Photogallery War On Terrorism (dal 2001 in poi)

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Originariamente inviata da alexdust

Grazie lo stesso Octabrain, è da un po' che sto studiando le foto, un giorno o l'altro farò qualcosa a tema, ma non prima di aver trovato un mount come quello al prezzo che dico io e non quello che dice ebay. :)
La tasca per me rimane ancora un mistero, l'unica ipotesi e che sia come dice Kilgore un custom fatto con dei portagranate early tan della Tacticla Tailor.

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vabbè dai il mount aws non costa neppure troppo. è 'sta cacchio di moda delta/ranger che fa lievitare gli anvis :sad2:.
effettivamente quella tasca la guardavo anch'io da un pò, ma credi sia un custom? hanno un colore perfetto. buttata lì, visto il resto della roba, che sia una vecchia tasca eagle?

https://i380.photobucket.com/albums/...488_161814.jpg

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Originariamente inviata da octabrain

vabbè dai il mount aws non costa neppure troppo. è 'sta cacchio di moda delta/ranger che fa lievitare gli anvis :sad2:.
effettivamente quella tasca la guardavo anch'io da un pò, ma credi sia un custom? hanno un colore perfetto. buttata lì, visto il resto della roba, che sia una vecchia tasca eagle?

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Era l'altra teoria di Kilgore, però i frag pouches mi sembrano spiccicati a quelli della Tactical Tailor che ho io.

Disney particolarmente temerari...
https://img.photobucket.com/albums/v...FFreeride2.jpg

madonna mia!

Capperi....ma non rischiano di essere aspirati dalle due bocche di aspirazione dei motori???
Se anche si staccasse un pezzo della buffetteria potrbbero causare danni ai motori...
Certo che però in questo modo hanno molta più potenza di fuoco che con i Little Bird....:)

E' un metodo di "estrazione" di emergenza, un po' come il metodo Fulton, non conosco nel dettaglio l'AH-64, ma a guardarlo così le prese d'aria dei motori sono ben schermate, normalmente lo sono addirittura per il pulviscolo (tipico delle zone desertiche), quindi deduco non ci siano problemi di "oggetti estranei" nei motori.

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Originariamente inviata da _marchino_

E' un metodo di "estrazione" di emergenza, un po' come il metodo Fulton, non conosco nel dettaglio l'AH-64, ma a guardarlo così le prese d'aria dei motori sono ben schermate, normalmente lo sono addirittura per il pulviscolo (tipico delle zone desertiche), quindi deduco non ci siano problemi di "oggetti estranei" nei motori.

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Si,le prese d'aria degli Apache sono filtrate,ma il notevole risucchio dei due General Electric potebbe aspirare un corpo contundente capaca di sfondare i filtri....comunque se lo fanno sarà perchè è possibile farlo con un minimo di sicurezza..certo è che ci vuole del bel pelo a fare una cosa del genere...basta guardare la nonchalance con cui l'operatore di sinistra appogia il piede sul pilone degli Hellfire....:)

Tra l'altro è un metodo non ad esclusivo appannaggio SOF/SF ma praticamente di chiunque, su google lo si vede praticare sia dagli stessi piloti che da militari appartenenti a unità regolari..in tutte le foto li si vede o schiacciati contro la carlinga o ben fuori, probabilmente è consigliabile comunque restare fuori dalla portata delle prese dei motori...c'è sono da immaginarsi il frastuono e il caldo..

Qualche anno fa fece notizia il fatto che alcuni RMC inglesi per cercare un caduto loro dovettero sedersi su un apache in quel modo perchè non c'erano elicotteri da trasporto disponibili. Quindi immagino non sia una "esclusiva" loro, se serve si fa.