KAC PDW: Compact Dynamics!

per il fucile: voto 8
per il comportamento / l'atteggiamento verso la comunity e le sue regole: voto 2 ...

Quote:

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Originariamente inviata da deltaforce

ahhh :) mi son reso conto ora che Knives è sardo ( e anche quasi mio compaesano, visto che sono originario di guspini ...) vorrà dire che gli chiederò le modifiche a voce quando ci incontriamo :D che qua sul forum è facile "non capirsi"... ;)
Speriamo di incontrarci presto sui campi allora

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ciao Deltaforce...... Non darti pena credi a me

ps. SCUSA IL CARATTERACCIO sono sardo anche io!!

Quote:

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Originariamente inviata da ivan murgia

per il fucile: voto 8
per il comportamento: voto 2 ...
ciao Deltaforce...... Non darti pena credi a me
ps. SCUSA IL CARATTERACCIO sono sardo anche io!! ;)

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ahahah ciao Ivan, ma figurati, nessun problema, il soft air è anche questo! A presto ciaooo

Esteticamente è superbo, veramente ben fatto ed equilibrato, peccato per quel dot che ancora non riesco a capire come fa ad esistere, è orribile.
Ti converrebbe montare un 552, dal lato estetico sarebbe molto più bello.
Di contro non ti metto rep + (anche se la mia non vale nulla :giggle: ) perché non mi piace molto il modo con cui ti sei comportato nei mess precedenti.

per tutto il resto peace e love (molto love)

Il fucile è stupendo, e penso anche di aver capito quali sono le modifiche di cui hai parlato sul gear..
Come possessore di un Kac PDW, avevo notato una certa differenza rispetto al gear di altri miei fucili, e mi fa piacere sapere che un gearbox qualsiasi è comunque modificabile.
Rep + per te

ciao,
complimenti per la realizzazione
2 domande:
1° per alloggiare il noveske a filo hai tagliato la canna esterna o viene semplicemente coperta dai copri slitta?
2° i loghi magpul come li hai applicati e dove li hai comprati
grazie
ciao all

Il Noveske è montato sulla sezione di canna esterna che sta prima del recupero gas, questa è stata appositamente tornita.
I loghi MagPul sono degli stancil che ho fatto realizzare su misura in tipografia. In pratica posi l'adesivo sui gusci, vernici del colore desiderato (io ho usato un zincante a freddo scuro spray), e levi l'adesivo. Se possono interessare me ne avanzano alcuni... :cool:

Ecco, come insistentemente richiesto, le foto che documentano le varie modifiche... buona visione!

https://i180.photobucket.com/albums/.../KAC PDW/A.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/A1.jpg

(perno battuta rientro interruttore in acciaio)
https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/A2.jpg

(dettaglio gruppo aria)
https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/A3.jpg

(modifica pistone DeepFire, eliminati primi due denti)
https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/A4.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/A5.jpg

(kit viti gear box acciaio inox)
https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/A6.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/A7.jpg

(modifica selettore)
https://i180.photobucket.com/albums/.../KAC PDW/B.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/B1.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/B2.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/B3.jpg

(dettaglio bolt catch: impianto perni acciaio e realizzazione foro sede molla)
https://i180.photobucket.com/albums/.../KAC PDW/C.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/C1.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/C2.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/C3.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/C4.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/C5.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/.../KAC PDW/D.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/D1.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/D2.jpg

(modifica sgancio caricatore; eliminato anello gear box, sostituito molla con una più lunga ed in acciaio inox)
https://i180.photobucket.com/albums/.../KAC PDW/E.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/E1.jpg

(dettaglio grip motore; profilo asimetrico per stabilire compatibilità con guscio PDW)
https://i180.photobucket.com/albums/.../KAC PDW/F.jpg

(nelle due foto che seguono la grip motore non è ancorata con le apposite viti al gear box)
https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/F1.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/F2.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/F3.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/.../KAC PDW/G.jpg

(montaggio batteria)
https://i180.photobucket.com/albums/.../KAC PDW/H.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/H1.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/H2.jpg

https://i180.photobucket.com/albums/...KAC PDW/H3.jpg

beh, di meccanica non ne capisco, malo storaggio batteria e filettatura dell'outer sono dei gran lavori!

stupendo lavoro!!! mi piace molto il metodo che hai trovato per la batteria(nota dolente del kac...)
per il gear, forse son maniaco io! ma perchè non hai fatto una svasatura sul lato dx per far alloggiare l'ingranaggio del selettore?? così restava il selettore doppio cosa molto bella del pdw! certo comperta uno smontaggio più lungo ma è molto carino dal lato estetico :P

Knives , notevole lavoro , spero di vederlo di persona prima o poi.