Visualizzazione stampabile
ciao a tutti anche io ho un mitico lr300 a&k comprato a novembre
domenica 20 ho fatto il primo combat si inceppa è sputacchia pallini
l unica cosa che ho fatto fare è cambio molla spara a 0.86j
grasso nuovo foratura del cilindro
quale può essere il problema?
vdi discussione su problema hop up!! e sarà tutto risolto.. ma scusa non hai ancora usato l'asg e ci fai fare tutti quei lavori? con che criterio... manco sai come tira...
dato che è un a&k appena cronografato sparava ad 1.8j quindi sostituzione mollaQuote:
Originariamente inviata da ita999
obbligata il grasso faceva pena è il cilindro nn era forato è per il tipo di fucile mi è stato detto che è meglio forato
per la molla ok, ma ascoltare tutte le cose che ti dicono ed applicarle su una asg ancora nuova non ha senso.Quote:
Originariamente inviata da muletto
appena comprato è stato subito aperto questo è il resoconto del mio meccanico di fiducia
- una vitina assente (importantissima) che tiene il pignone al motore .. per essere non gira,
- un'altra vite del gb con la sede spanata (vedrò di risolvere in qualche modo) cmq leggevo che la qualità del gb non è un granchè
cmq ho anche avuto delle sorprese piacevoli
- ha le boccole in metallo
- una buona testa pistone antivuoto
e delle stranezze
- cilindro pieno (che per la tua lunghezza di canna dovrebbe esser forato)
- uno spingipallino quasi bloccato
-.il fucile ha bisogno di essere spessorato notevolmente ed il gruppo aria perde...ma i dentini sono ok e gli ingranaggi sono di buona fattura
-ho cambiato il gommino del pistone, ma continua a perdere aria
@wotan nn ascolto ciò che mi si dice ma ascoltato una persona fidata:-)
dato che sono costretto a farlo riaprire per il problema hup up vorrei cambiare qualcosa tipo aumentarne la raffica cosa mi consigliate??
io ti consiglio di tenerlo com'è.
quoto, aumentare la raffica a mio parere è inutile, è già buona così com'è e tanto l'avversario non passerà comunque mai tra un bb e l'altro.
mi sembra inutile lavorare su un fucile nuovo senza neppure provarlo....
ovvio che se devi cambiare la molla non costa nulla reingrassare e ri spessorare il tutto visto che il gearbox è aperto ;-)
1.8 e il gruppo aria perde?? di grazie che gira il motorino avrà su una molla da funivia.......Quote:
Originariamente inviata da muletto
vedi se chi ti ha fatto il lavoro leggesse qui su sam saprebbe che il cilindro del 300 a&k è un pelino più largo delgi altri e per quello che la guarnizione della tetsta pistone perde e fa lo stesso con quasi tutte quelle in commercio.. quindi più che forare un cilindro che non è buono bastava sostituirlo con uno di diametro giusto e forato...si faceva il lavoro 1 volta.
sul rof se hai cambiato molla con una che ti fa stare in j aumenta da solo se come scritto uscita a 1.8.... sai che sforzo aveva il motore a comprimere una megamollone così...
oppure cambia motorino es.un g&p120 che è un buon compromesso qualità/prezzo/prestazioni ma poi ci sono da considerare altre variabili che portano alla rottura..e comunque 18/20/26 bb/sec poco cambia anzi...non cambia nulla.
ragazzi ho cambiato gommino e pressore ma il mio lr continua ad incepparsi per sbloccarlo levo il caricatore è sparo fino quando esce il pallino!!!a colpo singolo spara tutti e 300 colpi ma a raffica no!!!che pùo essere??