nuovo set up....no n mi convice

ho comprato un mp5 sd5 jg...e devo dire che sono rimasto stupefatto dal gear box (3°generazione!) boccole da 7mm, testa cilindro doppia tenuta, ingranaggi di ''ottima'' fattura...e tante piccole cosine che (visto il prezzo) mi hanno fatto capire che quel gb poteva essere una buona base di inuzio per qualche modifica.

la mia intenzione è solamente di aumentare il rof e ho proceduto così:

-sostituite boccole di nylon con bronzine 7mm (sniper mk)
-cabiata testa pistone e messa la duracon della sistema
-modificato il pistone originale(alleggerito e ritotte le scalanature)
-sostituita molla per me da 150 con la sp100
-messo pistone a alta scorrevolezza (non un gran che ma meglio di quello di prima)
-spessorato tutto a dovere
-ingrassato gon grasso ad alte prestazioni.

anche se avrei potuto fare di meglio (il mio budget è molto limitato) mi aspettavo ke il rof fosse aumentato un pò.
ma le mie aspettative sono state deluse.:(

avete consigli? cosa ho sbagliato?
cosa potrei fare ancora(senza spendere molto)?
cosa dovei comprare???


io pensavo di comprare una batt da 9.6v ma ho paura di sfondare tutto , bruciare il motore e per poi non sentire cmq la differenza!!:(

ho bisogno di tanti consigli!!

grazie!!!!!!!!!!!!:)

il pistone lo hai modificato o cambiato?

vai tranquillo con una 9,6: ti aumenta il rof e nn rischi niente a patto che lo spessoramento sia fatto a dovere.
nel club abbiamo svariati jg che alimentiamo con le li-po da 11,1 v. previa revisione del gb con + o - le cose che hai fatto tu.

scusatemi l'ot: ma tra gli mp5 gli unici ad avere gb 3a generazione non sono mica il kurz e il pdw e gli altri di 2a?

ciao ! io ho un gb della stessa generazione (g36)... di che motorino stiamo parlando? hai provato con le batterie lipo?

mazza tre messaggi simultanei grandi ragà

no le batt lipo non le ho provate 11,1v mi sembravano un po' troppi ci tengo a quel cazzo di motorino di merda! xd!

il pistone è modificato non cabiato, il motorino è nero non c'à nesssuna scritta è quello suo standard

allora il gear dovrebbe essere di 2a come nei marui , poi se hano cambiato sono rimasto indietro io!.... vai pure di lipo da 11 volt , non rompi niente , basta che sia spessorato tutto bene e il motorino regolato , tanto il motore originale è lentuccio , in questo modo avrai una buona raffica e una buona sicurezza ....

Quote:

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Originariamente inviata da nitroo

allora il gear dovrebbe essere di 2a come nei marui , poi se hano cambiato sono rimasto indietro io!.... vai pure di lipo da 11 volt , non rompi niente , basta che sia spessorato tutto bene e il motorino regolato , tanto il motore originale è lentuccio , in questo modo avrai una buona raffica e una buona sicurezza ....

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quidi il motorino devo controllaare se è alla altezza giusta? e lascio quello ..ok? non si brucia con la lipo da 11 vero???

.allora se basta metterci su una lipo e controllare il motorino domani la copro...!! grazie!


ps (seve un caricabatt particolare per la lipo??)

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Originariamente inviata da thekiller

quidi il motorino devo controllaare se è alla altezza giusta? e lascio quello ..ok? non si brucia con la lipo da 11 vero???

.allora se basta metterci su una lipo e controllare il motorino domani la copro...!! grazie!


ps (seve un caricabatt particolare per la lipo??)

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si, è necessario uno apposito.



il motorino di certo non lo bruci (in teoria tiene più di 15v), però se non hai spessorato bene vai incontro a qualche rischio ;) sappilo

è spessorato bene qando gli ingranaggi girano liberamente senza traballare e quando le facce piatte non sfregano fra di loro.....giusto???

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Originariamente inviata da thekiller

è spessorato bene qando gli ingranaggi girano liberamente senza traballare e quando le facce piatte non sfregano fra di loro.....giusto???

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giusto in parte! dato che nn è detto che il pignone ingaggi bene il conico.