chissà se si legano in qualche modo, un conto sono i reparti che normalmente usano safety linyard e rappeling harness vari, ma montarci così come capita, da matti
Visualizzazione stampabile
chissà se si legano in qualche modo, un conto sono i reparti che normalmente usano safety linyard e rappeling harness vari, ma montarci così come capita, da matti
...cmq anche con i nostri A129 Mangusta è prevista questa procedura di estrazione...
:)
immagino che per il secondo pilota sia impossibile sparare degli hellfire... altrimenti se li trova abbrustoliti come 2 polli arrosto...
si, o probabilmente chiede al delta di montarci sopra per avere ancora più effetto sul bersaglio :)Quote:
Originariamente inviata da Beppe_goodoldrebel
Con gli AW-129 italiani devi sederti a cavalcioni delle ruote del carrello se non ricordo male, cioè praticamente sei li come una scimmia sull'albero e sei un bersaglio appetitoso...alla disperata sull'Apache i due sono seduti (e fissati tramite lanyard) su quei due "cassoni" ai lati della carlinga e possono comunque usare le armi che imbracciano...comunque sia un elicottero non viaggia mai da solo, normalmente è almeno la coppia.
già... un d-boy che spara all'impazzata volando a cavallo di un hellfire dev'essere temibile :roftl:Quote:
Originariamente inviata da Simò
non conoscevo queste tecniche di esfiltrazione... devo dire che sono dei matti!
Per qualcuno sarà un repost ma io non l'avevo mai vista...
https://i559.photobucket.com/albums/...81/foto111.jpg
Non mi sembra sia mai stata messa questa immagine.
Seal con AOR1?
Allegato 58142
ma il porta radio non è una mbitr ... che è ?Quote:
Originariamente inviata da smile81