Scarsa potenza.. risolvetelo voi perfavore sto impazzendo.. spara solo a 0,55 J

[PROBLEMA RISOLTO ALLA TERZA PAGINA --- LEGGERE TUTTA LA DISCUSSIONE PER CAPIRE COME]

Ciao ragazzi,
vi espongo il problema.

Fucile MC51 MARUI

Pezzi cambiati

-Molla con un SP 100
-reggimolla cuscinettata e spessorata
-boccole in acciaio (non ricordo la marca ma sono consigliati da una guida qui su SAM)
-ingranaggi in metallo (non ricordo la marca sempre dalla guida di SAM)
-testa pistone in alluminio antivuoto (il pistone è quello marui)
-cilindro teflonato
-motore EG 1000

Questi pezzi sono stati sostituiti circa 3 anni fa.. (escluso il reggimolla aggiunto una settimana fa) ma devo dire che non ha mai avuto grandi prestazioni con queste modifiche..

Il fucile viene aperto per la pulitura e l'ingrassamento ordinario.. fatto da me.

Lo spessoraggio degli ingranaggi e fatto a regola d'arte.

La prova siringa è ok.. fatta con e senza spingipallino

Vorrei capire come mai spara solo a 0.55 joule.. (ho provato con 2 cronografi diversi)

Secondo voi cos'è che non va?

GRAZIE A CHI MI AIUTERA'!!

[PROBLEMA RISOLTO ALLA TERZA PAGINA --- LEGGERE TUTTA LA DISCUSSIONE PER CAPIRE COME]

Molto probabilmente hai perdite di aria sull'accoppiamento spingi-pallino/ T hop-up.

Se la prova siringa è ok io escluderei il gruppo aria e anche il gear box.Se il problema non è nel gear box allora passerei al gruppo hu.Hai provato con un'altro gommino???Il gruppo hu è quello originale della marui di plastica???sicuro che non ci sn perdite li???Fai delle prove con un'altro gommino e assicurati che non ci sono perdite nel hu.
Ciao

Grazie per le risposte veloci..

Diavolo la risposta è si .. L'HU è quello di plastica originale MARUI .. ed anche il gommino.. mai cambiato..

Da domani proverò a fare dele prove magari con un altro gruppo HU per vedere se ci sono differenze..

In caso dovessi cambiarlo voi cosa mi consigliate come gruppo HU?

Per ora vi ringrazio e vi farò sapere!! :D :D

Possibilmente una t hu di metallo anche se dovrai fare una modifica al guscio perchè le t hu sn un unico pezzo.Ma cmq se non sbaglio c'è una guida qui che spiega come farlo,altrimenti fammi sapere e ti posto una foto del mio guscio dove ho fatto questa modifica.Fammi sapere se hai risolto.
Ciao

Ho dato per scontato che tu avessi provato che il gruppo T hop-up con la canna inserita nn avesse perdite; togli tutto e tappi due fori a scelta dei tre presenti (ingresso bb, ingresso spingi-pallino, uscita canna) e con la bocca ci soffi dentro: l'aria non deve uscire!
Se la prova fallisce puoi sempre provare a dare un giro di teflon sopra il gommino hop-up facendo attenzione che non vada ad interferire sulla "finestra" d'azione del pressore.

la misurazione la fai ad hopup azzerato vero??? con che pallini??? velocità???

ciao, che cilindro hai? secondo me hai un cilindro con foro di compensazione sbagliato. perche anche se tu avessi perdite sull'hop up 0.55j di potenza sono veramente troppo pochi.
PS espirmi la potenza in m/s

Quote:

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Originariamente inviata da Jacko2040

Ciao ragazzi,
vi espongo il problema.

Fucile MC51 MARUI

Pezzi cambiati

-Molla con un SP 100
-reggimolla cuscinettata e spessorata
-boccole in acciaio (non ricordo la marca ma sono consigliati da una guida qui su SAM)
-ingranaggi in metallo (non ricordo la marca sempre dalla guida di SAM)
-testa pistone in alluminio antivuoto (il pistone è quello marui)
-cilindro teflonato
-motore EG 1000

Questi pezzi sono stati sostituiti circa 3 anni fa.. (escluso il reggimolla aggiunto una settimana fa) ma devo dire che non ha mai avuto grandi prestazioni con queste modifiche..

Il fucile viene aperto per la pulitura e l'ingrassamento ordinario.. fatto da me.

Lo spessoraggio degli ingranaggi e fatto a regola d'arte.

La prova siringa è ok.. fatta con e senza spingipallino

Vorrei capire come mai spara solo a 0.55 joule.. (ho provato con 2 cronografi diversi)

Secondo voi cos'è che non va?

GRAZIE A CHI MI AIUTERA'!!

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Ciao per prima cosa :
-fai una misurazione in M/SEc con pallini da 0,20 G, fai una decina di tiri segnati le velocità,se ci sono valori molto discordanti l'una dall'aktra ,allora hai delle perdite aria al gruppo aria , per questo ti rimando alla mia guida,leggila e metti in pratica quello che ho scritto.
-fammi sapere che tipo di cilindro ci compressione hai,(intero e se forato dove è posizionato il foro), se è intero hai un problema di scadente rapporto compressione/lunghezza canna .,
-altro consiglio se monti la sp100 Guarder, gli spessori sull'asta guidamolla sono inutili ed anzi dannosi se abbinati al motore EG1000, ne ho visto troppi cuocersi con questa combinazione.
-Se non riesci a risolvere ci si può incontrare di persona, ho preparao almeno una decina di MC51 portandoli a 98 m/sec con gli 0.20 g.

Quote:

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Originariamente inviata da Jacko2040

Grazie per le risposte veloci..

Diavolo la risposta è si .. L'HU è quello di plastica originale MARUI .. ed anche il gommino.. mai cambiato..

Da domani proverò a fare dele prove magari con un altro gruppo HU per vedere se ci sono differenze..

In caso dovessi cambiarlo voi cosa mi consigliate come gruppo HU?

Per ora vi ringrazio e vi farò sapere!! :D :D

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-gruppo hop up e gommino rigorosamente Marui

Vi ringrazio per le risposte... Ancora non ho potuto fare le prove che mi avete chiesto.. per adesso vi do qualche info alle domande fatte..

X Rostanika: pallini 0,20 velocità era circa 74 mps

X I-WARROR: non so dirti che marca di cilindro è.. so solo che è teflonato e il buco è a 3/4 - 1/3 circa ...ovviamente posizionato dal lato del reggimolla e non verso la testa cilindro.. (ricordo che ho dovuto cambiare l'O-ring sostituendolo con uno più largo di diamentro.. intendendo il diametro della O totale e non della sezione dell'O-ring) perchè a quanto pare questo cilindro ha un diametro interno leggermente più grande del marui.. (anche io penso che la perdita eventuale dell'HU in caso essa esista sia davvero eccessiva) [cmq non si sa mai]
Cmq in caso potrei rimettere il cilindro marui e il rispettivo O-Ring per fare delle prove..

X Bombardiere: alle tue prime due domande ho risposto sopra.
Per quanto riguarda la molla.. confermo che si tratta di una SP100 GUARDER .. è da considerare che il reggimolla cuscinettato l'ho inserito solo una settimana fa... in ogni caso senza di questo il fucile cmq non dava grandissime prestazioni.. ricordo che con questa configurazione appena comprata e montata (3 anni fa) senza reggimolla mi ha dato 0.65 Joule (magari farò dei test anche senza il reggimolla)
In questa settimana con i consigli che mi avete dato avrò su cui lavorare.. se non avrò grossi risultati magari prenderò in considerazione la tua proposta di vederci.. tanto siamo vicini :)


GRAZIE A TUTTI VI AGGIORNERO' AL PIU' PRESTO :D

fa cosi: fa una piccola foto del cilindro cosi ci togliamo ogni dubbio!

Mi sono messo a lavoro..

foto cilindro teflonato.. mi sembra a 1/3 il buco.. Allegato 58226

Ho testato eventuali perdite dal gruppo HU.. apparentemnete non sembrava uscisse aria.. poi però ho provato in acqua.. e fa bolle d'aria nel punto indigato dalla freccia rossa.. in ogni caso non credo che quella perdita faccia perdere tutta quella potenza..
io ora cerco di risolvere cmq il problema di questa perdita magari con il teflon..poi lo testo per vedere se ci sono miglioramenti..

Allegato 58234

Sembra a me o somiglia all'hop-up del G36????

FEARLESS non è ho assolutamente idea.. è originale MARUI MC51..

Cmq ragazzi stento a crederci!!

ho teflonato l'HU ed ho eliminato ogni sorta di bolla d'aria..

ho testato il fucile 5 minuti fa...

ha dato questi risultati:

0.98
0.98
0.97
0.81 (unico)
0.98
0.98

O_O SONO ESTEREFATTO O_O

Adesso non potevo fare troppo rumore perchè i miei dormono.. domani rifaccio il test!!! O_O

SE HA FUNZIONATO SIETE DEI GRANDI!!!! :D

:) di certo funzionerà ...

dati di questa mattina:

0.99 J 99.80 mps
0.96 J 98.47 mps
0.96 J 98.26 mps
0.93 J 96.84 mps
0.95 J 97.63 mps
0.95 J 97.71 mps
0.97 J 98.55 mps


Sono soddisfatto..

Ora però ho un altro problemino.. la traiettoria dei pallini tende a destra..

poi volevo fare un'altra domanda.. dite che mi conviene togliere il reggimolla cuscinettato?

Quote:

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Originariamente inviata da Jacko2040

poi volevo fare un'altra domanda.. dite che mi conviene togliere il reggimolla cuscinettato?

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Togliendo il cuscinetto ti si abbasserà sicuramente di potenza,adesso sei a filo Joule,se fai i tornei potrebbe essere meglio avere una potenza leggermente più bassa per evitare che un cronografo starato o impreciso ti segnali come overjoule,impedendoti di partecipare al torneo.
Se non lo usi nei tornei potrebbe anche andare bene così,dato che col tempo di sicuro si abbasserà un pelino.

Quote:

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Originariamente inviata da The_NightRider

Togliendo il cuscinetto ti si abbasserà sicuramente di potenza,adesso sei a filo Joule,se fai i tornei potrebbe essere meglio avere una potenza leggermente più bassa per evitare che un cronografo starato o impreciso ti segnali come overjoule,impedendoti di partecipare al torneo.
Se non lo usi nei tornei potrebbe anche andare bene così,dato che col tempo di sicuro si abbasserà un pelino.

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Il fatto è che Bombardiere nella prima pagina mi ha consigliato di non usare il reggimolla cuscinettato e spessorato perchè potrei friggere il fucile.. ed effettivamente io preferirei avere un fucile affidabile ma con prestazioni anche minori rispetto a queste.. mi accontenterei di stare sopra i 0.8 joule

Faccio delle prove con il reggimolla semplice.. ;)

Quote:

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Originariamente inviata da Jacko2040

Il fatto è che Bombardiere nella prima pagina mi ha consigliato di non usare il reggimolla cuscinettato e spessorato perchè potrei friggere il fucile.. ed effettivamente io preferirei avere un fucile affidabile ma con prestazioni anche minori rispetto a queste.. mi accontenterei di stare sopra i 0.8 joule

Faccio delle prove con il reggimolla semplice.. ;)

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Visto che devi riaprire il gearbox per cambiare il reggimolla (mettendone uno non cuscinettato), asporta al pistone il primo dente dopo il dentone che male non fa ;)
Per il discorso traiettoria, smonta il gruppo hop-up e quando inserisci la canna all'interno del gruppo hop-up assicurati che sia nella giusta posizione, sicuramente ti tende a destra perchè hai la canna un pelino girata

Quote:

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Originariamente inviata da Morpheo

Visto che devi riaprire il gearbox per cambiare il reggimolla (mettendone uno non cuscinettato), asporta al pistone il primo dente dopo il dentone che male non fa ;)
Per il discorso traiettoria, smonta il gruppo hop-up e quando inserisci la canna all'interno del gruppo hop-up assicurati che sia nella giusta posizione, sicuramente ti tende a destra perchè hai la canna un pelino girata

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ok perfetto ;)

GRAZIE A TUTTI :P

Ultimi aggiornamenti giusto per dare anche un senso statistico a questo topic..

Senza il reggimolla cuscinettato mi ha dato questi valori..

0.80
0.82
0.89
0.89
0.90
0.91

direi che lo lascio così in modo da preservarne la meccanica.. va più che bene :D

piu che la meccanica salvaguardi la faccia...basta poco per andare over, cosi invece ti tieni un po di tolleranza...

per il tiro a dx o sx non ricordo, basta ruotare di qualche grado la canna finche non trovi il punto giusto in cui il bb tira dritto...

Quote:

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Originariamente inviata da TEX_ZEN

piu che la meccanica salvaguardi la faccia...basta poco per andare over, cosi invece ti tieni un po di tolleranza...

per il tiro a dx o sx non ricordo, basta ruotare di qualche grado la canna finche non trovi il punto giusto in cui il bb tira dritto...

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Grazie :D :D