione, lo rimonto nel guscio faccio la prova, spara un colpo e poi muore di nuovo, allora tiro fuori il gearbox dal guscio e faccio la prova fuori da gerabox, ma non passa corrente, allra riapro il gear box, sempre tt ok, lo richiudo faccio girare il motore fuori dal fucile col gear box, vedo che funziona, lo rimonto nel guscio, spara un solo colpo e si blocca, lo fatto almeno 10 volte qualcuno sa cosa diavolo è? ho sistemato un m4 qualche giorno fa enessun problema, stessa marca l'unica cosa diversa sono i cavi che anzichè essere dietro erano davanti, a che santo devo votarmi? la batteria è ok anche il fusibile e il motore , per favore aiutatemi ho aspettato un mese per permettermi i pezzi cosa ha? grazie mille
08/10/2010, 08:32
Luky

Sembrerebbero i classici sintomi del perno di battuta del grilletto rotto.
Se è così, a raffica non dovresti avere problemi ma, appena metti a colpo singolo, il problema si ripresenta.
Puoi fare una foto dettagliata del gruppo elettrico del grilletto e del settoriale appena dietro di esso?
08/10/2010, 14:51
Mister_Match

penso che tu parli del pernino del gearbox ho avuto quel problema con il mio mp5 e ho dovuto riprendere il guscio cmq quel perno ce nel gearbox
14/10/2010, 12:45
Carlo D.

Forse è il cut off che non lavora bene...prova a toglierlo e a vedere se va
31/12/2010, 23:49
black1995

io ho lo stesso problema ma nn mi spara neanche un colpo provo a sparare, il pistone arretra e poi si blocca al limite del gb con la molla completamente in tensione e non parte per dare il colpo!
05/05/2011, 09:47
JOHNSOST

Quote:

Originariamente inviata da black1995

io ho lo stesso problema ma nn mi spara neanche un colpo provo a sparare, il pistone arretra e poi si blocca al limite del gb con la molla completamente in tensione e non parte per dare il colpo!

ragazzi, anche io sono nello stesso problema....... pero mi e stato consigliato di cambiare il motorino.......
non so piu che fare....................
05/05/2011, 16:26
Sancio_91

Non spara ma il motore gira a vuoto? Se è questo il problema può essere il pignone del motore che scorre lungo l'albero... a me era successo questo, e cambiato il motore (o se si riesce fissando il pignone) dovrebbe tornare tuto ok.
05/05/2011, 22:15
JOHNSOST

Quote:

Originariamente inviata da Sancio_91

Non spara ma il motore gira a vuoto? Se è questo il problema può essere il pignone del motore che scorre lungo l'albero... a me era successo questo, e cambiato il motore (o se si riesce fissando il pignone) dovrebbe tornare tuto ok.

nel mio caso non gira........ :mad: ....... si sente solo un piccolo scatto o vibrazione del motorino..... poi muore tutto...... e incomincia a scaldarsi la batteria......
06/05/2011, 01:30
bubu

ciò che succedeva a me... era sempre questo maledetto perno rotto, ho risolto con una guida nel tech center https://www.softairmania.it/threads/151915-Riparare-fermo-grilletto-all-interno-del-gearbox-AGGIUNTE-FOTO-DEFINITIVE!.
Controlla di non avere lo stesso problema
06/05/2011, 08:38
Luky

No. Non è quello il problema.
06/05/2011, 09:12
JOHNSOST

quoto luky.........
il mio e completamente fissato....... domani provero con un motorino diverso dal mio.... cosi vi faro sapere se dipende da cio........ (speriamo
)
06/05/2011, 12:22
Luky

JOHNSOST ti consiglio di re-impostare il topic utilizzando questo modello:

https://www.softairmania.it/threads/...el-tech-center

Più informazioni ci dai, più velocemente risolveremo il problema.

Ciao.
30/07/2011, 16:20
artik95

ho risolto un problema simile su un classic army ( non lo sport line)
1° spessoramento di cacca, cosa fare === leva il gruppo aria e chiudi tutto, prendi il gb in mano e con un cacciavite dai una bottarella al settoriale, deve fare almeno un paio di giri. ( rimetti tutte le viti e stringile bene ( non le spanare, questo passaggio è importantissimo perchè se non metti levi non risolvi niente).
2° motorino troppo su ===== svita un po il motorino, fai la prova.
3° hai cuscinetti o spessori strani?
4°allora il tuo problema sta nella meccanica che sforza , la batteria fa fare un ciclo al settoriale, dato il forte assorbimento la batteria decade, nel lasso di tempo in cui tu smonti e rimonti il tutto, il fenomeno dell'autoricarica carica un po la batteria quanto basta per far fare un altro ciclo.
5° prova metti un fusibile da 5 o 10 A e vedi se salta , di norma non dovrebbe saltare se salta i possibili problemi sono quelli sopra elencati.
ciao e buani smadonnamenti :p