Grasso o...?

...o svittol? questa è la domanda che si è posto un mio amico. costui senza pensarci due volte opta per lo svitol(lubrificante) e ne spruzza una ingente quantità dal foro in cui entra il pignone motore. adesso la mia domanda è, cosa gli accadra a questo benedetto gearbox? premetto che ho gia letto che non bisogna usarlo, ma non ho capito che conseguenze potrebbe avere oltre che a ungere in maniera considerevole gear esterno e grilletto. l' azione prolungata di questo lubrificante a cosa puo portare?

edit: mi ha appena detto che ha prima di spruzzare lo svitol ha tolto gran parte del grasso che c'èra in precedenza. .-. (l' asg è lowcost serie m4 jg credo)

lo svitol è uno sbloccante e lubrifica solo in minima parte, inoltre fa azione dilavante del grasso presente: è indicato per sbloccare viti, perni ecc.
penso sia il componente più sbagliato in assoluto da usare dentro un gb.

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Originariamente inviata da picchio65

lo svitol è uno sbloccante e lubrifica solo in minima parte, inoltre fa azione dilavante del grasso presente: è indicato per sbloccare viti, perni ecc.
penso sia il componente più sbagliato in assoluto da usare dentro un gb.

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ok, premetto però che, se ho capito bene, questo è il lubrificante della svitol, non lo sgrassante.
a farla breve potrebbe rovinare la meccanica e/o comunque il gruppo aria?
e quindi alla prima occasione dovrebe aprirlo pulirlo per bene e ingrassarlo con gli appositi grassi.

dovrebbe avere anche una parte acida che sui componenti plastici non fa certo bene!

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Originariamente inviata da tex_zen

dovrebbe avere anche una parte acida che sui componenti plastici non fa certo bene!

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ok grazie, fortunatamente le boccole sono in acciaio. e credo non abbia intaccato piu di tanto il pistone.

questo grasso dovrebbe andare bene giusto?

marui kit
https://www.softair2000.com/immagine...=330&max_l=250

dato che è il kit sono aposto sia per il gruppo aria che per gli ingranaggi?

ciao luca. siamo della stessa provincia!
prova a leggere, o far leggere al tuo amico, la guida sulla lubrificazione che ho postato in alto in tech center, ti toglierai molti dubbi.

vedo che non sei affiliato. non per farmi gli affari tuoi, è solo un consiglio, ma nel dubbio che non lo sapessi ci sono ben 3 club soft air in provincia.

salve a tutti,per non aprire un'altro topic volevo chiedervi ciò: l'altro giorno sono andato in ferramenta e ho preso del grasso per ingranaggi vari...mi ha dato il grasso "su e giù" (mai sentito) se qualcuno sa qualcosa su questo grasso me lo potrebbe dire?grazie

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Originariamente inviata da alfafiltro

ciao luca. siamo della stessa provincia!
prova a leggere, o far leggere al tuo amico, la guida sulla lubrificazione che ho postato in alto in tech center, ti toglierai molti dubbi.

vedo che non sei affiliato. non per farmi gli affari tuoi, è solo un consiglio, ma nel dubbio che non lo sapessi ci sono ben 3 club soft air in provincia.

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le ho lette tutte, sono uno a cui piace sapere.:mrgreen:

solo che nel negozio in cui ho visto questo kit non specificava se erano anche per il gruppo aria.
comunque grazie del supporto.

per quanto riguarda i club se mi dai i link dei loro siti, o la loro ubicazione mi fai un gran favore.:doublekiss:

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Originariamente inviata da l for luca

ok grazie, fortunatamente le boccole sono in acciaio. e credo non abbia intaccato piu di tanto il pistone.

questo grasso dovrebbe andare bene giusto?

marui kit
https://www.softair2000.com/immagine...=330&max_l=250

dato che è il kit sono aposto sia per il gruppo aria che per gli ingranaggi?

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si puoi usare anche quello ma costa come ....

prenditi l'arexon:
grasso al silicone per gli or
grasso alte temperature al bisolfuro per le parti mobili

scusate se ne approfitto , ma ... un grasso normale , tipo quello dell agip non va bene?
e lo spray silicone anti-stick?
queste sono le specifiche di quest ultimo:
spray al silicone incolore, non tossico
crea una leggera pellicola lubrificante stabile a varie temperature
lubrificante di alta efficacia
ideale per guide di scorrimento, cuscinetti e convogliatori
resistente all'ossidazione e alla corrosione
temperatura di funzionamento da -50°c a +200°c

e dove vuoi usarlo? sulle giude pistone?
i lubrificanti del genere vanno bene su meccanismi a basse velocita, se lo usi sugli ingranaggi te lo trovi sparato per tutto il gearbox!

beh , chiedo proprio perchè non ho esperienza in merito.
dato che ne ho disponibilità(gratuità e in quantità) volevo sapere se lo posso utilizzare per il mio ciufile o devo lasciarli li dove stanno perchè non vanno bene in alcun punto.

altra domanda a che son qua:

vedo che ogni tanto ho qualche pallino che si incastra sull hop up, che tipo di olio posso mettervi su per non so , ammorbidirlo , renderlo più"scivoloso" ....

sarebbe bene usare il tasto cerca, è li in alto a dx.
se lo usi trovi di sicuro qualche buon uomo che dice che l'hu e la canna vanno fatte lavorare a secco.
al max un po gi rgasso al silicone all'esterno del gommino ma mai niente dentro!

usa il tasto cerca!

ogni tanto andrebbe spruzzato (solo una leggera spruzzatina di un secondo) un po di olio siliconico sul gommino. il primo centinaio di pallini che sparerai successivamente andrà dove gli pare (l'eccedenza dell'olio viene "sparata" insieme ai pallini dalla canna ;-) ) ma poi, mano mano, la situazione ritornerà alla normalità.

secondo me il tuo problema di inceppamento di pallini nell'hop-up potrebbe non essere correlato alla scarsa lubrificazione del gommino. comunque prova a dargli una spruzzata e vedi come va.

@tex , non ho fatto in tempo a rispondere che qualcun altro ha controrisposto.
io il tasto cerca lo uso.

il problema sta nel fatto che ci sono taaaaaanti pareri discordanti in merito a questa questione.
di fatti , tu dici a secco e luky dice che un po di olio al silicone ci sta.

comunque , grazie ad entrambe per le risposte...appena trovo questo olio al silicone provo a dargli na bottarella e vediamo :d

un po di olio siliconico ci sta come dice luky ma una goccia, ben dosata...ma magari per chi non ha ben idea delle dosi...meglio niente che troppo.personalmente il gommino lo rivolto e spruzzo di olio, lo lascio li un po, lo asciugo e rivolto per montarlo!
monto, teflon, grasso al silicone esterno (poco) e via!

sia tex che il sottoscritto, con parole diverse, abbiamo detto la stessa cosa.
il gommino deve lavorare a secco ma, ogni tanto, per renderlo morbido (per rispondere alla tua domanda), bisogna spruzzarci un po d'olio siliconico.
infatti, se leggi bene, le conseguenze dell'uso dell'olio sul gommino sono ben chiare: gommino scivoloso vuol dire perdita di precisione e anche di gittata. ;-)

gia che siamo in tema di grasso vorrei porvi una domanada, cercando di non essere ot:
nella guida alla lubrificazione delle asg di alfafiltro e consigliato il grasso arexons alte prestazioni sia per la parte meccanica che per il gruppo aria. ho acquistato il medesimo su ebay, ma quei geni mi hanno mandato invece il grasso "alte temperature" (e non alte prestazioni).
ho letto nella prima pagina che tex zen consiglia di usare quello ad alte temperature.
che differenza c'e tra i due?

guarda....ai fini della soluzione del problema..........nessuna.
uno è fatto per parti che "girano" molto velocemente, l'altro per parti in movimento che si trovano (o che generano) alte temperature.
per le nostre repliche vanno bene tutti e due.

uno è un grasso al litio (penso) mentre quello alte temperature è al bisolfuro di molibdeno.
quello alte prestazioni si puo dire che va bene per tutto, lo puoi usare infatti sugli ingra e sugli or mentre quello al bisolfuro solo sulle parti in movimento mentre per gli or serve o quello alte prestazioni o quello al silicone (che preferisco perche piu adesivo)

capito grazie.
comunque tex sul grasso alte temperature c'e scritto:
"a base di litio complesso arricchito con lubrificanti solidi come bisolfuro di molibdeno e grafite"