help me (sono un cazzone)

salve ragazzi, sono un pivello del softair.
ho acquistato un g3 mc51 della marui usato, ho fatto molte raffiche di prova, per vari giorni, e tutto bene.
oggi dopo aver caricato la batteria volevo rafficare un po ma l'asg non mi funzionava, cioè quando premevo il grilletto sembrava che la molla non riuscisse a caricare. non so come spiegarvi meglio, ma in poche parole ho smontato il fucile, ma arrivato l gearbox, pur facendo con cautela è slatato tutto. ora non so più come rimontarlo, per caso conoscete qualche sito in cui posso trovare delle immagini buone, o dei manuali con schemi esplosi?
ho trovato un articolo su softair.it ma le immagini e le spiegazioni non sono chiarissime per me.
grazie in anticipo e scusate le chiacchiere :cry3:

......azz!

bel casino....almeno hai recuperato tutti i pezzi??

la prossima volta che apri il gb completamente fai scattare la molla. tienilo fermo premendolo verso il basso con il palmo della mano sx; con la dx inserisci un cacciavite nel foro del reggimolla e fai soqquadrare leggermente le due parti. del gb.
appena senti clack, la molla è scattata, portandosi in posizione di riposo. a quel punto alza leggermente il dietro del gb e estrai il guidamolla; con lui uscirà anche la molla, che andrà a stendersi copmpletamente. ora puoi aprire, ma sempre con cautela...

gli esplosi del g3 li trovi qui....

https://arniesairsoft.co.uk/?filnavn...techmanual.htm

...qui invece una guida che ti spiega con delle sequenze fotografiche come smontare correttamente un gb marui 2° versione

https://arniesairsoft.co.uk/articles...hbox/index.htm

...buon lavoro... :twisted:

bravo angus :d

marcon: se hai problemi nel montaggio puoi contare su di noi :wink2:

ciao :wink2:

Quote:

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Originariamente inviata da pyro

bravo angus :d

marcon: se hai problemi nel montaggio puoi contare su di noi :wink2:

ciao :wink2:

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:d grazie pyro...cerco di rendere il supporto che gli utenti di sam hanno dato a me quando ero un cazzone....eh eh eh :twisted:

grazie tante, lentamete sto mettendo tutto a posto, di grazia vorrei sapere se mi conviene pulire gli ingranaggi (il grasso mi sembra un po granuloso) e ri-ingrassaro. quale sostanza mi coviene usare? il grasso "normale" o qualcosa di specifico?
un'altra cosa secondo la vostra super esperienza mi conviene cambiare qualcosa per potenziarlo(ammesso che riparta :oops: )
grazie ancora

...certo che devi pulire gli ingranaggi. rimuovi ogni detrito, come ad esempio le scorie che rilascia il pistone per il suo naturale deterioramento e l'eventuale limatura prodotta dagli ingranaggi stessi. per ingrassare usa grasso al litio, che trovi in ferramenta. se non lo hanno fatti dare del grasso per ingranaggi che lavora ad alte temperature, sia sopra che sotto lo zero...

...applica una modica quantità in maniera omogenea nei punti in cui gli ingranaggi hanno maggior sfregamento con il gb.

prima di potenziare ti consiglio eventualmente di vedere come esce il tuo fucile così com'è. in base a quello decidi le modifiche da fare....

sto procedendo al montaggio del gear box che dio me la mandi buona.
grazie del supporto vi terrò aggiornati

...facci sapere com'è andata...

ho montato tutto a regola d'arte(almeno spero), ho collegato motore e batteria.
il motorino a vuoto gira, ma inserito nel gearbox non va.
possibile che sia colpa della batteria che non ce la fa?
a quanto pare l' asg dovrebbe avere una molla potenziata(così mi ha detto il vecchio proprietario, ed a lui lo ha detto il precedente :shocked: :shocked: ), e la batteria è un po andata, mio nipote l'ha fatta anche cadere 1000 volte.
che dite prima di smontare di nuovo provo con un'altra batteria, o controllo che cosa è successo all'interno del gb?

:shocked: ...spiegati meglio...una volta montata la batteria quando tiri il grilletto non si muove niente? neanche un rumorino?

mi sembra strano...sicuro di aver spessorato bene? se gli ingranaggi sono troppo "stretti" probabilmente il motore non ce la fa a muoverli, e potrebbe esserti saltato il fusibile, se c'è...

altrimenti vedi se hai alzato troppo il motore. potrebbe essere che il pignone del motorino va ad ingaggiare il conico forzandoci troppo. sul fondello dell'impugnatura c'è una brugolina con cui si regola l'altezza del motore...agisci su quella...

per cominciare: controlla i cavetti del motorino se sono messi con i poli giusti...

il mototino, funziona, prima di inserirlo l'ho provato "libero".
per quanto riguarda lo spessoramento ho seguito lo scema originale della marui(che ho visto sul link che mi avete passato), anche se a me sembra che la "mezzaluna" sia un po troppo bassa(ingrassandola e provando a girare, premendo un po sendivo uno sfregamento).
riguardo al rumore prodotto, si è sentito uno stridio o sfregamento, infatti sui dentelli del motorino che avevo ripulito, è comparsa un po di polvere di "ferro", proverò ad agire anche sulla distanza del motorino...
non è mio costume arrendermi... :mad: , ma nel caso in cui ogni tentativo sia vano, cosa mi consigliate?

in primis ricontrolla lo spessoramento...

monta gli ingranaggi nel gb e senza il pistone la molla e tutti gli altri componenti...solo gli ingranaggi. in questo modo puoi controllare la fluidità del movimento agendo con un cacciavite sul semidentato dalla fessura che solitamente alloggia il cilindro. fai un pò di prove cambiando se necessario il setup degli spessori, fino a che tutti gli ingranaggi non si muovono senza in maniera fluida e senza gioco.

a questo punto direi di controllare anche il cut off e il selettore di sparo...
devi procedere per esclusione...

ho ricontrollato tutto, ho provato vari setup di spessorameno.
il meglio che ho ottenuto è stato veder muovere di pochi cm lo spingipallino.
ho paura di rompere il motorino, forzandolo...
in che senso devo controllare il cut off ... devo smontarlo?
a me sembra tutto in ordine
mi stò demoralizzando(a dir poco), pensate che possa spedirlo a qualche "officina" per farlo riparare, magari sto dicendo una grande cazzata, ma scusatemi sono alla prima asg, anzi vi ringrazio ancora per la pazienza.

vite del motore troppo stretta...

ho notato un'ammaccatura nell'asticella dello spingipallini, puo essere che batta da qualche parte quindi non fa muovere il tutto.
ma dove batte?
come faccio a farlo abbassare?
(se mi spiegate come postare le immagini vi faccio vedere l'ammaccatura)

...ti ho mandato un pm con le istruzioni per inserire le immagini...se fai qualche foto di tutto il gb aperto vediamo un pò che si può fare...così a tentoni è dura...

ho notato una escoriazione o ammaccatura sull'asticella dello spingipallino.
questo dovrebbe significare che batte da qualche parte e forse impedisce il movimento fluido degli ingranaggi.
perchè accade? in che modo posso farla stare più giù?
se mi dite come postare immagini, vi faccio vedere l'entità dell' ammaccatura.

riguardo l'ammaccatura della tua asta spingipallino, non è una ammaccatura. se parli di quel taglietto diagonale a circa metà asta è così di fabbrica.
la curvatura dell'astina dovrebbe essere normale :( ecco anche una delle cause delle rotture delle astine.

per postare le foto, segui il tutorial in questo topic: https://www.softairmania.it/viewtopic.php?t=9041

ciao :wink2:

ecco le foto, se vi servono altre o dei particolari fatemi sapere.
grazie ancore per la disponibilità.

https://img407.imageshack.us/img407/...0007pm3.th.jpg

[img=https://img186.imageshack.us/img186/9803/phot0008sk9.th.jpg]

https://img105.imageshack.us/img105/...0012nm7.th.jpg

c'è nessuno?
almeno potreste indicarmi un vostro centro revisioni di fiducia a cui mandare il gearbox

centro revisioni????
nn conosci nessuno che giochi a sa da un po ed abbia un po di esperienza??
sicuramente risparmi tempo e denaro...ma tu giochi solo???...non conosci nessun team??

intanto mentre l'hai aperto dagli una bella sgrassata che sembra abbastanza sporco...poi controlla di aver montato tutto bene ...soprattutto l'anti reversal....
fai una cosa ...monta solo gli ingranaggi e chiudi il gear....poi dai fori che ci sono sul gear prova a far girare gli ingranaggi con un dito.... se non sono fluidi e senti resistenza puo' essere un problema di spessori o di boccolese invece girano fluidamente riapri e metti tutto dentro e richiudilo...
rimontato anche il motorino fai attenzione al rumore...se senti che il motorino "stride" prova a regolare la vite che ha alla base...uesta vite regola "l'altezza" del motorino rispetto all'ingranaggio sul quale va ad inserirsi....se continua a non funzionae...fallo vedere a qualcuno...anche al tipo che te 'ha venduto....è meglio na brutta figura che dover comprare pezzi nuovi...che poi ...brutta figura un corno....sei solo nuovo del giro.... beh in bocca al lupo