Problema m4

salve popolo di sam, voglio proporvi un problema, ke ho riscontrato con il mio m4. a me pare una di quelle cose ke nn si riescono a riparare e rimarranno (almeno x me xd) un mistero. allora, in poche parole quando vado a premere il grilletto, il fucile al posto di fare il suo dovere, nn funziona proprio, si sente un rumore come se gli ingranaggi fossero bloccati da qualcosa, l'ho smontato e rimontato parecchie volte, cercando di capire qual'è il problema, premetto ke prima funzionava bene e che gli ho cambiato solo pistone e cilindro nn forato. dopo averlo modificato e rimontato, ha sparato x un pò, ma dopo si è bloccato. smontandolo e rimontandolo, ho provato in svariati modi a farlo partire, ma nn so quale sia il problema, avevo pensato all'asta spingipallino ke nn si inseriva bene nella rotaia, e quando l'ingranaggio lo spingeva indietro, si piegava e bloccava tt, nn facendo + muovere l'ingranaggio ke tira indietro il pistone, ma, ho provato a montarlo senza asta spingipallino e spingipallino, ma fa la stessa cosa. io nn credo ke sia nè la batteria che nn c'è la fa, perchè ho provato con altre batterie cariche, nè il motorino, dato ke l'ho provato su un altro fucile e andava bene, e credo nn sia neanke colpa del nuovo pistone e cilindro, dato ke l'unica cosa ke cambia da quello di prima è ke nn ha perdite d'aria.
se sareste cosi gentili da darmi una mano ve ne sarò molto grato. altrimenti sono costretto a buttarlo, oppure a rivenderlo pezzo per pezzo.

quando hai il gear aperto hai provato a muovere delicatamente gli ingranaggi e vedere se si impuntano in qualche dove?? (stesso procedimento per spessorare...)

comunque... troppe k

xd, scusa per le k, comunque si ci ho provato e non ho notato punti in cui si bloccano o devo fare più forza, non so proprio da cosa potrebbe dipendere questo problema.

se gli ingranaggi girano senza problemi, e non si impuntano il problema è al motore... (considerando che hai tolto astina e pistone)...
hai provato a vedere il motorino in sè se gira??
tenendolo in mano? o se no la distanza del motorino... mha...
se no aspettiamo consigli da qualcun'altro..

si ho provato a far girare il motorino tenendolo in mano, e funziona... comunque ancora non provo a far girare gli ingranaggi con il motorino senza pistone, se riesco a farlo ora, scrivo se da ancora lo stesso problema. e per la distanza non credo, ho provato a metterlo + vicino, + lontano, ma è sempre la stessa cosa...

stessa cosa che è capitata a me : molla troppo dura e gearbox troppo stretto / spessorato male ! - per risolvere ovviamente devi cambiare la molla e prenderne una più morbida tipo la sp90 o la etabeta 1j ! riprova a rispessorare tutto (c'è anche la guida qui nel forum) / avvitare non troppo stretto il gb, oppure togliere 1 o 2 viti in alto e avvitare bene le altre - fai dei tentativi !

grazie dei consigli, per il fatto che è spessorato male potrebbe essere, però ho provato a far girare gli ingranaggi da soli, senza pistone, molla, cilindro, asta spingipallino e anti reverseal e girano, quindi non lo so, ora caso mai riprovo a metterci il vecchio pistone e vediamo un pò

hai controllato che il pistone scorra liberamente dentro le guide del gb una volta chiuso?

ragazzi finalmente, grazie a tutti, hai ragione picchio, era il pistone, non so cosa aveva che non andava(dato che era uguale a quello di prima) ma era proprio quello, ho provato a mettere il pistone vecchio, con l'o-ring del pistone nuovo(dato che aveva troppe perdite d'aria, e ora sembra che funzioni, però, il motorino si riscalda troppo facilmente, sembra che la raffica sia aumentata un pò (non so come ho fatto) e ci deve essere 1 problema di selettore, quando metto colpo singolo certe volte spara anche a raffica, qualcuno sa come risolverlo?
però ora la cosa che da + fastidio è il motorino che si riscalda, lo dovrei cambiare?

il motore un pò deve scaldare ma se è bollente qualche problema c'è!
potrebbe essere uno o più dei seguenti motivi:
- spessoramento nn ottimale degli ingranaggi
- ingaggio del pistone al conico troppo "stretto"
- motore usato molto
- spazzole motore che scintillano troppo
- attriti superiori alla norma dei componenti del gb.

mmmm queste cose le dovrei vedere, però volevo prima provarlo in game, comunque non potrebbe essere che si riscaldi perchè manca l'anti reverseal? (per far prima non l'ho messo xd) e che quando il pistone si trova un pò caricato a causa della molla torna indietro e fa girare gi ingranaggi al contrario, in questo modo anche il pignone del motore gira al contrario. non saprei, non sono esperto di queste cose...

rimetti l'anti-reversal. se lo usi senza rischi una montagna di danni al gb e puoi bruciare istantaneamente il motore.

ragazzi, dopo aver rimontato tutto, anche l'anti-reversal, mentre stavo giocando in game a un certo punto non sparava più, in un primo momento credevo che non avevo caricato la molla del caricatore, ma dopo, quando ho abbassato la canna del fucile sono caduti una decina di pallini... faceva un rumore strano... non lo so cosa sia successo, stava sparando benissimo... ancora non l'ho aperto, ma non lo farò (magari solo per curiosità) ho deciso di comprarmi un gearbox completo... non vorrei spendere tantissimo e voi che ne dite di uno della golden b? ne ho visto uno su saddafà cinese, costa 47 euro, mi sembra ottimo... cosi almeno risolvo tutti i problemi una volta per tutte... anche perchè il gearbox che ho ora ha pezzi scadenti... credo conosciate bene l'm15a4 classic army sportline... e credo sapete che come affidabilità sta a sotto zero... che ne dite voi se cambio direttamente il gb?

i gear box cinesi che compri sfusi sono esattamente come quelli che trovi nel fucile.
e come in quelli dei fucili cinesi devi rimetterci le mani.

l'unico modo per prendere un gearbox che non dia problemi è spendere cifre assurde per le marche piu blasonate.

ma poi scusa, fai parte di un club e non avete un meccanico?
puoi comprare 1000 gearbox, ma gira e rigira le mani ce le devi mettere sempre prima o poi.

però comunque quel gearbox è fatto molto meglio di quello che ho attualmente, poi se devo cambiargli la molla pazienza, con l'altro gb mi sono fatto una certa esperienza, oltretutto ha già le boccole in acciaio, e altri pezzi di materiali migliori, a differenza del mio che ha le boccole in plastica e ingranaggi in zama, comunque prima di prenderlo mi informerò meglio sulle caratteristiche tecniche