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ciao a tutti come da titolo mi servirebbe un aiutino da qualcuno piu esperto di me.....
eccol il punto:
ho acquistato il kit sniper per m4 e l'ho montato sul mio m4 cinese ma ora vorrei cambiare diciamo l'm4 e mantenere il kit.....cioè per farla breve cosa dovrei comprare per ottenere un fucile con quel kit?metal body, gear box....poi?c'è qualche buon anima disposta a darmi qualche consiglio?grazie a tutti
1° impara a scrivere i titoli dei thread che apri perche non ha un senso, dovrebbe indicare l'oggetto della discussione invece...
2° impara a scrivere il testo del thread includendo abbastanza informazioni per farti capire da chi non è li con te a vedere di cosa stai parlando...
di cosa stai parlando?
che kit? ce ne sono molti
non capisco quale sia il problema!?
quoto tex...metti un link del kit che hai acquistato
scusate....il kit è questo il problema è: vorrei sapere cosa dovrei acquistare per ave3re un fucile completo....senza comprare un nuovo fucile e poi montarci il kit
non ti serve nulla,con quel kit,cambi solo il frontale del tuo m4...attenzione però.che se la batteria trova posto nell frontale dovrai tribulare parecchio per mettere la batteria lì,oppure ti compri il cablaggio con i fili che vanno nel calcio,e metti la batteria nel calcio...
comunque non ti serve nient'altro per mettere il kit,apparte quello che ti ho detto,in caso contrario...
no scusa mi sono spiegato male il kit gia l ho montato su un m4 della aek però di questo m4 ho rotto il body e volevo cambiare tutto diciamo tutta la parte posteriore salvando solo il kit...quello che vorrei sapere cosa devo acquistare?metal body gear box poi?dove mi consigli di acquistare?che marca?
scusa se ti facio tante domande ma non me ne intendo e di comprare un altro fucile non mi va visto che gia ho speso 120 x il kit, 40 per la canna interna se con circa altri 200 riuscivo a acquistare il resto avrei ottenuto alla fine un buon fucile
grazie mille per avermi risposto
aspetta, puoi postare una foto di cosa ti si è rotto?
no no, mi si è rotto il body,il resto del fucile è ok.....solo che è vecchio e volevo cambiarlo
pero senza cambiare comletamente il fucile stavo vedendo su safarasoftair che vendono un po di tutto.....pensavo di prendere gear box della aim top con motore precisamente questo poi comprerei un metalbody...non so quale...un consiglio mi aiuterebbe e vorrei sapere cosa altro dovrei comprare....per avere il fucile completo...
comprando tutti i pezzi separatamente ti costa un bel pò
motore e gear box 120 + metal body e hop up 100 poi dovrei aggiungere la batteria e basta credo.....no?
grip e calcio tieni quello che hai già?
mettiamo le foto al posto dei link (che sono vietati)
faresti prima a comprarti un fucile low cost nuvo più quel kit...Quote:
Originariamente inviata da alessandro1189
ma recapitolando:non ciò capito na mazza:)
vai al nocciolo della tua domanda.non ho capito tu cosa vuoi fare e di conseguenza riformula la domanda:)
con quella spesa (100+120) riesci a comprare un ciufile gia' assemblato abbastanza decente.. o compri un dboys full metal e gli cambi il frontale facendolo diventare sniper, o ti tieni il gb che hai e cambi solo i gusci (g&p i piu belli a mio avviso)..
si è vero un asg low cost ce la prendo eccome.....però da quello che leggo qua e la c'è molta differenza tra un low cost e un gb buono o no?
uhm ni... se hai un buon meccanico, riesci ad assemblare un buon gb con poca spesa..
la cosa piu eclatante sono i gusci, che c'e' veramente un abisso di differenza.. se pero' non ti frega molto dell'estetica, buttati su un diboys o su un jg (anche se i gusci jg a me non piacciono per via del logo della casa)..
quindi diciamo che prestazionalmente tra un low cost cinese e altre asg di marca non c'è poi tanta differenza?parlo solo per quanto riguarda le prestazioni.....
ci sono anni luce di differenza e sfido chiunque a controbattere le mie parole in una discussione tecnica!
i lowa sono arnesi diabolici che, a mio avviso vanno benissimo per utenti avanzati o comunque non novizi.
un utente gia navigato che solo ad orecchi capisce che c'è qualcosa di anomalo puo benissimo prendere un lowa e sistemarselo altrimenti sono solo rotture di palle per il proprietario e per il povero meccanico che deve metterci mano!
serve aver chiaro il funzionamento dei pezzi, saperci mettere le mani e non poco dato che a volte il problema bisogna proprio immaginarlo perche ad occhio non si vede.
tutti i lowa sono da sistemare, chi piu chi meno, sono lowa a posta!
se volete risparmiare prendete un c.a. sport senno preparatevi perche per chi ancora non ne sa so cazzi amari!
ho visto in un negozio che vondono delle asg classic army con il nominativo sport line e costano circa come le asg low cost....ma come prestazioni?sono piu vicine a delle buone asg o ai low cost?
hanno solo i gusci in plastica invece che in metallo
esatto, meccanicamente sono dei c.a. a tutti gli effetti, se i gusci in plastica non ti piacciono, spedi 40€ e li cambi!
gli sportline che ho sentito girare erano molto fiacchi al confronto con i low cost della jg... cambiano solo i gusci tex?
cosa intendi per fiacchi?
silenziosi o poco potenti=?
ma questi c.a. sportline hanno tutti la batteria anteriore?perche se dovessi oprendere uno di questi e montarci il kit non ne sono sicuro ma secondo me la batteria non ci va......
p.s. l' sr25 della aek supporterebbe il kit?
che kit
kit sniper jp 12 pollici
il kit della madbull?
monta su tutte le filettature, solo su quella g&p fa un po fatica!
intendo rof molto bassi e con rosata ampia.Quote:
Originariamente inviata da tex_zen
uno in particolare aveva un gruppo aria penoso.
ma anche i c.a. "veri" hanno il gruppo aria a volte ballerino e quasi sempre il gommino da cambiare per sistemare un po la precisione, fatto quello poi sei apposto, nei lowa, altro che gommino.
poi come rof, bisogna vedere cosa hai sentito o provato.
con che battteria e motore girava?
montano il classico motore ht, dipende dalla qualita delle batterie montate.
guardati sul tubo le recensioni e lo smontaggio cosi valuti i pezzi!