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Ciao a tutti, ho da poco acquistato un G36C della Classic Army ieri finalmente ho avuto modo di cronografarlo e ha segnato un bel 85m/s con gli 0,20.
Volevo fare un pò di modifiche interne per migliorare potenza, silenziosità e precisione di questa asg sempre mantenendo una buona affidabilità(non voglio doverlo riaprire ogni mese x cambiare qualciosa).
Quindi chiedo a voi esperti, che pezzi cambio?
Se possibile vorrei sapere anche dove acquistarli in PM.
Grazie anticipatamente a tutti.
la potenza va bene così, per la silenziosità c'è poco da fare, o monti un kit silenziato (testa pistone e testa cilindro) che comunque ovatta il rumore, o un silenziatore o tutti e due!
per la precisione metti un gommino marui o G&G verde e sei apposto ;)
ah beh controlla che il tiro sia costante, e se non lo è sana le perdite d'aria
lo schioppo è nuovo o preso usato?
misurazione fatta con hu aperto?
dimmi un po di valori che hai rilevato...
@TEX_ZEN
Lo "SCHIOPPO" è nuovo e la misurazione è stata fatta con hop hup completamente abbassato apparte una piccolisima bolla di cui mi sono accorto oggi (cioè guardando nella canna con l' HU abbassato si nota lo stesso una picolissima sporgenza)
e come valori sul crony ho sparato 5-6 colpi e segnavano tutti entro 85-86m/s.
@locksmith
Grazie tanto x i consigli.
Per le teste che marca/modelo mi consigli, cmq un amico mi ha detto che dopo aver cambiato le teste al suo M4 è salito da 80m/s a 115 e non vorrei incombere in problemi di overjoule.
mah 85 andranno pure bene, ma preferirei sistemare le perdite e eventualmente cambiare molla, personalmente preferirei stare sui 95m/s
cioè, hai intenzione di montare un kit silenziato?? ti dico che attutisce un po il rumore del pistone che batte contro la testa cilindro, ma rimane comunque il casino degli ingranaggi.Quote:
Originariamente inviata da TiX-0
comunque è molto buono il kit bore up classic army, che però ti alza i valori e così finisci a filo joule, ma devi prenderlo di 3°generazione
comunque non dovresti avere un aumento così drastico della potenza perchè non mi pare ci siano molte perdite d'aria, visti i risultati costanti al crono.
Allora facendo un pò il punto gommino verde G&G per la precisione e kit boreup CA per diminuire il rumore, inoltre pensavo di aggiungere un bel silenziatore (consigliatemi voi che faccia il suo dovere e la sporca figura sul g36) e il reggimolla cuscinettato .
Non esistono degli ingranaggi e motori che con il bore up vadano bene e che non facciano troppo rumore???
gli elicoidali son più silenziosi, ma sono soldi buttati.Quote:
Originariamente inviata da TiX-0
per il motore basta che non monti il shs classic army ^^ lascia pure quello di serie e regola bene l'altezza motore.
non mettere il reggimolla cuscinettato, è inutile e rischi di andare over, perchè il kit della CA ti aumenta un bel po la potenza
pulisci sempre la canna
allora qui c'è un po di casino...
per la precisione devi vedere:
che la canna non balli all'interno dell'outer, che sia pulita, che il gommino lavori bene (e in caso lo puoi sostituire e proverne diversi) ma che soprattutto i riti riano ripetibili.
per fare questo devi togliere tutte le perdite dal ciclo dell'aria, provandolo al crono, i tiri devono dare potenze costanti, diffenenti di 1 ms max se vuoi fare un lavoro fatto bene.
bore up, funziona bene con molle sopra i 120, per le nostre funziona male quindi, se proprio vuoi un kit silenziato meglio prendere un N-BORE
kit silenziato tronco conico, a mio avviso, avendone provati diversi, nessuno fa quello che dice, il rumore è un po piu ovattato ma non aspettarti miracoli, l'unico che ho visto funzionare di piu è quello systema energy che fatto tutto in plastica suona meno di quelli in metallo ma comunque, anche quello, non fa miracoli.
ci sono diverse soluzioni casereccie per far diventare una replica silenziosa, io ne uso uno facile che mi ha dato grandi risultati:
https://www.softairmania.it/threads/...ht=pulse+rifle
https://www.softairmania.it/threads/...ht=double+head
ciao tex, per quanto riguarda il kit bore up della CA io me lo stavo pigliando sotto consiglio di danx che si è trovato davvero bene
allora tutto nasce dalla systema, se la c.a ha copiato uguale il kit bore up allora difficilmente fara tenuta dato che è sovradimensionato e di suo sfiata se non fatto andare con molle cazzute, invece se ne ha fatto uno suo anche dimensionalmente potrebbe anche andare bene!
personalmente comunque kit del genere li ho abbandonati perche alla fine non servono a niente...quanto lo paghi il kit di teste e cilindro?
lo paghi oro!! 50 euro!Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
danx mi ha detto che da quando ha fatto la prova siringa con il bore up della CA ha capito cosa vuol dire "tenuta perfetta", quindi presumo che faccia tenuta... lo proverò un giorno, troppo curioso
con quei dindi tantovale prendere il kit systema energy, quello si ti darebbe soddisfazzioni...
mmm sono 20€ in più, quindi o systema o CA... mi stai convincendo! al diavolo danx :prot: (con tutto rispetto)
hai pm
?non ho visto il pm ma la risposta potrebbe essere wgc...
giusto! peccato che non era quella la domanda. ma comunque quanto ci hanno messo ad arrivare?Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
15gg o anche meno, è arrivato in un lampo...
ma ormai si trova anche in italia facilmente, non so i prezzi come siano ma prova a darci un occhio...
e prendi anche lo spingipallino maggiorato cosi provi a vedere cosa combina...
mannaggia però, ti danno il ricambio per la testa cilindro ma non lo spingipallino! vabbè se me lo prendo mi prendo tutto tranquilloQuote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN