prima di montare devi cambiare la molla, con tutti quei cuscinetti e la m100 sei over di brutto...Quote:
Originariamente inviata da murdock85
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prima di montare devi cambiare la molla, con tutti quei cuscinetti e la m100 sei over di brutto...Quote:
Originariamente inviata da murdock85
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Originariamente inviata da mr.old
prima si stavo ad 1.3 joule ma ora che mi si è allentata la molla sto 0,99 joule ci sto precisissimo!!!:right::right::right::right:
mi sa che allora hai qualche perdita d'aria bestiale...con una 100 e tutti quei cuscinetti dovresti esere over...prova a controllare il gruppo aria con la prova siringa!:wink2:Quote:
Originariamente inviata da murdock85
ma tanto sfitato...o lo lasci cosi...:asd: o cambi gruppo aria( o lo metti pposto) e molla.....:)Quote:
Originariamente inviata da mr.old
più che altro si è consumato l'oring..una m100 non mi sembra possibile che si snervi così tanto...
potrebbe anche esserci una perdita dall' hop-up, nel mio si sente l' aria che soffia fuori dal caricatore:hummm:Quote:
Originariamente inviata da mr.old
una volta tanto sfrutto anch'io questo topic.... oggi giocando il mio 36 ha deciso di abbandonarmi, infatti ha iniziato a sparare pallini ad un massimo (massimo) di quattro metri di distanza, che lanciandoli a mano van più lontano. penso proprio che gli ingranaggi (terna ingabbiata in acciaio) si sian mangiati qualche dente del pistone.... ora, in attesa di farlo aprire dal mec di squadra, quale pistone consigliate? a questo punto cercherei uno con tutti i denti in metallo, tempo fa avevo letto qualcosa a riguardo ma non ricordo il modello di asg sul quale era montato.
prova il pistone della src verde, lo stanno testando su raffiche assurde,e non ha mai dato problemi...sono 30 euro di pistone, però da quello che dicono è eterno...
si tratta di trovarlo dunque... grazie del consiglio
che testa consigli ? magari già che ci sono cambio anche il cilindro... vedo in che condizioni èQuote:
Originariamente inviata da mr.old