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ho gia' usato il tasto cerca e ho trovato abbastanza info, ma vorrei altre informazioni, allora uno spessore quello x gli infissi delle porte e' circa 1mm, ora mettendone 1, e ipotizzando che nn ho perdite d'aria, di quanti metri al secondo dovrebbe aumentare?quanti ne posso mettere senza correre rischi?
il guadagno dipende dalla molla,rischi se la molla arriva a pacco,ma basta fare delle prove comprimendola a mano dentro al pistone con gli spessori epr vedere se arriva o no a pacco.
ciao
che e' il pacco? xd
in sostanza fai un prova...metti gli spessori nel guidamolla...poi prendi guidamolla + molla + pistone e appoggi il guidamolla spessorato su un tavolo...all'interno infili la molla e il pistone...e provi a comprimere la molla...se la molla non arriva a fine corsa non va bene...se ci arriva puoi lasciare gli spessori!
fatto messo circa 3 mm di spessori..ma nn ho un crony x misurare.. uffa
mmmm cmq il fucile di sparare spara bene..la raffica sembra aumentata x giunta (possibile!?!?) potenza nn ne ho idea...ma in teoria dovrebbe essere aumentata anche quella no?
a che scopo hai aggiunto questi spessori?
xke' il fucile stava suo 0.80j volevo arrivare sui 90/95Quote:
Originariamente inviata da grundig
impossibile arrivare a 95 senza cambio molla...inoltre potresti avere perdite al gruppo aria notevoli se hai solo 0.80...che fucile hai?
hai fatto prova siringa?
si infatti ho notato che perde, ho messo del teflon nella testa del cilindro ma perde ancora.. quindi sara' il cilindro larghetto... cmq il gearbox e' quello che vendono a parte con boccole in metallo della jgQuote:
Originariamente inviata da 8ice-man7
allora prima di fare qualunque cosa devi o comprare un nuovo gruppo aria(se trovi un marui vai sul sicuro!)oppure devi provare a cambiare oring alla testa pistone...togli il teflon che dopo poco tempo lo ritrovi a spasso nel gb...spessorando o cambiando molla non risolvi nulla...paradossalmente potresti montare una 150 e forse uscire a filo j ma stresseresti la meccanica a dismisura senza alcun motivo...credimi prova prima a cambiare oring alla testa, poi se non risolvi cambia gruppo aria...e poi cambia molla se hai ancora la jg dentro...metti una etabeta o una sp90 guarder!
se sai dove sono le perdite le puoi eliminare, fai tutte le prove del caso e controlla se perde, monti una molla da 90 e sei a posto...anche senza cambiare il gruppo aria dovresti risolvere...
iceman perché dovrebbe trovare il teflon in giro per il gb?
se ha il teflon attorno alla testa pistone potrebbe sfaldarsi in poco tempo e se lo ritrova nel gear...eliminare le perdite non è così banale...come gli ho detto può provare a cambiare oring...altrimenti deve cambiare testa pistone...non credi?Quote:
Originariamente inviata da |joker|
basta tirare un po l'oring della testa pistone e fa perfettamente tenuta,e' l'unica cosa buona degli o-ring cinesi ingrassati con grasso non siliconico,perdono un po di elasticita' e si riesce a deformarli per fargli fare tenuta.
avevo un gruppo aria cinese (goldenbow) con tenuta perfetta, ho montato quello... oggi pome lo provo.. vedo cm va, cmq mi sa che ho l'hopup consumato..tutto al max il pallino non fa la banana...cambiero' anche quello a breve
allora dai test in campo aperto, inizialmente sparava di merda, poi mi sn detto, il gruppo d'aria tiene, la molla ho montato quella cinese di un g36 goldenbow (non era overj quindi era ok) e spara ancora di merda? quindi, notando che l'hopup al messo al massimo non aveva molto effetto, mi sn ricordato che la canna nn la pulivo da 1 annetto circa, pulita la canna e anche il gommino dell'hopup, ha cominciato a sparare decentemente finalmente...