Problemi di potenza: Consigli e migliorie G3 SAS

Salve ragazzi , ho acquistato un G3 SAS Golden Bow ed ho seguito la guida presnete al seguente indirizzo: https://www.softairmania.it/threads/...lden-bow/page6

mi sono armato di pazienza, ho sostituito le boccole in plastica con boccole in acciaio, ho rispessorato ed ingrassato tutto ed infine,ho cambiato la molla originale parecchio dura, con una T&T 90 m/s togliendo ovviamente il blocchetto di zama.
Premetto che l'ASG è stata smontata subito appena mi è arrivata, le boccole in plastica, lo spessoramento cinese, e la molla parecchio dura non mi ispirano fiducia.

ieri ho cronografato l'ASG (che secondo i miei calcoli doveva uscire intorno ai 0.90) e con immenso stupore vedo sul cronografo un misero 0.58 con picchi da 0.65!


Le perdite d'aria sono inesistenti, il cilindro è forato a 3/4.

posto qui perchè volevo vedere se avete avuto esperienze simili ed eventualmente mi potreste consigliare in maniera abbastanza mirata.


grazie ;)

Stesso identico problema :'(

Sicuramente è u problema di sfiato aria.
Visto che hai controllato la tenuta (se non l'hai fatto fai la prova "siringa") controlla che l'aria non esca nell'imbocco del gruppo hop-up :wink2:

appena ho tempo smonto la replica e faccio un controllo più accurato, sperando che sia una sciocchezza ;)

Quote:

---

Originariamente inviata da Pyro

Sicuramente è u problema di sfiato aria.
Visto che hai controllato la tenuta (se non l'hai fatto fai la prova "siringa") controlla che l'aria non esca nell'imbocco del gruppo hop-up :wink2:

---

Io ho risolto! Problema al gommino HU... Certo che la rotella ti spacca proprio le dita a girarla :s

Comunque ringrazio Pyro per la pazienza... Rep +1 ;)

domanda banale.... l'hop up lo hai messo a zero??

si, l'hop up è completamente azzerato.

la perdita era causata dall cattivo allineamento tra gruppo HU e Gearbox oppure dal gommino che sfiatava?!

vorrei più delucidazioni così sò subito dove mettere le mani..

Quote:

---

Originariamente inviata da ShOk3R

si, l'hop up è completamente azzerato.

la perdita era causata dall cattivo allineamento tra gruppo HU e Gearbox oppure dal gommino che sfiatava?!

vorrei più delucidazioni così sò subito dove mettere le mani..

---

Inizialmente io ho avuto problemi tra l'allineamento con l'HU e il gearbox...

potresti spiegarmi gentilmente come hai risolto.

così mi metto all'opera pure io :)

grazie ;)

Quote:

---

Originariamente inviata da ShOk3R

potresti spiegarmi gentilmente come hai risolto.

così mi metto all'opera pure io :)

grazie ;)

---

Allora, ho aperto il GB per la normale reingrassata degli ingranaggi, e dopo aver effettuato la prova siringa (metti un dito sul foro della testa cilindro e spingi il pistone all'interno del cilindro per verificare se tiene l'aria, se fa resistenza è ok) ho rimontato il tutto. Prima di inserire il GB nel fucile, metti ovviamente la canna e il relativo gruppo hop up nella propria sede. Dopodichè inserisci il gearbox e verifica che siano nelle loro giuste posizioni e non dovresti avere problemi... Se vedi che comunque spara fiacco controlla bene il gruppo hop up e abbassa la rotella verso il basso finchè non fa il suo effetto... ;)

stesso problema!
prova siringa fatta. con e senza spingi pallino...
o provato a sostituire completamente gruppo aria e molla con uno gia tarato...
il risultato non cambia.
se non che o controllato anche la canna con la prova siringa.la canna e buona e pulita. o provato il gommino sottile e quello spesso. quello con le labra e quello senza.
la potenza non varia... 0.50/0.60 "hopup disinserito(potenza massima)"
per avere un risultato quasi accettabile 0.85 ho montato una 150(soluzine non accetabile!)
Penso sia il gruppo hopup che perda... voi che dite?