kac pdw upgrade

ciao a tutti, allora scrivo qua per alcuni consigli che vi chiedo.

ho un kac pdw d.boys a qui ho cambiato solo molla con una sp90 e spingipallino.

ora dopo aver preso la lipo 7.4 da mettere nel ris lo usato domenica e ho visto (anche colpa un pochino del freddo) che la raffica con era delle migliori, andava ma era fiacco per i miei gusti e a singolo si sentiva che ci metteva un attimo a partire il colpo, questo credo sia colpa del motore originale hi torque.

allora vi chiedo, avre in mente di mettere un shs ca e pistone giallo sempre ca, e tenere poi teste, reggimolla, ingranaggi e boccole cuscinettate originali, e usarlo sempre con la lipo 7.4 1100, dite he cosi rieso a farlo girare decentemente?

grazie a tutti

il fatto che la raffica sia scarsa è colpa della batteria non del motore!
lo hai provato con una 11,1 per vedere come ti trovi?

io ti sconsiglio l' shs perche ne ho visti troppi andar male e rompersi presto, per girare gira forte ma ha una coppia bassa e ci mette prima di andare a regime, specialmente con batterie misere

caio tex, puo anhe essere he sia la batteria il fatto sta che il kac lo sempre usato con la 9.6 e mi andava benone ome girava, ora son passato alle lipo 7.4 appunto perche le 11 so essere molto piu performanti delle 9.6 e non sono amante delle super raffiche, e la 7.4 a una raffica normale, ma un po inferiore alla 9.6 e vorrei farlo andare se possibile con la 7.4 quanto va ora con la 9.6 quindi sui 18bb/s con lipo 7.4 1100 15c e possibile?

con la 11.1v secondo me arrivi a più 20-25 bb/s non c'è assolutamante bisogno di cambiare il motorino anzi, forse è meglio così sputi meno pallini.

cioe io vorrei che il kac sparasse sui 18 bb, se con la 11.1 arrivo a 25 e gia troppo veloce per me, non amo per niente le super raffiche

selo vuoi da 18, lipo da 7.5 e shs? cosi dovresti farne piu di 18!
un m120 forse fa piu al caso tuo.
poi gusti son gusti, io davo un giudizio tecnico sul motore ...

pero se puoi prova una 11,1 per vedere come ti trovi, con motore cinese originale e boccole piene usando quelle da 11 arrivi a 20/21 bbs e sono pressapoco i numeri che cerchi te avendo però un ottimo spunto e velocita iniziale, cosa che con il shs perdi!

sai tex che quasi quasi mi hai convinto.... mi sa che provo con le 11.1 e al max se e troppo provo a mettergli un riduttore di voltaggio per mandarla a c/a a 9.6v

con le 11.1
molla da 90
inggranaggi originali d|boys
boccole (ora cuscinettate da 7 in futuro forse piene)
teste originali
il pistone puo rimanere originale d|boys o lo cmbio?

io andrei tranquillo con la configurazione che hai già. l'unica cosina in dubbio forse è il pistone, lascialo finchè dura.

ok allora via di 11.1 e vediamo come si comporta... speriamo non giri troppo :rofl:

come detto sopra,il troppo è soggettivo ( io giro anche oltre i 40bbs) ma dal punto di vista meccanico, la tua è una configurazione che dura una vita, solo il pistone potrebbe cedere presto ma in caso, si rompe e lo cambi.
abbi cura di fare un buon spessoramento e lascia tutto cosi com'è che i componenti sono comunque tutti rinforzati.
se vedi che fa fatica a pescare un delayer è la soluzione migliore!