RIsolto!!! grazie a tutti!

Salve a tutti, mi è capitato un gearbox di II gen da sistemare. Il problema? Non l' ho capito ancora xD. So solo che è un problema elettrico. Premendo il grilletto non si ha nessuna risposta ne con tester ne con il motorino. Premetto già che la batteria è una varta 9.6 impeccabile e fusibile e connettore tamiya sono ok, il motorino è ok perchè collegando direttamente la batteria gira forte (motorino golden bow High power) e anche la meccanica gira senza problemi. Io ho controllato :
- Fili, nessun filo spellato ne dissaldato
- Contatti grilletto, il "contatto" che spinge il grilletto era un pò ammaccato ma tocca lo stesso le due alette del grilletto, ho provato anche con un cacciavite a farle toccare ma nulla
- spinotti fastom etc... tutto ok
- selector plate, cut off e ho dato una ripulita generale ma niente
Il tutto sembra non aver nessun problema ma non c'è assolutamente nessuna risposta dal filo che va alla batteria, ma solo da quello che va al motore o viceversa ora non ricordo.
Il gearbox è golden bow da 6mm boccole metal pistone src verde molla sp90 e altre modifiche

RISOLTO CAMBIANDO IL FILO DEL POSITIVO

prendi il tester e fa la prova di continuità tra tutti i vari tratti, dal mio punto di vista c'è una interruzione di corrente da qualche parte

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Originariamente inviata da I-Warrior

prendi il tester e fa la prova di continuità tra tutti i vari tratti, dal mio punto di vista c'è una interruzione di corrente da qualche parte

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Ciao, ovviamente avevo pensato anche io a questo, il tester non segna sul filo che va alla batteria quando premo al grilletto , al negativo e al filo che va al motore invece si
Anche tutto il resto sembra ok..

"Contatti grilletto, il "contatto" che spinge il grilletto era un pò ammaccato ma tocca lo stesso le due alette del grilletto"

Io riguarderei bene qui .... basta un poco per far si che non sia il contatto , visto che una volta chiuso il gear non vedi dentro, quindi riguardaci bene,.

prova a ridurre al tratto di filo interessato l'interruzione e prova magari a cambiare quel filo.

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Originariamente inviata da nitroo

"Contatti grilletto, il "contatto" che spinge il grilletto era un pò ammaccato ma tocca lo stesso le due alette del grilletto"

Io riguarderei bene qui .... basta un poco per far si che non sia il contatto , visto che una volta chiuso il gear non vedi dentro, quindi riguardaci bene,.

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Mettendo un cacciavite in modo da far contatto però dovrebbe andare...
@ I warrior mi sono dimenticato di scrivere che ho pure "rifatto i cavi"

uhm... controlla bene i contatti grilletto... sono ossidati?

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Originariamente inviata da I-Warrior

uhm... controlla bene i contatti grilletto... sono ossidati?

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I contatti grilletto erano pieni di grasso color nero, li ho ripuliti, ma nulla... potrei fare spessore con dello stagno sulla parte ammaccata del contatto grilletto?
oppure non risolverei nulla?
grazie

Domani cambio tutti i cavi e vi faccio sapere

ho capito che con il cacciavite i contatti vanno , ma devono andare anche con il perno del contatto del griletto ....

Certo che o sei sfigato o ti dverti a fare guai, da quando ti ho conosciuto qui sul forum avrai aperto una decina di discussioni su problemi tecnici.
Controlla anche i contatti degli spinotti,sia batteria che altro eventuale sulla asg, spesso i pin dei connettori femmina si allargano e non fanno contatto

se non ne vien a capo vai per esclusione:
prima si controllano tutte le giunzioni e i contatti quelli sulla batteria magari hanno i pin larghi e non toccano), contatti motore e stringi un po le alette del gruppo dgrilletto e, a vuoto, prova a vedere se chiudono il circuito.
controlla se trovi bruciature sui contatti, se sono ossidati e in caso carteggia per pulire.

se ancora non trovi niente allora restano i cavi, magari c'è ne uno trappato internamente!

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Originariamente inviata da TEX_ZEN

se non ne vien a capo vai per esclusione:
prima si controllano tutte le giunzioni e i contatti quelli sulla batteria magari hanno i pin larghi e non toccano), contatti motore e stringi un po le alette del gruppo dgrilletto e, a vuoto, prova a vedere se chiudono il circuito.
controlla se trovi bruciature sui contatti, se sono ossidati e in caso carteggia per pulire.

se ancora non trovi niente allora restano i cavi, magari c'è ne uno trappato internamente!

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è proprio quello che ho pensato, oggi glieli cambio :)

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Originariamente inviata da bombardiere

Certo che o sei sfigato o ti dverti a fare guai, da quando ti ho conosciuto qui sul forum avrai aperto una decina di discussioni su problemi tecnici.
Controlla anche i contatti degli spinotti,sia batteria che altro eventuale sulla asg, spesso i pin dei connettori femmina si allargano e non fanno contatto

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La verità è che ho una sfiga pazzesca, il gearbox del mio m4 l' avrò aperto quasi 30 volte per problemi sempre elettrici, raramente meccanici, e uso massimo una 9.6 figurati!
A me non piace comprare i fucili che metti la batteria e spara già bene, a me piace smanettare, aprire, chiudere provare e se necessario riaprire!