Velocità su VFC

Ciao a tutti...

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : VFC mk18
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Poco
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: vari
-UPGRADES O MODIFICHE: originale
-BATTERIA E SPECIFICHE: 7,4 x 1200 25-50c nanotech (da tubo)
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 0.95j
-DESCRIZIONE PROBLEMA:

Vi espongo quello che vorrei fare,ho questo tra le mani un vfc MK18 mod1. Ha un leggero rumorino metallico, ho già smontato la replica per vedere se è tutto ok è originale come mamma lo ha fatto.
Ho provato a regolare motore e conico e il rumorino è diminuito ma permane. Ora vorrei provare a sostituire gli ingranaggi autospessoranti soprattutto per aumentare un po' la velocità senza compromettere la stabilità, che mi consigliate di fare mettere dei 16:1 oppure dei 13:1 ?
potrei avere problemi di incompatibilità con pignoni o pistoni?
Avete delle marche da consigliarmi?

Grazie per le eventuali info

pignone e pistone non ci saranno problemi di compatibilità con gli ingranaggi che vuoi andare a mettere, ommeglio se dovessero esserci dei piccoli problemi di accoppiamento tra conico e pignone sono trascurabili ...

considerando che gli originali vfc sono già 16-1 metterei i 13, altrimenti cambia nulla

Ok quindi i vfc hanno già dei 16:1 pensavo fossero tipo dei 18... marche tipo big dragon, royal, core vanno bene?

gli ingranaggi per quanto riguarda la compatibilità con pignone e pistone vanno tutti piu o meno bene , i problemi a volte vengono con i pignoni motore della ICS per il resto vanno bene . Ma se vuoi maggiore velocità passa come ti hanno detto ai 13:1 o 14:1 sella SS se li trovi .

Quote:

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Originariamente inviata da Spetsnaz73

gli ingranaggi per quanto riguarda la compatibilità con pignone e pistone vanno tutti piu o meno bene , i problemi a volte vengono con i pignoni motore della ICS per il resto vanno bene . Ma se vuoi maggiore velocità passa come ti hanno detto ai 13:1 o 14:1 sella SS se li trovi .

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Anche i pignoni LONEX sono un po "difficili".
Pignoni guarder vanno bene su quasi tutto invece.

Come dice il mio "collega" prima di me, ICS chiede e vuole solo ICS. Quindi valuta con attenzione.

Se compri Super Shooter o SHS stai molto attento in quanto ci sono un sacco di copie in giro.
Assicurati che i loghi siano quelli corretti.
Come qualitá/prezzo sono anche molto competitivi.

Ciao!!

Ok grazie per le info... ma per le marche che vi ho citato su che ne pensate?
grazie

Se metti un terna della SHS 13:1 e utilizzi la lipo 7.4 che hai messo in descrizione, un minimo in velocità lo guadagni sicuramente.
In oltre, se fai una corsa corta, i risultati sono visibili.

Pistone vai di SHS blu 15 o 14 denti in metallo. Io preferisco il 14 denti perche ha meno cose che devono essere ritoccate e presenta denti più' larghi rispetto allo stesso da 15.
Per il resto sono entrambi molto prestanti.

Come pignone, io ti consiglio il Guarder.


Da quando ho ripreso a configurare ASG oramai le faccio tutte uguali:
- Ingranaggi della SHS
- pistone SHS blu
- pignone guarder

Ciao!

Io ti consiglierei piuttosto di cambiare l motorino, non so se negli ultimi tempi sia cambiato, ma fino a un annetto fa (quando ho preso il mio ultimo VFC) il motore era piuttosto spento...

Diciamo che vorrei implementarlo ma senza spendere troppo, diciamo che ingranaggi e forse motorino potrebbero bastarmi.
Vorrei per adesso lasciare pistone , pignoni e boccole da 8 piene visto che è ancora tutto in perfetto stato.
Dite che il motorino non sia veloce potrei trovare giovamento rispetto ad un g&p 120?
secondo voi con ingranaggi 13:1 , motore G&P e configurazione originale su quanti pallini potrei stare? A casa purtroppo non ho crono e non posso testarlo se vado anche a cambiare la corsa del settoriare potrebero ntrare in gioco altre variabili.
Mi affido magari a chi ha già messo mano su vfc
grazie a tutti

------ Post aggiornato ------

Quote:

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Originariamente inviata da Pandoso

Se metti un terna della SHS 13:1 e utilizzi la lipo 7.4 che hai messo in descrizione, un minimo in velocità lo guadagni sicuramente.
In oltre, se fai una corsa corta, i risultati sono visibili.

Pistone vai di SHS blu 15 o 14 denti in metallo. Io preferisco il 14 denti perche ha meno cose che devono essere ritoccate e presenta denti più' larghi rispetto allo stesso da 15.
Per il resto sono entrambi molto prestanti.

Come pignone, io ti consiglio il Guarder.


Da quando ho ripreso a configurare ASG oramai le faccio tutte uguali:
- Ingranaggi della SHS
- pistone SHS blu
- pignone guarder

Ciao!

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E' meglio quello blu con tutta la "dentatura" in metallo o quello con la rima metà denti in metallo ?
Dici che ha un miglior accoppiamento o perchè pensi che il vfc originale non sia buono per questa configurazione?
ciao