Visualizzazione stampabile
-
Quote:
Originariamente inviata da
Valeriozzo
ma perchè consigli di lasciare l'originale?
Per evitare le possibili perdite d'aria ....Le asg ICS utilizzano per la maggior parte solo ricambi ICS...per quanto riguarda la T hop Up nel tech center cè stato qualcuno che ha provato ad adattarne una Guarder(tuttavia credo andrebbe sostituito anche lo spingipallino....)
-
-
Hei ragazzi oggi ho provato a smontare il mio m4 fino a lower gear box, nel video che tutti conosciamo però https://www.youtube.com/watch?v=cJD5uA8t_7g .... ad 1:14 fa vedere come disconnettere i cavi, ma io non ci riesco ! cioè sono lì belli saldi e non si vogliono scollegare :( come faccio?
-
vedrai che ce la fai sposta con un po di forza misurata la guaina trasparenteo da un alto o dall'altro e vedrai che i connettori argentati incominceranno a staccarsi...è piu facile a fare che a dire ;)
-
Quote:
Originariamente inviata da
Roccia_IX
vedrai che ce la fai sposta con un po di forza misurata la guaina trasparenteo da un alto o dall'altro e vedrai che i connettori argentati incominceranno a staccarsi...è piu facile a fare che a dire ;)
Guarda massi, in tutta fede ti dico che di solito mi sai aiutare in maniera eccezionale, ma qui sti cazz di cavi non si vogliono proprio staccare l' uno dall altro :D-....scusa la prima volta che ci hai provato ti sono venuti via facilmente? Guarda io ci ho provato a tirarli anche fortissimo (ovviamente senza che si danneggiassero) in senso opposto l' uno dall altro, ma niente non si smuovono di un millimetro :(
-
Quote:
Originariamente inviata da
Lova J.
Hei ragazzi oggi ho provato a smontare il mio m4 fino a lower gear box, nel video che tutti conosciamo però
https://www.youtube.com/watch?v=cJD5uA8t_7g .... ad 1:14 fa vedere come disconnettere i cavi, ma io non ci riesco ! cioè sono lì belli saldi e non si vogliono scollegare :( come faccio?
Io ho ancora salvati tra i preferiti i video di airsplat con quella musica ignobile :roftl2:
La guaina si sarà attaccata saldamente, puoi solo tirare stando attento a non far danni.
-
Ragazzi vi faccio copia e incolla di un post che ho aperto in modo da non riscrivere tutto e vi riporto tutti i problemi del mio m4 ics:
Salve a tutti! Vi riporto qualche problema correlato al mio m4a1 ics.
In primis il classico colpo singolo che caraterizza gli ics: In pratica TOTALMENTE A CASO la mia asg con il colpo singolo fa due cicli di sparo, altre volte uno solo, altre volte adirittura a raffica! Inoltre ho notato che tra un colpo singolo e l' altro (perdonate la mia nubbiaggine per quanto segue :-D ) fa una rumore complessivo del colpo tipo TIC e quello successivo subito TOC, poi di nuovo TIC e così via...
Talvolta sembra che i cicli non avvengano correttamente, come se l' antireversal facesse casino (motivo per cui secondo me ho perso il colpo singolo).
Altro grandissimo problema (almeno secondo me) è il fatto che ho perso la sicura, cioè in pratica spara anche con la sicura (a colpo singolo se non sbaglio).
Ultimo problema è il fatto che NON RIESCO a scollegare i cavi di alimentazione della batteria dal frontale! Guardate questo video a 1:14 per capire di cosa sto parlando: https://www.youtube.com/watch?v=cJD5uA8t_7g
Allora il gruppo aria dovrebbe essere a posto (il pistone ha tutti i dentini belli a posto) e il lower gear box non l' ho mai aperto, anche se stamattina ho provato a mettermici, ma appunto ho incontrato il problema dei cavi che vi ho spiegato sopra!
Io così a tatto dico che è l' anti reversal, voi che dite?
---------- Post added at 12:57 ---------- Previous post was at 12:31 ----------
Ah mi sono dimenticato una cosa importantissima! Il fatto che adirittura talvolta sparando a singolo il fucile non spari proprio! Ma non che premo il grilletto e non succede niente ,ma proprio che provo a premerlo e non si smuove di un millimetro! Lo metto poi in raffica e a quel punto spara tranquillamente!
Comunque se volete faccio un video e lo posto sul tubo e metto qui il link
-
Non antireversal ma CUT-OFF. Apri e vedi come sta messo, magari ha la vite da chiudere.
https://www.armysport.it/img/prodotti/big/IN-0927.jpg
per la sicura, hai solo rotto il fermo meccanico del grilletto, che consiste in una levetta in plastica mossa da selector plate.
Anche lì apri e guarda, ma problemi non ne dà.
-
Ragazzi ho trovato questo cut-off systema:
https://www.diritosoftair.it/thumbs/...64310MC-20.jpg
E dovrebbe essere compatibile con il mio m4 da quello che c' è scritto nella descrizione.
Poi ho trovato questo articolo della CA che però non so se vada bene per il mio m4a1 ics:
C.A. Safety Switch Serie M15
https://www.diritosoftair.it/prodotto.php?id_p=806https://www.diritosoftair.it/thumbs/...60385P099P.jpg
Levetta di sicura per serie M15.
Inoltre ho trovato , sempre della systema, questi pressori della serie energy che sinceramnete non conosco però :
https://www.diritosoftair.it/thumbs/...20spessori.JPG
Che mi sapete dire al riguardo?
-
Non cambiarlo in cut off, vedi se è solo da sistemare, ogni tanto hanno la vie un pò lasca o da spessorare.
Quelli spessori li uso anch'io ma una marca vale l'altra. Cos'hanno di bello i Systema è che sono facilmente riconoscibili ad occhio secondo i vari spessori.
Ma prima di compare apri e controlla tutto, magari hai solo da aggiustare qualcosa.