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Apro questo 3d per fare chiarezza sulle peculiarità dei Colt ICS,i quali non essendo copia dei Marui sono particolari sotto molti punti di vista.
Postate in questo 3d esperienze,modifiche consigli e foto in modo da creare un archivio a cui tutti possano accedere per risolvere i loro problemi con questi ottimi fucili.:)
Direi di partire dagli interventi da fare su un M4/M16 appena comprato.
La prova al crony non fa mai male, anche se assai raramente esistono ICS over.
I punti dolenti sono, anche se sono repliche usabilissime out of the box :
- ingrassaggio, sempre carente
- spessoramento : su un fucile e un GB comprato era troppo stretto
- reggimolla, è in plastica. Compatibile con i II gen
- molla : anonima, lunga e a passo costante
- or pistone : dopo due mesi il mio era kaputt ( Sfiga ???)
- gommino Hopup : non male, ma un Systema è un altro paio di maniche
- cavetteria : sottodimensionata e rigida quella del GB fino al connettore. Quella nel calcio o nel paramano buona a mio avviso.
Punti forti :
-ingranaggi : tra i migliori sul mercato
- pistone : molto buono, limate il 2° dente e via col tango
- motore : un trattore, nel bene e nel male
- finiture : molto buone
la miglior caratteristica di un M4 ICS ( oltre al fatto di essere un M4) ???? FACILITA' DI INTERVENTO SULLA MECCANICA
Sgranare un pistone, e dopo 5 minuti tornare a giocare, con i compagni che ti guardano sbigottiti, non ha prezzo !!!!
Qui un video esplicativo : togliete l'audio che la musica è orripilante https://www.youtube.com/watch?v=YBQBaQlalSI
bhe ragazzi che dire..l'ics è ics...io metterei anche una sorta di elenco di parti non compatibili o che necessitano adattamenti,con le altre asg:(se manca qualcuno ditemelo che lo aggiungo)
-hop up(ha il rondellone tipo il madbull)
-delta ring
-tubo calcio e calcio
-impugnatura
-fondello
-trigger
-gear box e gusci
outer barrell
-spingipallino
-pignone(se accoppiato al conico ics)
e stranamente anche LE SLITTINE PER GUANCETTE per m4.si ragazzi perche quando le presi pensavo(stupido io che lho dato per scontato)che almeno questo fosse normale e invece dopo averle montate,ho notato che la distanza delle tacchette una dall'altra,è piu stretta di 0,2mm o giu di li,rispetto alle altre,tanttè che ho dovuto limare quei dentini che si dovevano incastrare tra una tacca e l'altra per il posizionamento perche altrimenti non potevo incastrarla!!!
dato che ci sono ragazzi mi potreste dire una cosa??a breve avro' un torneo e dato che io preferisco sempre stare un po sotto gli 0,95j(non si sa mai) ieri ho messo l'sp90guarder al gruppo aria(composto tutto da parti c.a. silenziate tranne spingipallino e asta spingipallino)e quando l'ho rimontato mi faceva un doppio colpo quando sparavo a singolo..e un'alternanza strana di potenza(rumore ad ogni colpo era tipo "tic,"toc"....)....e poi avolte mi partiva in raffica..vabe misurato e stavo ottimamente sugli 0,94j.ma non capico perche facesse questo tipo di lavoracci..ho rimesso l'sp100,e non me lo faceva piu ma purtroppo ero over,ho messo una 100c.a. con mezza spira tagliata e lo stesso nn me lo faceva..come ho aperto e ho rimesso la sp90 me lha rifatto di nuovo...qualcuno me lo puo spiegare:sia perche mi fa due cicli d sparo ad un solo colpo singolo sparato??
Quote:
Originariamente inviata da Fratellino
dai la musica va a gusti...oceanlab non è malaccio dai ;)
guarda anche io ho lo stesso problema con un pistol ICS proprio ieri ho chiesto al meccanico del negozio dove l'ho acquistato e mi a detto che è dovuto (nel mio caso) alla batteria potente! magari e cosi anke nel tuo caso. può essere che ce differenza tra le molle magari una e piu morbida del altra...Quote:
Originariamente inviata da massidema
beh si la differenza anche se minima c'è tra l'sp90 e l'sp100...la batteria purtroppo no è una comunissima lipo7,4 2300 20c....la prova fatta sempre cn la stessa batteria...
ho riaperto un mio vecchio post dove si discuteva della battaglia tra ics e gruppo aria magic box(troppo debole nonostante le mille finezze che possa avere questo kit)
qualcuno sa dirmi se questi pezzi sono compatibili all'm4a1 ics full metal?
https://www.safarasoftair.com/images/ex056-od.jpg
Impignatura no.
MOE da adattare.
Calcio credo monti senza problemi.
Esatto, grip custom si può montare questa quando usciràQuote:
Originariamente inviata da The_NightRider
https://www.icsbb.com/upload/product/MA/MA-137/01.jpg
O altrimenti vai di pittura
https://img251.imageshack.us/img251/8494/img1297f.jpg
Il ris è un G&P.... non ho ancora avuto tempo di vedere che operazioni siano state fatte per montarlo su un ICS.
Comunque è molto solido !!!
bel fucile complimenti!...ma il tan non è un po chiaro??cmq molto bello!!
Bello,finalmente un ICS pimpato come si deve!!!
Thanx guys !!!
Il tan è più chiaro del colore dei componenti aftermarket che si comprano : infatti ho preso le Mbus e sono più scure.
Appena avrò un attimo smonterò quel ris è lo monterò su un altro mio ICS non moddato per verificarne la compatibilità !
Perchè le Mbus sono in flat dark earth e non in tan..;)Quote:
Originariamente inviata da Fratellino
Azzz.... che figura ...... comunque ci stanno bene :pQuote:
Originariamente inviata da The_NightRider
Facendo parte della famiglia volevo chiedervi una cosa che ho letto qui. Tempo fa montai un fondello della guarder, ma notai fin subito che spingeva troppo in su il motorino (un HT classic army), quindi pensavo fosse un caso, svitai al massimo la vite centrale (quella per regolare l'altezza del motore) ma niente, giunsi alla conclusione che era proprio il fondello che spingeva troppo in su il motorino. Ho risolto svitando un po il fondello, ma cmq mi rimase sempre il dubbio. Dite che faccio meglio a rimontare quello originale???
E giochi con il fondello svitato ??? Non è che un giorno o l'altro perderai la regolazione ??? Io userei l'originale, meno grane !!!!
:p ma nooo.......................ho svitato un po le viti, ovvio che rischio, quindi rimetto quello normale, ok!
Aspetta il parere di qualcuno più esperto di me, ma vedo fucili che perdono la regolazione motore anche con tutto montato al 100%. Io non mi fiderei.
Praticamente regoli l'altezza motore con la posizione del fondello e non con la vite centrale ???
Esattamente!Quote:
Originariamente inviata da Fratellino
Quindi sviti e avviti proprio di poco. ma una vite leggermente estratta ho paura che non tenga la posizione, soprattutto perche gli ingranaggi conici scambiano forze anche in direzione assiale al motore. Non puoi adattare un pò il rialzo interno del fondello?? Per capirci dove si appoggia il culetto del motore....
Per "adattarlo" dovrei andare a fresarlo/consumarlo un po, il problema che mi da è un rumore fortissimo quando è avvitato normalmente, quindi adesso non so se è dovuto all'altezza del motore, o se il motore va un po storto e quindi preme sul conico, ma cmq ripeto, mi tolgo ogni dubbio e rimetto quello normale.
Sberla quello che hai scritto mi ricorda molto il problema che si verifica se provi a montare l'impugnatura sagomata della dboys (quella con cui nasce lo stubby per capirci) in altro fucile..
Fossi in te verificherei che l'inclinazione del motore rispetto all'ingranaggio resti la stessa con i due fondelli (per farlo attacchi il fordello ad una delle due metà che compongono il GB ).
spiegati meglio, mi interessa sta cosaQuote:
Originariamente inviata da Mr.Unico
per adattare il moe è una cosa facile secondo te? dici che mi conviene?Quote:
Originariamente inviata da The_NightRider
oppure è meglio se punto al ris?
grazie
Punti dolenti :
- ingrassaggio : sempre carente
- spessoramento : su un fucile e un GB comprato era troppo stretto
- cavetteria : sottodimensionata e rigida quella del GB fino al connettore. Quella nel calcio o nel paramano buona a mio avviso.
- compatibilità del tubo del calcio : causa moncone classico ICS alcuni tubi non entrano e bisogna fresare le alette del moncone
- filettatura delta ring : non compatibile con tutti i prodotti aftermarket, quindi alcuni ris non montano.
- compatibilità hop-up : richiede parti originali sia per lo spingipallino che per la T hop-up.
- conico : non "Marui compatibile". Da sostituire se si vuole cambiare il motore.
- impugnatura : non sempre compatibile con altre aftermarket
Punti neutri:
- molla : anonima, lunga e a passo costante
- o-ring e pistone : dopo due mesi il mio era kaputt ( Sfiga ???) <- probabile sfiga :p
- gommino Hopup : non male, ma un Systema è un altro paio di maniche
- reggimolla : è in plastica. Compatibile con i II gen
- motore : HT lento,un trattore, nel bene e nel male, valido se lo si accoppia ad una lipo 11v
Punti forti :
- ingranaggi : tra i migliori sul mercato
- pistone : molto buono, limate il 2° dente e via col tango
- finiture : molto buone
- materiale : nessuna traccia di merdalluminio.
- gearbox : apertura possibile con pochi attrezzi e direttamente sul campo. Gruppo aria separato dalla meccanica.
Cos'è Spiggy ?? Hai corretto / ampliato quello che avevo scritto io ???Quote:
Originariamente inviata da Spiggy_
Thanx !!!! ;)
se vedi i miei post aperti vedrai che misi una discussione apposita per fare questo lavoro e per la quale night mi rispose egragiamente,poi per altri motivi non ho potuto seguiri i consigli perche dopo due giorni le ho rivendute..saro' un nostalgico ma da che mi attizzavano le MOE sto tonrnando sui miei passi...o guancette originali o ris... ;) fa piu realistico a mio avviso..pensa sto pensando seriamente anche di tornare al bushmaster e rimpiazzare il crane ics :DQuote:
Originariamente inviata da falco.volpe
infatti mi sembrava di aver gia letto una cs del genere...Quote:
Originariamente inviata da Fratellino
Quote:
Originariamente inviata da sberla101
a mio avviso se non c lavori bene rischi di consumare tto subito e in modo eccessivo con poi il dilemma e paura di perdere pezzi.fa una cosa,torna all'impgunatura originale,questa t da l'unica corretta inclinazione dell'albero motore sugli ingranaggi.le ho provate 3d impugnature:c.a. king arms e element e nessuna mi dava la stessa compatibilita' di quella originale,parlo d accoppiaggio pignone/ingranaggio...
Quanto ti capisco !!!!!!Quote:
Originariamente inviata da massidema
Si, pensavo di ampliarlo ma poi mi sono concesso delle libertà nello spostare alcuni punti e allora non ho voluto scriverlo espressamente.Quote:
Originariamente inviata da Fratellino
bene bene !!!!Quote:
Originariamente inviata da Spiggy_
Tu dici che sugli ICS non c'è zama : io trovo che il GB ( che secondo me è zama), sia per materiale che per morfologia, non sia il massimo a quanto rigidezza. Quando lo spessori, tra viti aperte e chiuse ci sono decimi di differenza.
Vi risulta ???
Non so se parli di rigidità alle torsioni o laterale.Quote:
Originariamente inviata da Fratellino
Per la resistenza alle molle, io ho montato anche 110 (prima di tagliarle) per la prova chrony e non ho avuto problemi.
Considera che i miei ICS perdono sempre tra spingipallino e T (mi dicono essere un problema di progettazione) e quindi devo usare sempre molle sul 100 per arrivare a 0.95J.
Parlo del GB inferiore. A seconda di quanto chiudi le viti, gli ingranaggi girano più o meno liberi....
da futuro (spero il prima possibile) possessore non ho molto da dire su pregi e/o difetti....la maggior parte sono stati elencati ma...
non è che hai spessorato troppo?Quote:
Originariamente inviata da Fratellino
Quote:
Originariamente inviata da Fratellino
Qui lo dico e qui lo nego......
Gli ingranaggi ICS sono talmente resistenti che io lascio lo spessoramento lasco. O meglio, preferisco che si muvano qualce decimo di millimietro piuttosto che siano strangolati. Anche perchè poi, se li strangoli, o ti si consuma la batteria in un attimo o hai una raffica, a fronte del motore HT della ICS, che i monofilari ti durano una partita......
Tieni conto che lo zama(zinco alluminio magnesio rame...) è scelto proprio perchè non è un materiale eccessivamente rigido(oltre che per la facilità di lavorazione),ciò gli permette di assorbire le vibrazioni della ciclica di sparo senza creparsi.Quote:
Originariamente inviata da Fratellino
Non è un male che non sia rigidissimo.
Per evitare che le superfici si deformino quiando si chiudono le viti,io di solito passo le superfici complanari sopra un piano di riscontro ricoperto di cartavetro fine in modo da renderle perfettamente combacianti
scusate ma perche la miad della element non si puo montare? io l'ho messa tranquillamente, basta solo mantenere le stesse viti che vann sotto al GB...