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se non sbaglio il wd 40 è un olio lubrificante per automobili.Quindi non è idoneo.Quote:
Originariamente inviata da Xardas Storm
Ti occorre un prodotto specifico, in vendita nei negozi di elettronica-elettrotecnica , cosi come chiaramente spiegato nella guida
non riesco ad allargare le spine che bloccano il gruppo spazzole nella carcassa del motore...ARRRGGGGG!!!
quali spine?Non ci sono spine liQuote:
Originariamente inviata da daniele610
volevo dire gli aggangi laterali..quelli piegati verso la plastica del gruppo spazzole...Quote:
Originariamente inviata da bombardiere
gli agganci della carcassa al fondello motore, quindi, ho spiegato come fare nella guida, ma se sbagli rischi di rompere, e piegare le piastre porta spazzole nonchè il fondello stessoQuote:
Originariamente inviata da daniele610
Ciao bonbardiere,ma il discorso di rifare tutto il motore da zero intendi cambiare tutto il filo degli avvolgimenti con uno di miglior qualità.?
Eventualmente che diametro e tipo consigli? poi ci sono altre operazioni da fare?
Grazie in anticipo
non è argomento di questa guida, e purtroppo non è una cosa semplice,per chi non lo ha mai fatto e non ha le giuste conoscenze tecniche, per cui si rischia di fare più danno che altroQuote:
Originariamente inviata da Infiltrato
Ok Come non detto. Meglio ricomprarlo allora. .. Grazie
dipende dal motore e dal suo costo , io ho preparato molti motori a persone che volevano un motore custom con particolari prestazioni oppure riparato e quindi realizzato motori custom che erano di suo già molto costosiQuote:
Originariamente inviata da Infiltrato
sarebbe interessante fare delle foto di confronto per vedere rotore e spazzole bruciate..
immagino siano semplicemente più scure..