io ho avuto solo brutte esperienze con la serie sportline della classicamry.
ti consiglio un aos, così non ci devi neanche cambiare la molla
Visualizzazione stampabile
io ho avuto solo brutte esperienze con la serie sportline della classicamry.
ti consiglio un aos, così non ci devi neanche cambiare la molla
essendo nuovo non me ne intendo molto...la la aos e classicarmy sono le marche?Quote:
Originariamente inviata da locksmith
esatto;-)Quote:
Originariamente inviata da dante93
tu fra l'm4 ris, l'm4 s-system e il g36k quale consigli?Quote:
Originariamente inviata da scharker
ps:sono tutti della j.g
beh, dipende dai tuoi gusti, specie visto che sono tutti della stessa marca:d
io da fan spudorato di colt ti consiglio l'm4 ris, l's-system è troppo pesante (e tra l'altro peso inulitle visto che alla fine hai sempre le stesse slitte)
il g36 è bello, ma come ho detto l'4 personalmente lo ritengo migliore anche come facilità nel modificarlo.
diciamo esclusi i gusti...anche se mi piace di più l'm4 system...volevo sapere qual'è più affidabile,duraturo e affidabile... e che non servano subito modifiche...
essendo tutti e tre della stessa marca cioè jing gong devi sempre aprirli metterli a joule e rispessorarli
scusa ma sono nuovo quindi non capisco bene...rispessorarli che vuol dire?Quote:
Originariamente inviata da falchetto
usare il tasto cerca
serve per eliminare gli attriti tra gli ingraggi del gear box
se vuoi partire bene senza dover toccare nulla ti compri un bel marui, classic army, g&g, marche di un certo livello oppure un qualunque low-cost e lo affidi a un meccanico che te lo mette a posto
e poi aprire un fucile non è una cosa semplice
ma la jing gong non è buona? me l'hanno consigliata un pò di amiciQuote:
Originariamente inviata da falchetto