il problema è che montavo pistone systema......ora sono passato ad un classic army in metallo,dovrebbe andare...no?(è quello giallo fosforescente)
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il problema è che montavo pistone systema......ora sono passato ad un classic army in metallo,dovrebbe andare...no?(è quello giallo fosforescente)
ma mettere un marui no è???
Quote:
Originariamente inviata da grundig
quoto!
e' proprio il metallo il problema!
il marui è un ottimo pistone per via della sua elasticità,che può compensare asincronie da molle lunghe,rof sopra la norma etc etc un pistone rigido si spezza(l'ultimo dente), un pistone con la dentatura metallica.....fa sfracelli nel gearbox!
infatti, il pistone, con i suoi denti in plastica, è l'anello debole della catena e quindi se qualcosa va storto nel ciclo di sparo, il pistone ci rimette le penne,ma la meccanica resta libera di girare e quindi non subisce danni(9 euro....e via la paura) se invece il pistone è in acciaio....allora a cedere sarà qualche altra cosa....con tutto ciò che ne consegue....in una meccanica da mille cicli al minuto(come minimo).
d' accordissimo,Quote:
Originariamente inviata da pitonci69
in pratica il pistone marui può essere considerato un "fusibile meccanico", è la parte deputata a rompersi con il minor rischio per il resto del gear box.
orso
il pistone con i denti in metallo si è vero dura di + ma se c'è qualcosa ke nn va nel riaggancio...come succede spesso con raffiche veloci, ke a riagganciare nn è il dentone finale ma il secondo o il terzo dentjno..questo prima o poi cede cmq..solo ke il dentino del pistone marui staccato crea una polverina biancaccia tra gli ingranaggi...invece il dentino spezzato in metallo se porta dietro altri dentini.. tra settoriale ..centrale e conico...scegli tu..
quindi pistone marui e via!
ho appena fatto una prova.
ho a disposizione 2 li.po 11,1 v di amperaggio e c di scrica diversi.
ho collegato al fucile una li.po 11.1 v da 1450 mah da 12 c abbastaza cariche (misurate con il tester e misurano 12,40 v )
ho poi collegato un altra li.po 11,1 v da 1700 20c di scarica abbastanza scariche ( misurate con tester e segnano 11,94 )
ho notato che con le li.po da 1700 20 c di scarica anche se più scariche il rof è maggior...
chio sa spiegarmi bene perchè succede ciò? su i giri del motore non influisce il volttaggio ?
ciao, io il pistone marui lo distrutto alla prima domenica, uso una 11.1 da 12c dentro al ris del mio m4.
il pistone marui è ottimo, solo che dopo poco i denti si lisciano tutti.
io non ho lisciato i denti, si è strappato tutto il primo dentone che viene agganciato dal settoriale, lo trovato dentro al gear, adesso provo a togliere le boccole cuscinettate e montare quelle piene, e speriamo che mi duri più di una domenica, speriamo di non dover abbandonare questa batteria, è comodissima, qualcuno sa dirmi se tolgo un'elemento alla mia 11.1v 12c e la porto a 7.4v 12c, mi si abbassa di molto la raffica???
grazie.