Sto costruendo il mio primo compressore per verniciare le mi asg

salve a tutti, sto per costruirmi il mio primo compressore e contemporaneamente diventando il miglior amico del ferramenta :? , anzi della moglie visto che mi serve sempre lei 8) .ehm ...cmq...
son riuscito a recuperare il motore di un frigo ma era molto malconcio, arruginito più che altro poichè alla prova girava con regolarità.
per la spesa effettuata vorrei fare una tabella di tutte le cose che ho comprato finora cosi da valutare alla fine se sia meglio acquistarne uno gia fatto.
per ora:

motore: regalato da ignaro donatore
tagliatubi: 4€
vernici alte temperatura, spazzola per trapano piccola e grande: 9,6 €

la bombola dell' estintore non so ancora dove recuperarla ma forse un estintore del mio condominio potrebbe per caso smarrirsi :lol:

allego un pò di foto degli step iniziali (sono fatte con un cellulare scrauso quindi non badate):

https://img22.imageshack.us/img22/9935/58542300.th.jpg

https://img22.imageshack.us/img22/2535/92235648.th.jpg

https://img22.imageshack.us/img22/526/12348486.th.jpg

https://img22.imageshack.us/img22/5677/53591910.th.jpg

https://img22.imageshack.us/img22/7775/76564834.th.jpg

ho fatto un bel lavorone per togliere la ruggine ma poi l ho scampata e ora il motore è in fase di pitturazione (non ho capito perchè ma la vernice s è raggrinzata...mhhh sarà tipico di quella bomboletta ma non c era scritto boh...)

oddio, costruire un compressore in casa mi pare una cosa un pò azzardata, o meglio, non sapendo nulla a riguardo mi spaventerebbe non poco.

sei sicuro che non ci siano pericoli nel farlo?

in realtà se vuoi fare aerografia è una delle poche alternative che hai se non vuoi spendere un patrimonio...un buon compressore per aerografo costa parecchio e la soluzione homemade vince a mani basse secondo me...su internet ci sono tantissime guide su come realizzare un buon compressore e non è nenache complicatissimo da fare...
complimenti devil per il lavoro svolto finora...tienici aggiornati!
ma la vernice cosa ti ha fatto?non ho mica capito...

quei compressori hanno una buona pressione di esercizio,ma bassa portata (li uso al mare e in montagna come compressori,ne sto completando uno con 2 compressori in parallelo che aveva iniziato a fare mio nonno,devo solo trovare il tempo),quindi ti servira' un bel serbatoio e una valvola regolatrice di pressione per poter usare decentemente l'aeropenna,purtroppo dovrai fermarti per un bel po quando sara' in fase di caricamento,ma tieni conto che io con 50 litri e una pressione di 2 bar ci ho verniciato un intero serbatoio della moto dando 3 mani di colore tra ogni ricarica del compressore.....se usi una pressione + bassa (la mia sotto 1,5 bar fa il fascio troppo stretto per verniciare,ma per fare le righe va benissimo) dura di +.

dimeniticavo...quei compressori se li colleghi alla corrente girano sempre,quindi o controlli tu la pressione e poi stacchi la spina,oppure devi prendere un pressostato che stacca la corrente quando arrivi a una certa pressione nel serbatoio,o al limite fatti un interruttore a pedale e lo azioni quando vuoi come faccio io in uno di quelli che ho.
ciao

credo che sarà anche il tuo ultimo se non stai attento !!

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Originariamente inviata da dffmade

oddio, costruire un compressore in casa mi pare una cosa un pò azzardata, o meglio, non sapendo nulla a riguardo mi spaventerebbe non poco.

sei sicuro che non ci siano pericoli nel farlo?

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quoto e aggiungo che far sparire un estintore nel tuo palazzo non mi sembra una furbata..:roll:

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Originariamente inviata da crash01

quoto e aggiungo che far sparire un estintore nel tuo palazzo non mi sembra una furbata..:roll:

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per il fatto dell'estintore non è proprio la cosa più sensata da fare.
ma per la sicurezza non c'è problema, il compressore dei frigoriferi lavora a basse pressioni, credo arrivi a 1,5 bar, e dato che il serbatoio dell'estintore ha una pressione di utilizzo maggiore (la soglia di sicurezza sarà verso i 3-4 bar) non c'è rischio che esploda o altro.
comunque ho visto alcuni di questi compressori home-made in funzione e, bruttezza a parte, come inizio per utilizzare l'aerografo vanno bene, diciamo che per un'asg non sono male.
basta avere l'accortezza di fare delle spruzzate brevi per dare modo al compressore di mantenere sempre la stessa pressione, dato che faticano un po' nel mantenerla costante.

voglio sapè come fai a costruirlo passo per passo

mi pare un pò una soluzione alla buona!! un compressore è un oggetto pericoloso nn c'è da scherzare

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Originariamente inviata da blackadder719

mi pare un pò una soluzione alla buona!! un compressore è un oggetto pericoloso nn c'è da scherzare

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quoto..
un 10 per l'iventiva ma un 0 per lo scrupolo di farsi male!
stai all'occhio non vorrei sentire una tonata fino a qua!

bel lavoro.. pero attento alla sicurezza
buona fortuna

per la sicurezza basta che mette un tubo di gomma nel ramo in pressione con resistenza a pressioni inferiori del resto dei componenti,cosi' sara' quello l'anello debole in caso di sovrapressione...o se no si fa una valcola per scaricare la prex in eccesso.
ciao

ragazzi fugo ogni vostro dubbio. una bombola per estintore regge molto di + di una bombola per aria. ha pareti piu spesse e riesce a raggiungere una pressione massima di circa 10-12 bar...il mio si fermerà massimo a 6. sono compressori gia costruititi da altri e gia collaudati sul campo. per il fatto di non poter aerografare mi sembra una stupidata poichè l aerografo lavora ad una pressione di max 1.5 bar ovvero 22 psi. non è la prima volta che aerografo tengo a precisare.
in commercio esistono molti compressori costituiti solamente dal gruppo motore e che permettono di aerografare. certo bisogna prendere i dovuti accorgimenti altrimenti salta.
preciso infine che il compressore sarà dotato di tutte le apparecchiature elettropneumatiche in grado di garantire la mia e l altrui incolumità ovvero: valvola di sfiato di emergenza, pressostato, valvola di non ritorno etc etc. anzi il circuito progettato farà in modo che il motore si stacchi quando si raggiungono le atmosfere volute e anche la pressione presente nel tubo posto tra il compressore e la bombola si scaricherà quando il motore si stacca. questo per non far partire il motore sotto sforzo quando si accende. domani vi posto uno schema...ora son troppo stanco per i disegnini...
infine vi dico che la bomboletta che ho preso vale na cippa come presa ma è pur sempre una vernice alte temperature. poco male il compressore non devo esporlo ma tenerlo sotto un banco e ogni tanto usarlo...la verniciatura è giusto per creare un film per non far creare ruggine..

oggi sono sceso in garage a dare un occhiata al motore...eh si la vernice è una specie di raggrinzante in quanto ha dato, polimerizzando, uno strato ruvido in superficie. praticamente come quello che si trova sopra le marmitte delle auto..il che tutto sommato non mi dispiace..è una piacevole sensazione al tatto..


https://img10.imageshack.us/img10/7200/64965423.th.jpg

https://img10.imageshack.us/img10/7703/25281534.th.jpg

le sbavature che vedete in superficie sono date dal fatto che sono dovuto andare pesante con la spazzola poichè il motore era molto intaccato in alcuni punti. per l utilizzo che devo farne comunque cosi va più che bene. il prossimo lo farò meglio :p

stamani sono passato a prendere un estintore che mi aveva promesso un amico ma è sovradimensionato: 10kg! ed è fatto apposta per il co2 quindi ha praticamente un rubinetto e un raccordo e un dado posti ai lati..
devo quindi lasciare il rubinetto aperto per usarlo ?!
sarà troppo grande?
comunque vi allego le foto


https://img193.imageshack.us/img193/...1749897.th.jpg

https://img193.imageshack.us/img193/...1216240.th.jpg

https://img35.imageshack.us/img35/2606/74320570.th.jpg

essendo ancora in cerca di una bombola per estintore che rispecchi le mie esigenze oggi ho cominciato a dare forma ad un altro progetto fatto con dei fogli di lamellare di recupero: la cabina aspirante!

https://img6.imageshack.us/img6/1511/25763287.th.jpg

oggi sono andato a comprare tutto l occorrente ma ovviamente non so dove andare a prendere raccordi per "raccordare" il motore alla valvola di ritegno. una piccola domanda sul filtro anticondensa...è normale che facendoci passare l aria questo sfiati aria da sotto( dove sta quella valvolina alla fine della campana trasparente praticamente)?

ho visto che c è una molla di ritorno alla fine, forse la pressione che si ha sparandoci l aria dentro non è sufficiente a farla chiudere?

per raccordare il motore penso quindi che userò le fascette come ha fatto totuccio...però ancorerò il tubo alla struttura vorrei evitare di essere frustato senza motivo in caso scappi dal tubo di rame :lol:

altra cosa

https://img5.imageshack.us/img5/9089/22792700.th.jpg

nell immagine il raccordo di uscita evidenziato dalla freccia blu non riesco a collegarlo in quanto non si raccorda nè con 1/2 pollice ne con 3/8"..che misura è mai??? c'è da dire che quel raccordo funziona solo quando la manopola superiore è aperta.
l altro raccordo (evidenziato dalla freccia rossa) invece è possibile usarlo sia con manopola chiusa che aperta e c è da dire che si raccorda con un 3/8". a questo punto userei solo quel raccordo tenendo quello raffigurato dalla freccia blu come rubinetto.

quindi il tutto sarebbe cosi:




https://img8.imageshack.us/img8/8296/16906457.jpg

vi presento un altro piccolo step: ho tolto la vernice dalla sommità della bombola per chiarirmi meglio la situazione. sfrutterò sempre il raccordo laterale da 3/8". l' altro raccordo lo userò come rubinetto. in alcune foto ho tolto la manopola poichè voglio sostituirla con una in metallo: questa è in plastica vecchiotta e si spezza in alcuni punti. inoltre ho inserito dei fermi sopra il rubinetto per evitare che qualcuno vada ad aprire dove non deve.
ho inoltre trovato i raccordi per collegare il motore alla valvola di ritegno. il tubicino dell' aria lo collegherò per forza di cose con delle fascette spingendo il tubo in rilasan sopra quello in rame anche se in verità ho provveduto a svasare la testa del tubo di rame per rendere più sicura la presa.

https://img7.imageshack.us/img7/3048/58272591.th.jpg

https://img7.imageshack.us/img7/6395/63635290.th.jpg

https://img23.imageshack.us/img23/4177/42811465.th.jpg

https://img23.imageshack.us/img23/4504/52309854.th.jpg

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https://img23.imageshack.us/img23/1050/77249975.th.jpg

ho finalmente trovato :roll: hem un estintore nuovo. l'ho svuotato, ripulito e messo ad asciugare. poi ho tolto il cappellotto e sono andato in ferramenta e da un amico fabbro (grazie antonello) che mi ha fatto il filetto sulla testa del foro...ecco il risultato:


https://img5.imageshack.us/img5/5499/82965599.th.jpg

ottimo direi,ma i tubi li lasci cosi' trasparenti o poi li sostituisci con altri in rame?

quei tubi sono in rilasan e resistono fino a 20 atm! non è un tubo di gomma normale! sono specifici per l alta pressione.

ah,ok,cmq chiedevo perche' mi sembra fatto meglio con i tubi in rame saldati che nn cun un tubo trasparente.
ciao

scusa una cosa quando dici aerografare intendi con aerografo o pistola a spruzzo ?? perche' se mi usi 1,5 bar di pressione nell'aerografo diventa una pistola ... io uso pressioni molto piu' basse sull'aeropenna