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secondo mne si fa un po' di confusione.per aumentare la raffica o aumentate il voltaggio della batteria o comprate ingranaggi e/o motore hi speed.
le altre sono tutte menate, non aumentano la raffica.
ma prima di aumentare la raffica ponetevi il problema dell'affidabilita', e' inutile avere un rof di 1800bb/minuto e poi si rompe dopo due caricatori.... :s
appunto, una eventuale lucidatura a specchio è più affidabile di una batteria da 9,6 anche se non da eccellenti risultati...
anche se nn da risultati... ti stai impuntando, secondo me, su delle cose che di vantaggi ne danno davvero pochi...
si infatti è vero, me ne sto rendendo conto, ma finchè non scoprirò che modifica ha fatto il soggetto di tutta questa inchiesta, non lo sapremo mai definitivamente :evil:
gli ha tolto 2 o + spire per ogni tronco del motore, è fattibile ma non con molle dure.
e ce voleva tanto a dirlo! hihihi!Quote:
Originariamente inviata da vega lgm
ma che spire scusate??? non ho capito molto :oops:
all'interno del motore
all' interno del motore??? :shocked: e come si fa? e più di tutto come fa ad aumentare tutta sta raffica???
so che la velocità del motore varia (anche?) a seconda del n. di avvolgimenti che ha, ma nn so dirti di più se non che è un'operazione delicata che può compromettere il motore se lo fai girare troppo forte..