aiuto m4 ICS

ciao a tutti raga

allora ho un m4 ics e domenica scorsa tirando qualche colpo in singolo si e sentito un bel rumorino tipo quando sgrani ma gli ingranaggi giravano lo stesso ma il fucile tirava 3-4 pallini molto a palonbella ..... à

gia subito alcuni ragazzi dicevano che era il reversal lunch o l'ingranaggio conico....

arrivato a casa smonto tutto e vedo che il reversal e apposto e anche tutti e 3 gli ingranaggi.

poi guardo il motorino e vedo che il pignone era un smangiuchiato (ma nn molto) metto u motorino nuovo a alla prova si sente uno sdriiiiiiii mmmmm nn e regolato bene ...inizio la regolazione ed adesso lo sdriiiii lo fa molto meno e il fucile spara sento che il pistone fa la sua corsa. inserisco il caricatore ma il fucile nn spara!!!!!!! o controllato lo spingi pallino che si muove perfettamente....

aiutatemi pleaseee

ricordatevi che questo modello a il gb in 2 parti

ciao e grazie

il settoriale non aggancia il pistone. negli ics succede anche questo.
questo può avvenire se i due semigusci non sono perfettamente allineati e bloccati oppure i binari presenti sui lati del pistone si sono usurati.
in pratica avviene che il settoriale aggancia il pistone quanto basta per farlo arretrare di un centimetro e poi se lo perde. l'asta spingipallino, agganciata dal settoriale, arretrerà e permetterà l'entrata dei pallini nell'hop-up (ecco perchè te li perdi dalla canna) e, nel frattempo, gli altri denti dell'ingranaggio settoriale massacrano i denti del pistone che è ritornato avanti.
metti un pistone nuovo e il problema dovrebbe risolversi da solo.
accertati, comunque, che i due semigusci siano perfettamente combacianti.

ah, dimenticavo: se hai un conico nuovo (il marui va benissimo) prova a sostituirlo prima di sostituire il pistone. in alcuni casi è la causa di quanto hai riscontrato sul tuo fucile. il conico ics e il pignone motore ics non sono molto compatibili ed è molto probabile che si siano danneggiati a vicenda.

Quote:

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Originariamente inviata da xsebyx

reversal lunch

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pranzo rovesciato? :shocked: ma cos'è :d forse l'antireversal latch? :giggle: :wink2:

quoto tutto quel che dice luky comunqe (naturalmente) è successo anche ad un fucile del mio club... risolto con pistone in alluminio ma faceva un rumore di ferraglia che non ti dico...

scusami x l'inglese

il motorino e un marui con pignone marui

quindi provo se e il pistone e se sono messi bene i gusci ok

ma se cambio pistone quale mi consigliate??

quello giallo ca va bene???

pistone giallo ca = evitare come la peste!

mettine uno proprio ics, o un marui, o un g&p, oppure un prometheus.

comunque prova prima a cambiare il conico. mettici un qualsiasi conico che non sia ics.
e' probabile che il pignone del primo motore (quello ics) lo abbia rovinato.

ok grazie a tutti e due vi faro sapere


:d

il buon rumuru quando mi havenduto questo fucile mi ha dato un gruppo aria di riserva.....

o rimontato tutto con il motorino nuovo e il gruppo aria nuovo(dentro e tutto originale ics) ed e tutto ok sparaaaa!!!!!

ma mi sorgono dei dubbi!!!!! o aperto il gruppo aria sostituito ed il pistone sembra essere ok......mhaaaa nn ci capisco niente.......

a questo punto la causa di tutto era il pistone......mhaa

adesso ne prendo uno nuovo e lo monto......

ma sono indeciso da gm i pistoni ics nn li trovo quello marui dovrei togliere la testa e nn sono capace e nn ho neanche gli strumenti x farlo...

poi o visto il g&p e credo che prendero quello ......altri consigli???

grazie

ha un'altra cosa il pistone della systema area mille com'e'?????


grazie

cie nessuno????

:giggle:

il mio m4a1 ics è così equipaggiato:
- ingranaggi systema (conico marui)
- motore marui eg1000
- boccole in acciaio
- reggimolla in metallo
- molla 90
- testa antivuoto
- canna di precisione acciaio da 6,04
- gommino hopup systema

ha una raffica precisa e veloce con batteria 8.4v.
l'unico problema è che a colpo singolo, ogni tanto, spara 2/3 pallini per volta!

ma tu hai anche problemi all'antireversal, allora... apri tutto e controlla che non sia bloccato. talvolta i gb ics sono così stretti che bloccano persino i cmponenti ics se ci sta un po' troppo grasso e sporcizia...

puo' essere, ma adesso non ho voglia di aprirlo, tanto a colpo singolo non si spara (quasi) mai.

per mia esperienza diretta so che gli ics avevano un anti reversal che si rompeva facilmente, da gm ne puoi trovare uno rinforzato, riguardo al pignone del motorino originale ics non aderisce in maniera corretta al conico e alla fine devi cambiare motorino e conico, quindi ti consiglio di montare un motorino differente.

l'area 1000 e systema sono praticamente la stessa cosa.

lo so ma volevo sapere come andava il pistone in questione...


:d