Visualizzazione stampabile
salve a tutti, devo cambiare la molla del mio ak74su con una che rientra nei limiti di legge. girando sul forum non ho trovato nessuna guida allo smontaggio...avevo trovato una disc con un video ma il link era morto.
sapreste darmi una mano? un video o al max una buona guida con delle immagini...perchp non sono molto pratico e non vorrei fare danni.......
ringrazio vivamente tutti.
cerca sul tubo, trovi un video, non è del 74u, ma gli ak come smontaggio più o meno sono simili. se no avevo trovato un sito (mechbox mi sembra) dove c'era un bel video su come smontare lo spetznaz marui!
ciao
il kls 74su non si smonta come il marui...
allora, togli l'impugnatura svitando la vite che trovi sul fondo. poi togli il perno cerchiato di rosso
https://i159.photobucket.com/albums/...mgp0023dw9.jpg
poi alzi il coperchio superiore e sfili dal pulsantino la barra su cui scorre l'otturatore (sempre cerchiato in rosso)
https://i159.photobucket.com/albums/...mgp0027fx7.jpg
a questo punto sfili il gearbox che è identico a quello del g36 e di qualsiasi altro ak di cui trovi lo smontaggio in rete ;)
dimenticavo:
prima di sfilare il gearbox devi separare le 2 parti seguendo le frecce nella foto
https://i159.photobucket.com/albums/...p0023dw9-1.jpg
attento a farlo pian piano perchè rischi di spaccare la t hop up
bella spiegazione! bravo.
nel mio 74su però ci sono le classiche 4 viti sotto il guscio in metallo dove va il gb.
grazie :blush:
le 4 viti non le ho trovate sul mio, però io ho un 74s... incredibile, fanno anche gli stampi diversi :d non saprei neanche l'utilità. nel marui e negli altri che hanno quelle 4 viti, servono a tenere il frontale attaccato al receiver, ma se nei kls c'è quel perno... :crazy: boh??? vai te a capirli...
@ asusnemesis: dai un'occhio anche sotto allora, è probabile che ci siano anche altre 4 viti tra la guancetta in legno e il grilletto
ok grazie diossina, spiegazione esemplare (rep +1)....quindi dopo averlo smontato cerco una guida per il gearbox....volevo farti una domanda, riesco secondo te con una buona guida ad aprire il gb e cambiare la molla senza fare disastri? premetto che non ho mai aperto una asg ma ho costruito automodelli a scoppio e anche quelli sono abbastanza complessi.
@diossina_jrsat: bella spiegazione e scusa l'ignoranza (+1rep)! lo terrò a mente! io ne avevo smontato uno della cyma ed era identico al marui, non pensavo avessero fatto st'innovazione! quindi nei kalash no bisogna neanche togliere la levettina dell'hop up?
@asusnemesis: è abbastanza complesso aprire un gb, ma se hai lavorato con automodelli a scoppio dovresti cavartela! stavolta guarda qui: https://www.mechbox.com/mechbox/v3-m...g-upgrade.html il gearbox dovrebbe essere uguale! ;)
figurati ;) aprire un gearbox è un pò come andare in bicicletta. all'inizio hai paura, ma dopo la prima volta ti accorgi che non è complicato ;)Quote:
Originariamente inviata da asusnemesis
segui la guida che ti ha postato nik_298 che è perfetta ;)
grazie della rep ;)
grazie della rep ;) si la cyma copia i marui, e anche lo smontaggio è identico. la kks se non erro copia lo smontaggio vfc, che è identico a quello reale :dQuote:
Originariamente inviata da nik_298
la levettina hop up non la devi smontare, nei kls è tutto un pezzo unico. le t hop up kls si possono montare anche sui marui, ma ti fa un pò smadonnare quel pernino che è fisso, ma nulla di complicato, è plastica morbida e anche se sforzi non si rompe :d
il link è proprio quello dell'ak, che è uguale :d
Quote:
scritto da nik_298: qui: https://www.mechbox.com/mechbox/v3-me...g-upgrade.html il gearbox dovrebbe essere uguale! :wink:
ok adesso sono più tranquillo e posso smontare senza paura di fare disastri...grazie! :right:Quote:
scritto da diossina_jrsat:segui la guida che ti ha postato nik_298 che è perfetta :wink:
ah volevo farvi anche un'altra domanda...per smontare l'asg...devo rimuovere anche le guancette in legno giusto? o le lascio?
non vorrei dirti una boiata, dalle foto sembra che si debbano togliere, ma dalla spiegazione non sembra... aspettiamo il parere di diossina!
bless
no no non è necessario toglierle, la foto non l'ho fatta io, l'ho presa dalla rete ;)
ok grazie
;) di nulla
uff :worry:.. ero partito carico carico...ma appena ho tolto il perno non riescio a sfilare le 2 parti.... mi spieghi meglio sto passaggio? dove posso fare leva senza graffiare o piegare qualcosa?Quote:
Originariamente inviata da diossina_jrsat
grazie, asusnemesis :)
non devi far leva, devi tirare... è un pò duro ma se tiri forte ce la fai ;)
perfetto.....
ora la mia asg monta:
- testa cilindro antivuoto area1000 systema
- cilindro in policarbonato trasparente "element"
- molla m90 t&t
- gommino hop up madbull (è di colore blu)
con grasso sintetico al silicone per gruppo aria (è uno spray della t&t che evapora immediatamente lasciando la suerfice asciutta ma lubrificata)
e un grasso al litio non trasparente che sembra quasi dentifricio xd....
devo dire che la raffica è aumentata di parecchio...e dopo aver tolto il grasso derivato dalle caccole cinesi frulla che è una meraviglia......
prova siringa superata al 100%.....tenendo chiuso l'uscita del cilindro non si manda giù il pistone neanche a volerlo....ma ritorna su senza il minimo sforzo.
tutto merito vostro ragazzi di sam vi ringrazio tutti! :)