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m4 king arms
oggi ho aperto l'm4 della king arms che safara vende a 319 euro mi pare..complicatissimo da smontare in quanto l'upper receiver non scorreva e rimaneva bloccato.appena aperto mi sono trovato da vanti delle boccole cuscinettate ingranaggi pieni di grasso arancione e un po arrugginiti.. pistone e testa pistone ottimi..tenuta perfetta!! ho rispessorato gli ingranaggi gli ingranaggi presentavano il delayer gia di serie!! ho ingrassato e montato una sp90 guarder...richiudo e monto un turbo systema il tutto mosso da una 9.6..ma il fucile in singolo fa 2 cicli di sparo e percio partono 2 pallini...il rof penso sia sui 30 bb/sec ..cosa posso fare per risolvere il doppio colpo?? Allegato 50351Allegato 50349Allegato 50350
comunque consiglio questa replica davvero ben fatta sia esteticamente sia internamente...unica pezza guidamolla in plastica che sembra un po fragile!!
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Il pistone già mi sembra mangiato un pochino
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ie lo detto di cambiarlo ma lui non ne vuole sapere..ora vediamo quanti tiene!!
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n on ho capito, il doppio te lo faceva anche prima o dopo che l'hai rimontato?
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praticamente sembra che il motore giri cosi veloce da fare 2 giri a singolo..prima non lo faceva..adessa mi spara 2 colpi a singolo
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Hai smontato e rimontato per caso il cut off?
E' l'unica cosa che mi viene in mente.
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A parte il doppio colpo, occhio che quel pistone lì è già smangiato --> riaggancia in corsa. Forse la tua molla è troppo morbida per il rof a cui l'asg gira.
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il fucile non è mio..ie lo detto del pistone ma non ha voluto cambiarlo..la molla è una sp90 deve mettere una sp100??
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Quote:
Originariamente inviata da
AndreaStubby5
oggi ho aperto l'm4 della king arms che safara vende a 319 euro mi pare..complicatissimo da smontare in quanto l'upper receiver non scorreva e rimaneva bloccato.appena aperto mi sono trovato da vanti delle boccole cuscinettate ingranaggi pieni di grasso arancione e un po arrugginiti.. pistone e testa pistone ottimi..tenuta perfetta!! ho rispessorato gli ingranaggi gli ingranaggi presentavano il delayer gia di serie!! ho ingrassato e montato una sp90 guarder...richiudo e monto un turbo systema il tutto mosso da una 9.6..ma il fucile in singolo fa 2 cicli di sparo e percio partono 2 pallini...il rof penso sia sui 30 bb/sec ..cosa posso fare per risolvere il doppio colpo??
Allegato 50351Allegato 50349Allegato 50350
comunque consiglio questa replica davvero ben fatta sia esteticamente sia internamente...unica pezza guidamolla in plastica che sembra un po fragile!!
a volte succede che quando si spessora troppo alto l'ingranaggio a settori, la sua camma inferiore non riesce a muovere/ingaggiare in modo ottimale la leva del cut off, unita all'estrema velocità del motore è facile che in singolo ti partano 2 colpi.Si parla di decimi di mm.
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con il motore di serie o con una 8,4v spara sempre 2 colpi?
perché
potrebbe anche essere normale,con i normali impianti elettrici delle asg al momento che il cut off taglia la corrente al motore,questo non si inchioda,ma continua a girare un po per inerzia.
questo fenomeno in meccaniche molto veloci può portare a sparare anche 2 pallini.
se si verifica solo con il turbo e non con il motore di serie
per risolvere devi montare un impianto con il mosfet A-B
il Mosftet A-B ogni volta che il grilletto viene rilasciato per un attimo inverte la polarità del motore facendolo inchiodare all'istante (questa cosa,lo fa anche consumare pero più rapidamente)
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per quello che posso dire anche se non so se è d'aiuto,io avevo lo stesso problema con il mio io ics m4,doppio colpo a singolo come preso da negozio.lo pilotavo prima con unca 9,6 2000 e poi con lipo 7,4 2300...ho stretto il selettore pensando stupidamente che fosse quello...dopo un po di sbattimento ho cambiato molla ( e testa pistone(dato che il mio ha la molla stranae anche la testa)con una sp90 e magicamente è tornato tutto nella norma.ora il singolo va bene.se fossi in te guaderei un attimo anche i contatti grilletto,oltre anche a provvedere a cambiare pistone data la sua prevedibile poca vita rimasta
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