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Ecco le foto :
https://img200.imageshack.us/i/img0257cx.jpg/
https://img233.imageshack.us/i/img0258lb.jpg/
https://img87.imageshack.us/i/img0259fh.jpg/
(le ho uppate li cosi non ho dovuto farle piccole per perdere dettagli ;) )
Come si vede il cuscinetto ha gioco su l'asse di rotazione perché la sede è tutta rovinata!
sto provando a togliere la parte superiore di un motore cinese per vedere se è compatibile..ma non riesco in nessun modo ad alzare le linguette laterali per sganciarlo! consigli??
potrei tagliarle con i Dremel visto che il motore è da buttare...ma mi si è rotto l'altro ieri :grr:
---------- Post added at 13:52 ---------- Previous post was at 12:54 ----------
Ho provato, sul shs, dei carboncini praticamente nuovi presi dal motore G&G e ora sul cmr16 sono a 19bb/s contro i 16bb/s di prima...ora è alla pari con il cinese..
Sembra che il problema non era la sede del cuscinetto (cosa che voglio sistemare comunque!)
ora devo aspettare solo la 11.1 e vedere come va...più o meno dovrebbe stare sui 24/25bb/s (il cmr16) l'mp5k devo provare..
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scusa a il cuscinetto dovrebbe essere quello rossastro nell'ultima foto??? non ne ho mai aperto un motore e quindi non avendolo in mano chiedo...
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il cuscinetto è quello proprio sopra la parte "rossa"che sarebbe rame, è una specie di boccola cuscinettata per gb (mini cuscinetto)
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il cilindro rosa sono le piastre ramate che fanno da contatto tra le bobine e i carboncini e visto cosi non è messo bene, è un po segnato dove i carboni agiscono(è molto piu scuro)
la sede della boccola forse è un po disassata e rovinata
fotografa le placche degli avvolgimenti per vedere se ci sono segni di sfregamento sui magneti...
un insieme di queste cose puo farlo andare piu lento del normale....è una cosa un po normale con l'utilizzo dei pezzi, per questo se possibile consiglio systema, sono molto piu duraturi nel tempo...
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grazie tex comunque dovrei togliere il pignone per sfilare gli avvolgimenti, lunedì vedo cosa posso fare...
un miglioramento l'ho trovato cambiando carboncini..sicuramente non è al 100% visto che adesso è alla pari del cinese..
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dargli na lavata gli farebbe solo che bene:)
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Cerca figliolo cerca...:)
Dovrebbe esserci anche na
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ho cercato ma non trovo nulla su come pulire un motore....le parti in metallo di un gb l'ho sempre pulite con della benzina..
Non so se va bene pure in questa occasione..più che altro per le calamiti...
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sul forum c'è una guida, se non sbaglio dovresti prendere un bicchiere d'acqua con dello sgrassatore per piatti diluito, immergere il motorino e farlo girare un pò e vedi l'acqua porta via un bel pò di sporco, poi con dell'aria compressa lo asciughi.
io ricordo questo...
