Limare semidentato

Ciao a tutti! visto che non ho trovato quello che cercavo con la funzione cerca chiedo consiglio a qualche bravo smanettone per un lavoretto che può servire a molti: dunque, dopo la prova al crono il mio m4 risulta un pelo overjoule (1,02J), dal momento che monta una canna ca da 6,08 e sto per montare una 6,04 con conseguente aumento di potenza mi ritrovo a scegliere tra una molla meno dura(monta una 100) o limare un dente al semidentato, visto che punto sull'affidabilità preferirei evitare il pericolo di riaggancio, quindi si va di dremel. ora l'arcano è piuttosto stupido: è meglio limare il primo dente del semidentato o l'ultimo? a mio parere non cambia nulla per il semplice fatto che nessun dente aggancia il pistone per un periodo x che si tolga il primo o l'ultimo dente, ma la teoria purtroppo è ben lontana dalla pratica, quindi chiedo conferma a qualche bravo smanettone:D
chiedo scusa per la stupidità della questione e il linguaggio prolisso, ma meglio spendere 2 parole in più per chiarezza

devi togliere l'ultimo dente..perché nel ciclo il pistone viene rilasciato prima e ha tutto il tempo di arrivare a fine corsa per stare al suo posto prima che il settoriale lo riagganci.
al contrario se togli il primo dente avrai soltanto meno potenza, quindi nessun beneficio ;) (giusta la mia teoria TEX??)

lima l'ultimo.. per questioni di periodi di ingaggio tra pistone e asta spingipallino, altrimenti probabilmente andresti a mancare qualche colpo... per ultimo io intendo l'ultimo dente che ingaggia

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jek togliere il primo o l'ultimo dal punto di vista della potenza non conta niente dato che la potenza sarebbe data solo dalla compressione della molla che rimane uguale..

come non conta??intendo che se togli il primo o l'ultimo hai comunque un calo di potenza..in più se togli l'ultimo abbassi la probabilità di riagganci mentre se togli il primo hai solo problemi..e no benefici.

ecco a cosa non avevo pensato:oops: il perno dello spingipallino, onestamente speravo il primo visto che un po' della tempra si è rovinata, grazie dei consigli

https://www.softairmania.it/threads/...rsa-corta-quot

jek ricapitolando tagliando dei denti si ha un calo di potenza indipendentemente da quale dente tagli, ovviamente non deve essere un dente a metà corsa
avrai minor probabilità di riaggancio indipendentemente da quae dente tagli
e se tagli gli ultimi avrai un miglior pescaggio

Se le guide le guardate bene, perdendo del tempo ho fatto due filmati per dimostrare che tagliando davanti o dietro lasibcronia con l asta non cambia...

Spero inoltre tu abbia un pistone con più di un dente finale in metallo...altrimenti addio pistone :-)

Ma limare leggermente di qualche decimo di millimetro lo spingipallino invece di rovinare per sempre un ingranaggio no eh?! ;-)