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problema su m4 CA
ciao a tutti come da 3d ilmio colt ha il seguenti problemi secondo me dovuti ad uno solo
1-è completamente originale tranne la molla m100 se non sbaglio(cambiata x' dopo un po che lo usavo ha cominciato ad uscire a o,60)dopo averla cambiata la potenza non è cambiata di molto 0,70 premetto che il gruppo aria non ha perdite
2-spesso mi spara 2/4pallini alla volta
aprendolo ho notato che lo spingi pallino sparando a singolo resta arretrato e spesso anche in raffica fa lo stesso.
a mio parere il problema è dovuto all'asta spingipallino qualcuno puo confermarmelo prima che lo apro inutilmene
ciao e grazie
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se lo spingipallino si muove avanti o indietro l'asta funziona
probabilmente è colpa della vite del calcio, prova a svitarla tutta e riprova a sparare e vediamo se migliora.
da quanto ti da sti problemi ?
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Mi accodo al problema: m4 CA nuovo uscita a 0.85 circa. Dopo 5o6 giocate cambio la molla con una m100. Ora fa 0.80 a hop up azzerato e 0.60 hoppato!!!
Ho cambiato T-hp, canna e gommino con quelli di un altro m4: problema persistente. Quindi il problema è nel gear: che sia lo spingipallino? Il gruppo aria ha superato la prova siringa. Non so che fare!!
PS: ho sparato senza calcio, quindi vite assente, ma il problema rimane.
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Originariamente inviata da
enrico.83
Mi accodo al problema: m4 CA nuovo uscita a 0.85 circa. Dopo 5o6 giocate cambio la molla con una m100. Ora fa 0.80 a hop up azzerato e 0.60 hoppato!!!
Ho cambiato T-hp, canna e gommino con quelli di un altro m4: problema persistente. Quindi il problema è nel gear: che sia lo spingipallino? Il gruppo aria ha superato la prova siringa. Non so che fare!!
PS: ho sparato senza calcio, quindi vite assente, ma il problema rimane.
anche per te, svita completamente la vite del calcio e riprova a cronografarlo
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il problema sussiste da un po mavisto che non lo usavo non mi interessava
lo spingipallino rimane arretrato e non va avanti e indietro se non a fatica durante la raffica puo essere che laparte di astinache va sull' ingranaggio sia usurata?
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Originariamente inviata da
Baby Killer
il problema sussiste da un po mavisto che non lo usavo non mi interessava
lo spingipallino rimane arretrato e non va avanti e indietro se non a fatica durante la raffica puo essere che laparte di astinache va sull' ingranaggio sia usurata?
Ciao Baby! si è possibile! prova con un delayer se ce l hai...
in questo caso comunque aprirei il gearbox per controllare.
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Originariamente inviata da
Baby Killer
il problema sussiste da un po mavisto che non lo usavo non mi interessava
lo spingipallino rimane arretrato e non va avanti e indietro se non a fatica durante la raffica puo essere che laparte di astinache va sull' ingranaggio sia usurata?
ma la hai svitata la vite del calcio?
fallo e riprova!
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Originariamente inviata da
Baby Killer
ciao a tutti come da 3d ilmio colt ha il seguenti problemi secondo me dovuti ad uno solo
1-è completamente originale tranne la molla m100 se non sbaglio(cambiata x' dopo un po che lo usavo ha cominciato ad uscire a o,60)dopo averla cambiata la potenza non è cambiata di molto 0,70 premetto che il gruppo aria non ha perdite
2-spesso mi spara 2/4pallini alla volta
aprendolo ho notato che lo spingi pallino sparando a singolo resta arretrato e spesso anche in raffica fa lo stesso.
a mio parere il problema è dovuto all'asta spingipallino qualcuno puo confermarmelo prima che lo apro inutilmene
ciao e grazie
Oltre a svitare la vite del calcio come ti hanno consigliato gli altri, devi controllare che la molla reggispinta della T hop up funzioni correttamente.Quindi:
1- controlla che la canna interna con relativo T hop up abbiano la molla reggispinta e che il tutto flotti liberamente dentro la canna esterna.
2-Se la molla c'è , cambiala ,e mettine una più dura, eventualmente se troppo lunga la taglierai con un tronchesino.
Questo problema l'ho avuto su diversi CA tra cui il mio M4 SPC e mi fece dannare per la scarsa potenza di uscita nonostante avesse tutto perfetto nella meccanca e gruppo aria.
Che modello è ,e di che generazione è la tua ASG CA?
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Originariamente inviata da
bombardiere
Oltre a svitare la vite del calcio come ti hanno consigliato gli altri, devi controllare che la molla reggispinta della T hop up funzioni correttamente.Quindi:
1- controlla che la canna interna con relativo T hop up abbiano la molla reggispinta e che il tutto flotti liberamente dentro la canna esterna.
2-Se la molla c'è , cambiala ,e mettine una più dura, eventualmente se troppo lunga la taglierai con un tronchesino.
Questo problema l'ho avuto su diversi CA tra cui il mio M4 SPC e mi fece dannare per la scarsa potenza di uscita nonostante avesse tutto perfetto nella meccanca e gruppo aria.
Che modello è ,e di che generazione è la tua ASG CA?
scusa bomba ma cosa c'entra il gruppo HU con il fatto che lo spingipallino rimane arretrato?
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Ho sparato SENZA calcio, quindi senza vite, ma nessun miglioramento.
Il CA ha qualche mese, ultima generazione! Ho provato con la canna di una altro M4 ed il problema rimane: ne deduco che non sia problema di molla T-hopup perchè non risolvo cambiando totalmente frontale.
Pensavo di cambiare testa pistone (anche se l'attuale supera la prova siringa)
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Originariamente inviata da
enrico.83
Pensavo di cambiare testa pistone (anche se l'attuale supera la prova siringa)
Ma cosa c'entra la testa pistone !!!!!!
E' come cambiare le gomme di un auto perchè non ti funziona il tergicristallo!!
Metti un delayer sul settoriale e riprova.
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Originariamente inviata da
enrico.83
Ho sparato SENZA calcio, quindi senza vite, ma nessun miglioramento.
potevi anche dirlo che avevi provato...
i c.a hanno il difetto che tirando la vite del calcio il gear si sposta anndando fuori asse rispetto la t hu.
se lo spingipallino nella t si blocca è probabile che ci sia un problema di disallineamento...
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Tex, ti ringrazio per le dritte ed anche per la spiegazione, io ho provato per caso, perchè non mi andava di rimontarlo! (e te l'ho scritto nel mio primo intervento, in fondo c'è un PS, per quello mi sono permesso di evidenziare il SENZA!).
Continuerò nella ricerca....
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non avevo visto il ps...
comunque è strano che su un c.a. orignale succedano ste cose o melio, di solito se succedono è colpa appunto del calcio...
prova senza vite a muovere in avanti il gear, magari vedi dei cambiamenti...
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Ho notato che il perno posteriore (quello prima del grilleto, per dare l'idea) fatica molto ad essere inserito: magari può provocare il disallineamento con i gusci e di conseguenza con il guppo hop up?
Proverò col montare il gear del CA su un altro M4... ormai non so più che fare!
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ma spiegami bene il tuo problema:
lo spingipallino si blocca dentro la T?
quindi senza T si muove regolarmente ma nella T si blocca?
sta cosa te l'ha fatta dopo che interventi?
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No no, il mio problema è che va tutto alla perfezione... ma con una M100 della Guarder mi esce a 0,80 al crono. 0,60 con hop up regolato!
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la maniera migliore è quella di fare 20 misure al crono in ms con bb0.20 e vedere se i risultati sono ripetibili.
se le misurazioni stanno in un range di 2-3ms allora il ciclo dell'aria è chiuso e le differenze sono trascurabili, se i risultati sono molto scostanti allora hai delle perdite da trovare!
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ho provato a togliere il calcio e vite e pure a sparare a vuoto senza la parte superiore dei gusci e relativo frontale lo spingipallino conla molla scarica (dopo aver sparato un colpo a singolo) resta arretrato quando dovrebbe invece essere fuori tutto e muoversi avanti e indietro o sbaglio?
scusate l'ignoranza ma che è un delayer?
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Quote:
Originariamente inviata da
Baby Killer
ho provato a togliere il calcio e vite e pure a sparare a vuoto senza la parte superiore dei gusci e relativo frontale lo spingipallino conla molla scarica (dopo aver sparato un colpo a singolo) resta arretrato quando dovrebbe invece essere fuori tutto e muoversi avanti e indietro o sbaglio?
scusate l'ignoranza ma che è un delayer?
per il delayer ti prego prova a cercare che c'è scritto dappertutto..dai .please:)
lo spingipallino non è detto che si fermi sempre allo stesso punto, è normale che si fermi un po a cazzi insomma.
se a raffica lo vedi andare avanti ed indietro ritmicamente allora tutto apposto.
ma senza calcio e vite spara meglio o sempre uguale?
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Originariamente inviata da
Baby Killer
ho provato a togliere il calcio e vite e pure a sparare a vuoto senza la parte superiore dei gusci e relativo frontale lo spingipallino conla molla scarica (dopo aver sparato un colpo a singolo) resta arretrato quando dovrebbe invece essere fuori tutto e muoversi avanti e indietro o sbaglio?
scusate l'ignoranza ma che è un delayer?
lo spingipallino come diceva TEX non ritorna sempre nella stessa teorica posizione... in quanto quando lasci il grilletto, gli ingranaggi non si fermano all istante ma per pochissimo girano, magari tirando un po l'asta spingipallino e quindi lo spingi rimane un po arretrato.
Se proprio rimane arretrato e non si muove per nulla.... temo si sia staccata la mollettina che fa muovere l'asta spingipallino... in ogni caso il gearbox lo aprirei.
Magari alla prossima partita che facciamo insieme gli do un occhio!
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anche io ho lo stesso problema.. ho un CA M15A4 di 3 anni fa circa.. non l'avevo mai cronografato.. domenica scorsa ho provato e mi faceva 0.50 :( però la raffica era buona... il gommino dell'hop up può creare problemi per quanto riguarda la potenza di uscita?? il mio è un po' vecchiotto..
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controlla che non vi siano perdite, ne a livello cilindro e pistone e testa ne a livello di spingipallino e hu;)
se sembra tutto apposto controlla che la molla non sia ormai da buttare;)
