Batteria G&P bruciata su CQB Bulldog

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10/03/2007, 22:31
Sickboy

Batteria G&P bruciata su CQB Bulldog

oggi pomeriggio sono andato a prendere il cqb bulldog g&p nuovo di pacca da saddafà..appena l'ho preso in mano ho avuto l'impressione che era fatto coi piedi....il crane era lentissimo,i caricatori ballavano, e la filettatura dello spegnifiamma era tutta mangiata...sono arrivato a casa e ho creato un connettore a t per l'attacco diverso delle batterie g&p (9,6 v 2200mah).....ho messo a caricare sta maledetta batteria con un semplicissimo caricabatterie...dopo circa 4 ore l'ho staccata per provare a vedere quanto frullava il fucile..staccata la batteria dal charger, l'ho attaccata alla cavetteria del fucile......e in un attimo mi sono ritrovato in una nuvola di fumo, che proveniva dal connettore....batteria bruciata???ho provato a vedere con un'altra batteria (sanyo 9,6 v 1700 mah)...appena connessa faceva fuoco dentro il faston.....eccheccazzo!!!dopo non tocca bestemmiare???chi mi sa dire qual è il problema????e' urgenteeeeeeeeeee!!!
p.s. : credo siano due le soluzioni: o sono sfigato come una cippalippa, oppure o la batteria o il fucile non hanno funzionato come dovevano....rispondeteeeeeee
11/03/2007, 00:34
R6member

probabilmente nelle 360 euro di fucile, ti hanno inserito anke un bel corto :wink2:

fai una bella cosa..roportaglielo e fatti ridare i dindini, o se proprio non trovi di meglio te lo fai cambiare con uno nuovo :d
aprirlo x scoprire cosa ha non vale nemmeno la pena..lo hai preso nuovo, pagato un sacco..deve funzionare.
11/03/2007, 00:46
Spettro Legionario

due domande:
1) perchè se hai avuto l'impressione che fosse fatto con i piedi te lo sei portato a casa?
2) puoi spiegare meglio che modifiche hai fatto a fucile e/o batteria?
11/03/2007, 00:51
JaR

sicuro che nn avendo cambiato il connettore ai magari mandato in corto qualcosa.. o hai il cavo sbucciato che ti frega sulla plastichina...mi pare strano che un fucile nato cosi.. nuovo sia in corto di serie oo..poi è un ipotesi tutto puo essere...come li vendono e sgrani dopo 2 raffiche puo essere che sia uscita male la contattiera!!..
e ora che ci penso..cosa banalissima..sicuro che nel rifare il connettore nn hai invertito e hai messo nero a rosso e rosso a nero????
11/03/2007, 01:14
Pod

invertendo la polarità gli ingranaggi non girano per l'effetto dell'antireversal.

per fare una cosa de genere c'è un corto. riportaglielo, soprattutto se quando te lo hanno dato era preso male... come minimo lo avevano in esposizione e gli sarà caduto mille volte...
11/03/2007, 11:48
SNIPER SILK

Quote:

appena l'ho preso in mano ho avuto l'impressione che era fatto coi piedi

ma dove , ma sei proprio sicuro di quello che dici? .....

Quote:

sono arrivato a casa e ho creato un connettore a t per l'attacco diverso delle batterie g&p

sei sicuro del lavoro che hai fatto?
in effetti sembra proprio un corto.
a questo punto le domande sono 2:
1)sicuro che quando hai cambiato il tipo di connettore non hai invertito qualcosa?
2)hai per caso smontato il tubo del calcio? (anche solo se hai svitato la vite)
11/03/2007, 14:23
Sickboy

a parte il fatto che non è detto che chi scrive qui per la prima volta sia un deficiente totale e non capisca nemmeno la polarità di un circuito elettrico quindi, escludendo l'improbabile errore di collegamento dei fili, o il fucile è in corto o la corrente la scarica prima di arrivare al motore?! o sbaglio anche sta volta!
11/03/2007, 14:35
SNIPER SILK

si va per esclusione tutti cercano di dire quello che potrebbe essere dalla cosa più semplice a quella più complicata (nessuno stà dicendo che sei un deficiente :wink2: solo che spesso si cerca il problema più assurdo poi magari era una cavolata).

a questo punto escluso il problema del mal collegamento dei nuovi contatti ti riformulo la mia precedente domanda:
2)hai per caso smontato il tubo del calcio? (anche solo se hai svitato la vite)
11/03/2007, 16:40
Sickboy

no il calcio non l'ho toccato! ho solo attaccato la batteria!
11/03/2007, 17:42
SNIPER SILK

bè allora per sicurezza ,prima di fare altro , controlla con un tester che effettivamente ci sia un corto.

successivamente (ti parlo per esperienza personale) prova a togliere il tubo del calcio e appena tolto guarda se i fili , dove poggiano sulla piastrina del calcio sono ok (io lo avevo subito smontato per mettere un anello portacinghia e avevo visto che dato lo spazio limitatissimo in quel punto i fili erano tagliati ; potevano quindi fare contatto sul gear box ).

se non è neanche questo , ti tocca smontare tutto e vedere dove si trovi il corto
11/03/2007, 19:26
Black

o meglio fai come hanno già detto gli altri, glielo riporti indietro e te lo fai cambiare con un altro nuovo :wink2:
11/03/2007, 19:44
noodles

Quote:

Originariamente inviata da black

o meglio fai come hanno già detto gli altri, glielo riporti indietro e te lo fai cambiare con un altro nuovo :wink2:

quoto!!
nn ti stare ad intestardire su quale sia il problema..

hai comprato un qualcosa di nuovo che però alla prima prova non è andato bene! prima di fare operazioni sulla asg portalo in negozio e lascialo a loro e te la fai cambiare!

prima ci vai, meglio è!
11/03/2007, 20:36
SNIPER SILK

si portaglielo indietro con il connettore cambiato poi vedi .... ti dice ce è stato quello e ti fà pagare la riparazione qualunque essa sia
13/03/2007, 19:12
LA VOLPE

io ti posso dire, ke a un conoscente, la batteria originale ha preso fuoco nel vero senso della parola... scoprendo la causa il problema e' stato causato dal filo positivo ke all' altezza dell' attacco del calcio risultava spelato... risultato come ha toccato il tubo del crane un bel corto...

la gep in generale si stà dimostrando una casa produttrice ke utilizza materiali sopratutto le leghe di metallo scadenti, ma la cosa ke colpisce e' l' assemblaggio dei suoi prodotti... praticamente da esperienze personali ti posso dire ke di 4 prodotti acquistati, tutti avevano un difetto quindi al 100% i prodotti ke ho acquistato gep mostrano visibili segni di fabbricazione difettosa.
xo' ritoccandoli si dimostrano dei prodotti competitivi con la concorrenza... :wink2:
13/03/2007, 20:40
SNIPER SILK

Quote:

successivamente (ti parlo per esperienza personale) prova a togliere il tubo del calcio e appena tolto guarda se i fili , dove poggiano sulla piastrina del calcio sono ok (io lo avevo subito smontato per mettere un anello portacinghia e avevo visto che dato lo spazio limitatissimo in quel punto i fili erano tagliati ; potevano quindi fare contatto sul gear box ).

ripeto , per esperienza personale è molto probabile che sia questo dato lo spazio molto risicato che hanno i fili per passare

quote]
la gep in generale si stà dimostrando una casa produttrice ke utilizza materiali sopratutto le leghe di metallo scadenti, ma la cosa ke colpisce e' l' assemblaggio dei suoi prodotti... praticamente da esperienze personali ti posso dire ke di 4 prodotti acquistati, tutti avevano un difetto quindi al 100% i prodotti ke ho acquistato gep mostrano visibili segni di fabbricazione difettosa.
[/quote]
bè a me questa scadenza di materiali non sembra proprio; forse sarà che ne ho due e sono di parte , ma magari tutte le varie classic army etc etc usassere materiali scadenti e assemblaggi scadenti come la g&p
14/03/2007, 13:07
LA VOLPE

gli stampi nn sono il massimo, un esempio pratico, pistoni in poliacetato hanno bisogno di essere limati dove si innesta la testa pistone causa stampi poco precisi ( a me e' capitato 2 pistoni su 2 )
un gruppo hop-up di un cqb gep di preciso un ingranaggio di regolazione, quello ke regola il pressore aveva 3 denti uniti da una bava di fusione...
per nn parlare di un fucile arrivato aperto in 2 ( una rottura simile a una dilatazione termica quindi penso uscito prop kosi' dalla fabbrica ) e un bipiede ke al momento di aprirlo si e' spezzato in 2 :s

vedendo la porosita' del " metallo " ke usano direi ke nn sono il massimo e se a questo uniamo anke un assemblaggio superficiale, i prodotti hanno alte percentuali di difetti di fabbricazione !!!

concludendo xo' rimango a favore della gep xke' al momento e' una delle poke case ke offre prodotti a prezzi contenuti e abbastanza performanti !!!
14/03/2007, 14:56
SNIPER SILK

ripeto .... ne ho 2 e ne ho visti di persona molti tipi ... tutte queste cose che dici non mi risultano proprio ....

Quote:

pistoni in poliacetato hanno bisogno di essere limati dove si innesta la testa pistone causa stampi poco precisi

mai capitato e ne ho montati diversi

Quote:

un gruppo hop-up di un cqb gep di preciso un ingranaggio di regolazione, quello ke regola il pressore aveva 3 denti uniti da una bava di fusione...

uno non significa tutti

Quote:

vedendo la porosita' del " metallo " ke usano direi ke nn sono il massimo e se a questo uniamo anke un assemblaggio superficiale, i prodotti hanno alte percentuali di difetti di fabbricazione !!!

i gusci e la cura dei particolari sono il massimo .... non so ma forse stai sbagliando marca
14/03/2007, 17:00
LA VOLPE

Quote:

Originariamente inviata da sniper silk

ripeto .... ne ho 2 e ne ho visti di persona molti tipi ... tutte queste cose che dici non mi risultano proprio ....

Quote:

pistoni in poliacetato hanno bisogno di essere limati dove si innesta la testa pistone causa stampi poco precisi

mai capitato e ne ho montati diversi

Quote:

un gruppo hop-up di un cqb gep di preciso un ingranaggio di regolazione, quello ke regola il pressore aveva 3 denti uniti da una bava di fusione...

uno non significa tutti

Quote:

vedendo la porosita' del " metallo " ke usano direi ke nn sono il massimo e se a questo uniamo anke un assemblaggio superficiale, i prodotti hanno alte percentuali di difetti di fabbricazione !!!

i gusci e la cura dei particolari sono il massimo .... non so ma forse stai sbagliando marca

se nn spezzi un pezzo in metallo o lega nn vedrai mai la porosità del materiale :wink2:

i pistoni quando li monti controlli ke la testa sia in perfetta battuta col pistone o avviti e vai ???

cmq fortunato tu... sfortunato io

ps la marca e' quella gep laser product