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salve ragazzi.
ho comprato un g3 jg neanche un mese e mezzo fa.
ho sparato un migliaio di colpi in tutto.
oggi mentre facevo un po di tiro a segno col fucile, dopo un caricatore ha iniziato a non sparare più.
la batteria era stata caricata la notte prima.
sapreste aiutarmi?
sono quasi sicuro che sia un guasto elettrico ma non so come potrei rimediare e non so cosa possa essersi guastato nello specifico.
sono quasi disperato.
vi ringrazio in anticipo
nessuno mi aiuta?
priam se sai usare il tester assicurati che la batteria sia veraemente carica,poi fai girare il motorino al di fuori dalla gabbietta,e da to che ci sei,vedi che gli spinotti siano tutti interi e attaccati al motorino...
ma a non sparare più tu intendi che premendo il grilletto non sparava più oppure il rof calava?spiegati meglio
no il grilleto veniva premuto a vuoto, non usciva niente e il motorino non faceva alcun rumore.
hai presente il nulla cosmico?
oggi ho smontato tutto, ho controlato la cavetteria, i contatti del motorino e il fusibile e sembra tutto ok.
mi è capitato di metter mano ad alcuni jg in cui le lamelle del gruppo grilletto erano un po' troppo allargate e quindi accadeva che il grilletto dopo un po' non facesse più contatto. come ultima alternativa apri il gearbox e controlla quello.
che è tutto ok è impossibile... l' hai detto stesso tu...
comunque vedi bene con un tester come ha detto supercolt se c'è continuità di corrente nella batteria e in tutti i cavi elettrici del fucile, vedi di non aver invertito positivo e negativo, leva il motorino e prova a connetterlo direttamente alla batteria, con un filo di rame (non ti fulminare) se gira con la batteria ma non gira con i cavi sotto il gear box hai di sicuro problemi di corrente
ciao
per controllare che la corrente arrivi al motorino,devi attacare le due pinze del tester ai due spinotti che portano al motorino (una per spinotto),attacchi la batteria e premi il grilletto...se il tester ti segna i volt vuol dire che è tutto ok e il motorino è andato,se invece c'è il nulla cosmico,vuol dire che hai qualche filo spellato/tagliato oppure hai il fusibile rotto,oppure hai i contatti grilletto che non fanno contatto,oppure nel peggiro dei casi hai tutti e 3...:'(
per rifare l'impianto elettrico al completo quando andrei a spendere?
una 20ina di euro...ma non spendere soldi se prima non sai che è..
il problema è che non saprei dove trovare il tester
cercalo in casa,ricorda dove l'hai messo!scherzo:)
comunque lo trovi in un qualsiasi negozio di elettronica,ma anche online lo trovi...
spero di trovare qualcuno che ce l'abbia.
ok provo a fare queste cose e vi farò sapere qual'è il problema.
grazie a tutti siete stati gentilissimi
figurati depro!
hai controllato se il fusibile è integro?
allora, dopo 5 ore passate a smontare qui e la, e dopo un bilione di imprecazioni ho riscontrato che il problema è quello citato da "softair".Quote:
Originariamente inviata da softair
ho sistemato le 2 lamelle e infatti ora ha ripreso a fare contatto ma è sopraggiunto un altro problema.
ho trovato una difficoltà immane nel rimontare il gearbox essendo stata la prima volta che ho messo le mani li.
alla fine ce l'ho fatta, ho rimontato tutto e il motorino girava quando non era inserito nel grip.
inserendolo e chiudendo tutto ho provato a sparare.
ha fatto un colpo lento a vuoto e poi il grilletto ha smesso di funzionare, come se smettesse di fare contatto (come da principio).
considerate che ho smontato e rimontato il tutto 2 due volte ed entrambe le volte è successa la stessa identica cosa (colpo lento e cessazione del funzionamento)
credo dipenda dal fatto che ho montato il gb male.
magari gli ingranaggi girano male durante il primo colpo e spostano i punti di contatto di rame.
non so davvero che fare
effettivamente è un problema fastidioso quello delle lamelle, comunque dato questo per risolto, prova a:Quote:
Originariamente inviata da deprogressed
-aprire il gearbox
-stringi ancora un po' le lamelle (non si sa mai)
-rimuovi tutto e controlla se gli ingranaggi sono spessorati e montati correttamente
-se è tutto ok rimonta
in ogni caso se proprio senti che non fa contatto è molto probabilmente un problema elettrico.
il fatto è che fa contatto fino a che non chiudo il motorino nel grip.Quote:
Originariamente inviata da softair
se tengo il motoino libero fa contatto perchè ho strettito le lamelle
il problema arriva quando inserisco il motorino nel suo alloggiamento.
fa contatto una volta e poi non funziona più.
penso anche io che sia un problema di montaggio poichè sono inesperto
magari controlla che i cavi del motore dentro la grip siano ben isolati, e che non tendano a sfilarsi dalla loro sede quando inserisci il motore.Quote:
Originariamente inviata da deprogressed
sono quasi sicuro che il problema risieda nel gearbox.Quote:
Originariamente inviata da softair
quando provo fa un colpo lento a vuoto e poi non va più
io credo che qualche ingranaggio sia montato male e che quando premo il grilletto si sposta e muove qualcosa dentro così che non faccia più contatto
ho controllato e nel grip del motore è tutto ok
se sei capace,prova rispessorare gli ingranaggi,e controlla che tutto sia messo come deve...
penso di aver capito il problema.Quote:
Originariamente inviata da supercolt®
l'ingranaggio che tira indietro il pistone ha una protuberanza che porta indietro lo spingi pallino giusto?
ecco temo che non ce la faccia a tirare indietro il meccanismo dello spingipallino ma che ci passi sotto.
se può aiutare protrei fare una foto al gearbox aperto..
foto foto foto ;-)Quote:
Originariamente inviata da deprogressed
ok dopo cena posterò la foto...
spero davvero non sia nulla di grave..
la mia carriera di softgunner è iniziata in modo pessimo e sabato avrei dovuto giocare per la prima volta
a volte si dice il caso :d
allora, ho trovato un altro indizio
se metto il selettore su raffica funziona tutto
mentre se metto a colpo singolo il selettore sposta i contatti del grilletto
come posso risolvere?