salve a tutti...l altro giorno stavo pensando di poter sfruttare il mio tornio per riprodurre le parti di asg cn materiali migliori..che vantaggi ne traggo? e le prestazioni del asg cambiano?
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salve a tutti...l altro giorno stavo pensando di poter sfruttare il mio tornio per riprodurre le parti di asg cn materiali migliori..che vantaggi ne traggo? e le prestazioni del asg cambiano?
dipende da che pezzi fai, da che materiali puoi usare e che capacita operative hai.
poi io qualche idea la avrei....:giggle:
non penso trarresti vantaggio o miglioreresti le prestazioni,al limite potresti costruire parti che non ci sono in commercio o modificare quelle che ci sono su tue specifiche come faccio io,mi son cimentato anche nella realizzazione delle boccole,ma 1 pomeriggio per fare 6 boccole e' tanto (se nn venivano perfette al centesimo le scartavo),io l'ho trovato utile per modificare le canne esterne, interne e per fare dei perni che servivano per dei caricatori,oltre che a modificare le teste cilindro, teste pistone e ingranaggi,inoltre mi e' comodo per la realizzazione di delayer in alluminio.
Quote:
Originariamente inviata da jackal21
bhe si, sicuramente fare modifiche ad oc è sicuramente la maniera migliore e che ripaga di piu nell'utilizzaro ma anche qualche pezzo da zero non sarebbe male.
pensa ad esempio a gruppi aria pezzo unico ricavati dal pieno.
dimensionati sulla canna con il becco dimensionato sull'hu e sullo spingi...un sogno per uno smanettatore :giggle:
pistone in carbonio con con cremagliera in titanio e cilindro monolitico in titanio con testa integrataQuote:
Originariamente inviata da tex_zen
asta spingipallino e spingipallino in carbonio , gruppo hu in ergal dal pieno , boccole con cuscinetti al diamante , gusci in carbonio rinforzati al titanio , ingranaggi ultraleggeri in titanio rapporto 19:1 .....
poi te svegli tutto sudato ed e' ora di andare a lavoro :prot:
vero, ad esempio un gruppo aria in carbonio dissiperebbe il calore alla stragrande... :prot:
dovremmo fare un libro con certe cagate che spariamo...
lol ... sogni lisergici di un meccanico visionario ovvero come spendere un milione di euro per sparare pallini a 99m/s
Quote:
Originariamente inviata da caligola
sai gia dove va a finire quasta....:giggle::giggle::giggle::giggle::giggle: :giggle::giggle::giggle::giggle:
:bho:......................:sbonk2:.....:rofl:
fine ot
io preferisco le marmotte che fanno la cioccolata! :-)
bhe,a parte le boccole con cuscinetti al diamante e i gusci, il resto con un po di fortuna potrei farmelo fare tramite l'universita'...anzi lo spingipallino e l'asta spingipallino in carbonio potrei anche gia farmeli io a casa,ma consumarebbero guide,settoriele e beccuccio della testa,quindi eviterei,il carbonio e' abbastanza bastardo come materiale ;-)Quote:
Originariamente inviata da caligola
consumato lo strato di resina ti mangerebbe l'oring del pistoneQuote:
Originariamente inviata da tex_zen
ecco perche' e' inutile fare le cose sopra citate ;-)Quote:
Originariamente inviata da caligola
ciao
mi sembra strano che nn sia conveniente...in quanto l asg e la sua qualità..le sue prestazioni sono determinate dalla qualità dei pezzi..
le prestazioni non sono proporzionali alla qualita' dei pezzi,se cerchi nel forum c'e' + di una persona che ha spistonato gearbox della systema (200 e passa euro) dopo pochi game usando una batteria da 9,6v e gente che usa gb cinesi (50 euro) alimentati da lipo 11,1v senza avere problemi.
se un gruppo aria ha una tenuta perfetta poco cambia che costi 100 euro o 20 euro le prestazioni sono quelle....l'unica cosa che cambia e' il pistone(10 euro pistone marui e sei a posto) e gli ingranaggi...ecco,solo gli ingranaggi guadagneresti a farli da solo,ma oltre al tornio serve anche una fresa e un forno per trattamenti termici....e per fare la camma servirebbe un tornio particolare...ma anche qui non so perche' i nuovi ingranaggi jg rinforzati (meno di 20 euro) reggono + che bene,probabilmente al pari di altri che costano il doppio o il triplo....i pezzi cinesi sono qualitativamente inferiori ad altri + blasonati,ma all'atto pratico se montati i "giusti" pezzi cinesi hai le stesse prestazioni di una asg con tutti componenti di fascia alta.....e qui sicuramente qualcuno che ha speso mezzo stipendio per fare il gearbox avra' da ridire.
ciao
ahah! però l astisna spingipallino non so quanto reggerebbe sie fatta in fibra xd!
molto meglio se fatta in pom (tanto per restare su qualcosa di economico xd)!
poi il rapporto 19:1 o.o" direi che è leggermente ht ! ci spari un pallino ogni mezz ora xd!
piuttosto un 11:0 che frulla come un dannato!
salve ragazzi,sono nuovo e volevo chiedervi un suggerimento.ho letto che ve ne intendete,e il mio problema è questo:ho un m14 ebr e mi si è spaccata l'asticella spingipallino,se la riproduco in alluminio,mi si spaccano gli ingranaggi o il gearbox???
l'unico inconveniente che potresti avere è che la "pinna" dell'asta spingipallino si mangi il nottolino del settoriale quando questi la va a spingere per far indietreggiare lo spingipallino.
diciamo che se il nottolino è in acciaio, potrebbe accadere esattamente l'opposto; cioè che il nottolino si mangi la "pinna".
comunque sia, in entrambi i casi, è una cosa che avverrà nel tempo e non nell'immediato futuro.
ciao.
Quote:
Originariamente inviata da luky
la incartavano la cioccolata le marmotte...era il castoro che la faceva :p
santo subito, finalmente qualcuno che la pensa come me...Quote:
Originariamente inviata da jackal21
luky sei stato gentilissimo :),hai confermato quello che pensavo!
alluminio,arrivo!!!
cherokee, io credo che se tu riuscissi a riprodurre il delta di mira "strenghtened" del l119a1 (clone canadese del m4, usato dalle forze speciali britanniche), qua su sam ne potresti vendere come minimo una decina...
?? esistono anche ingranaggi 32:1 se è per quello...Quote:
Originariamente inviata da thekiller
e poi come li fai i 11:0?
alla fine la cosa migliore è la plastica... ti regge le sollecitazioni ed è flessibile all'impatto con il pirulino (non so come si chiama) del settoriale...e costa poco. perciò a cosa serve farlo in alluminio?Quote:
Originariamente inviata da ashes
ne toglie uno :dQuote:
Originariamente inviata da locksmith
tornando it
anche io ho a disposizione un tornio, ho anche una fresa a bancale con possibilità di utilizzo cnc aggiungendo un modulo di controllo, una sega a nastro che fa passare per burro l'acciaio, ma l'unica cosa che si possa fare è custom estetico e pochissime parti meccaniche come appunto le boccole.
la cosa più grande in cui mi sono cimentato è stata una testa pistone in ergal per tentare di emulare il sistema a doppio o ring senza lasciare a chi le fa i 35€ che costano...
le parti meccaniche conviene ancora comprarle a meno che non siano cose particolari come sopra.
mav
per eliminare definitivamente il problema dato che comunque si è rotto anche se era di plastica.Quote:
Originariamente inviata da locksmith
quindi mi consigli di comprarne un altro di plastica?
comprane una della marui,ti stancherai prima del softair prima che si rompa di nuovo;-)Quote:
Originariamente inviata da ashes
ciao
è più facile che si rompi prima quello in alluminioQuote:
Originariamente inviata da ashes
da metalmeccainco ti dico che non ti "conviene" niente. per fare un pezzo ci metti un pomeriggio come diceva qualcuno.
se vuoi farti uno spegni fiamma particolare, o non trovi il pezzo di ricambio è un conto. allora vai di torno, fresa e partitore.
io a tornio ho fatto il panzerfaust ma ho speso 200€ di materiali e 1 giornata di lavoro.
oddio, io un gb in alluminio pieno proverei a farmelo
ad avere tutte le quote e un cnc si potrebbe fare visto il prezzo a cui li vendono.Quote:
Originariamente inviata da dark reaper 78
ciao
quoto, io me ne prenderei subito uno!!Quote:
Originariamente inviata da staffy
per non parlare dell'outer barrel sempre del l119a1, sarebbe pura libidine per noi british gunners!!