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salve ragazzi...ho un g&p con i seguenti componenti:
molla etabeta 1j;
pistone aim con denti in metallo;
testa pistone systema in alluminio antivuoto;
cilindro con foro a 3/4;
ingranaggi originali g&p;
dovrei farlo girare con una lipo 7,4.
ora vorrei sapere qual'è il miglior motore da montare su questa configurazione...preferirei un rof elevato...ma evitando danni...grazie mille a tutti
g&p m120
Il motore che hai di serie...
che poi è quello che ti ha ben suggerito simone85
oppure se hai e vuoi buttare tanti soldi prendi un turbo systema...
che mi dite del classic army super high speed?
buono ma occhio che succhia ... un sacco di corrente , e parte piano ....
ma che rof poi ... il più veloce di tutti
si lo so...l'ho provato su un altro fucile...e penso che il fatto che parte piano sia un vantaggio...per quanto riguarda la sollecitazione degli ingranaggi...già che ci sono vi chiedo pure...qualcuno ha mai provato il motore element??
Quote:
Originariamente inviata da nova_vx
con un systema non sono MAI soldi buttati anzi, sono i migliori che potresti mai spendere!
se vuoi un motore veloce, io pero ti consiglio di cambiare molla e pistone perche la prima è troppo lenta e il secondo troppo metallico!
Perché troppo metallico?
E' più resistente, no?
seguirò il tuo consiglio tex, anche perchè mi avevi già consigliato la guarder...solo che al negozio sotto casa le aveva finite, e mi ha consigliato la etabeta...che in effetti è corta e parecchio dura...e poi i denti in metallo nn dovrebbero essere un vantaggio?? :crazy:
in un sistema (gearbbox) un componente debole e sacrificabile è sempre bene che ci sia.
spaccare un pistone da 13€ è, a mio avviso, meglio che sgranare due ingranaggi, l'utilizzo di pistoni metallici su configurazioni hs è ancora piu pericoloso per ovvi motivi e va utilizzato solo se davvero serve.
se hai voglia di capire un attimo meglio leggiti la guida tra le guide all' hs e componenti, se poi ti manca capire qualcosa approfondiamo li.
per quanto riguarda il tuo gear, io adotterei questi accorgimenti...
..sai di avere in mano una bomba ad orologeria montando quegli ingranaggi vero? :)
si lo so!! infatti ho già un altro tris bello e pronto...non voglio cambiarli subito però...magari io sono più fortunato e gli alberini reggono! :-)
però magari quegli ingranaggi li potresti tenere per configurazioni più lente,ma moolto più lente e quindi conservarli...Quote:
Originariamente inviata da charlie skulls
il classic army shs è il più veloce in assoluto,però ti consiglio di non usarlo con batterie 11.1,perchè (per esperienza personale) porta un fote odore di bruciato e un precoce consumo dei carboncini
ho appena preso il classic ..molto probabilmente a breve prendero gli ingranaggi high speed della 5ku...a poco piu d 15 euro...qualcuno li ha provati x caso?
non devono essere male, fanno delle lavorazioni di precisione e parti importanti sui mercati GBBQuote:
Originariamente inviata da charlie skulls
se li prendi in cina o simili magari cerca la marca SHS che per quanto provato sono una garanzia :)
tex dopo aver sbattuto per 1 giorno intero non ho trovato i shs....quindi ho preso sul bannato di hong kong i 5ku...che da quanto ho sentito dire...sono identitici...(e speriamo che non sia come dici tu, che quelli più scadenti la shs li rifila alle altre aziende :-P ) cmq ho da chiedervi un ultimo favore...ora ho questi ingranaggi, e il motore ca...che pistone mi consigliate? ovviamente ci monto su la testa systema in alluminio antivuoto...ma vorrei il consiglio per un pistone...visto che il mio aim, è troppo metalloso :-) grazie mille ancora!!
Prometheus hard piston...ma costa!!!!
Se no anche i CombatSquad non dovrebbero essere male...correggetemi se sbaglio...e costano poco(sui 14€ mi sembra)
Anche src verde o element arancione potrebbero andare...
Poi cmq fatti consigliare da TexZen che è molto ferrato in materia e sicuramente conosce molti + componenti di me...=)
PS: ho visto che molta gente monta anche i DeepFire ma non ho la + pallida idea di come siano...senti in giro
Quote:
Originariamente inviata da charlie skulls
Quote:
Originariamente inviata da geryco
i deepfire hanno la migliore cremagliera in commercio ma si sfondano, nel senso che la plastica su cui è montata è fragile...purtroppo.
per il pistone, dipende dalla configurazione finale che vuoi mettere giu.
gli ingranaggi 5ku che rapporto di cambio hanno?
li userai con che motore e bateria?
13 A 1 eheheh, dovrebbero girare piano :-) ....li farò girare con il ca super high speed cmq, e una lipo 7.4...
perchè piano?ma forse era detto in senso ironico...sono i più veloci comunque...
per il pistone,come già detto credo:src verde,prometheus,ka rosso in pom,src rosso o marui...anche se del marui mi fido poco,poichè già con una 9.6 e circa 10.000 si notavano forti segni di usura sui 4 denti che seguivano il dentone (escluso quello rimosso dopo il dentone) con un rof comunque di 18 bb/s,quindi neache esagerato...
si si certo che era ironico!!! cmq l'src verde costa una miseria...mi sa che comprerò quello...ma sicuro che vada bene? non sarebbe meglio uno con i primi denti in metallo? grazie delle risp
con quegl ingranaggi ti serve un pistone rinforzato ed assolutamente una sp100
io pero userei lipo da 11 abbinate ad un motore m120 o un systema genuine...batteria piu duratuta ed affidabilita migliore
ok tex! quello che dici tu è legge! prenderò una sp110...perchè è la guarder più piccola che ha il mio negozio sotto casa...mentre per il pistone ha giudicato l'src verde?
ps: ho le boccole cuscinettate da 8 mm...dovrei avere problemi?
non src verde..Quote:
Originariamente inviata da charlie skulls
prendi o un promethesu,o una ka rosso in pom oppure un src rosso o ancora un elemnt arancione
hanno tutti e tre meta cremagliera in metallo...
dato che hai già preso il ca shs,lascia stare la lipo 11.1 con quello,e acccontentati della 7.4,che se ha già tipo 30 c di scarica girerà alla grande...vedrai ;-)
edit:no,con le 8 non dovresti avere problemi...io uso asg con gb da 8mm e rof cmunque non bassi (oltre i 25 bb/s) e non ho ancora avuto nesssun problema ;-)
Quote:
Originariamente inviata da SuperColt®
giusto colt per il pistone
per la molla invece non una 110
il shs beve tantissimo e difficilmente riuscirai a farlo girare con una "misera" 7.4 abbinata ad una molla da 110
per questo optavo per un m120 che consuma poco abbinato a lipo da 11.1, cosi hai lo stesso rof +/-, molta piu affidabilita, migliore spunto e minor consumo!
tex seguirò il tuo consiglio...visto che l'm120 c'è l'ho...ed è come nuovo...poi cmq ho deciso che la molla la prendo da saddafà...sp100...come da accordi :-) ....ora non mi resta che rivendere il ca che avevo appena comprato e prendere una lipo 11.1...ne sto uscendo pazzo!
prima di prenderti una 11.1 puoi anche provare con la 7.4, magari il rof ottenuto gia ti basta e sara di tutto rispetto :)
Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
Effettivamente ho sentito dire che si schianta il corpo...ma da gente che montava il kit dual della cyclone....si schiantano anche con normali ingr????
Hanno fatto una gran cosa a montare cremagliera in titanio...ma se poi il corpo non regge :ach:
Cmq sta sera ho mantato nuovo nuovo il combatsquad...ce l'ha un mio amico e ho visto che dopo parecchio utilizzo ancora sembra nuovo....viaggia su un CA originale però vedremo!cmq per 14€ vale la pena no?????
prova cosi ci fai sapere come si comporta...
Charlie perdonami se divago un pochino dal topic ma visto che si parla di motori..
Tex tu proponi il systema come miglior motore in commercio e non ne dubito, ma conosco gente che ha avuto più di qualche problema con i loro pignoni.. detto questo, che pignone monteresti?
I guarder non dovrebbero andar male...io il systema ce l'ho su 2 fucili da parecchio...il pignone ancora perfetto!!!bisogna regolarlo bene bene!!
come ogni pezzo in commercio, anche i systema hanno i loro pro e i loro contro:
fanno i migliori motori sul mercato dal punto di vista prestazionale-coppia-assorbimento accoppiati ai peggiori pignoni sul mercato. :steamedup:
io sui systema li cambio o con pignoni cinesi che trovo in giro oppure se devo tenermeli monto un bel guerder, 10€ che li valgono tutti!:)
allora ragazzi...è fatta, ho preso dal bannato gli ingranaggi e da saddafà la guarder sp100, il pistone ka rosso e giacchè il gommino guarder...attendo tutto con ansia e speriamo che non ci siano complicazioni...vi tengo aggiornati su come va...speriamo bene :-)