Customizzazione HIGH END

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Originariamente inviata da capokiri

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Originariamente inviata da etabeta

io non sto facendo poliemica. solo domande tecniche.

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eta non sono un tecnico e non ne capisco granché..una volta ho realizzato una testa con valvola che ti mandai e ci scambiammo opinioni in proposito..ti dico però che mr lord customizza le sue con una testa tipo he di sua concezione e l'effetto si vede sia sulla raffica che sul rumore e la precisione...il fucile "sibila" con un rof impressionante con batterie normali e ingranaggi ordinari. anche la precisione ne beneficia perché? io mi sono dato questa spiegazione, ma forse (probabilmente) dico una cazzata: quando il pistone con una testa a valvola aspira non produce assolutamente l'effetto siringa e non aspira nulla dalla canna e forse ciò migliora il flusso d'aria dietro il pallino in procinto di uscire...
mr lord ha un ak fatto da lui (non he ma con valvola <1j ma molto preciso e veloce con 20 euro di spesa).
per le he dei maddogs testimonio che sparano in modo impressionante anche se, siccome sono troppo bravo, non hanno mai avuto modo di testarle su di me! :twisted: :tie2:

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in effetti te la sei sempre scampata hheheh! ma prima o poi passerai davanti all' m60 come questa signora. :d :d

https://i43.photobucket.com/albums/e...3/dscn1499.jpg

mrlord, vostro socio, sperimento' con noi nel 99-2000 le prime customhe con valvola v1 (tutte decisamente overjoule) . lui fu uno di quelli scettici, inizialmente non soddisfatto per i soldi spesi, ma si ricredette dopo un paio di mesi dopo aver sperimentato che con il suo g3 he riusciva a colpire con precisione a grandi distanze. (mi ricordo che era insieme all' ak di gunny era il piu' potente del lotto 133 m/sec con .25)
credo che anche lui sia uno dei nostalgici dell'over... :cry3:

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Originariamente inviata da solo

ciao etabeta,
provo a spiegarti ,da profano che sono, il principio della valvola in testa, una volta che il pistone ha esaurito la corsa in avanti spingendo tutta l'aria che porta, si potrebbe creare un principio di vuoto derivato dal pallino che corre lungo la canna, sicuramente può anche non influire, ma aprendosi la valvola, dai la possibilità al pistone di non creare questo vuoto, inoltre sicuramente nel movimento di riarmo il pistone sforza meno potendo aspirare aria sia davanti che dietro.

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a questa conclusione ero arrivato anche io, ma almeno nelle tre teste he che ho maneggiato, la valvola praticamente era inerte.


capok: ma quando è che mi hai mandato una testa con valvola?
:shocked:

eta cosa intendi per inerte?

che la sfera andava avanti ed indietro, ma non perdeva tenuta. insomma, non passava aria.

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Originariamente inviata da etabeta

bene, per ritornare al titolo del topic, io concluderei deicendo che, una preparazione può essere definita he (nel senso del concetto anglosassone) quando racchiude tutto il know how, quasi sempre raggiunto empiricamente, piuttosto che per vera e propria conoscenza teorico/scientifica di un principio.
c'è chi smanetta sui venturi dei carburatori delle moto, chi sulle centraline, chi sulle asg.

quindi, chiunque sia dotato di un poco di manualità e di un poco di pazienza può fare la sua propria he.

si tratta di lavoro manuale, unito a anni di prove e soldi buttati via.
oppure si può ottenere un risultato definibile he (high end) anche con pezzi prettamente commerciali.

c'è chi preferisce non divulgare quando ha appreso nel corso dei propri esperimenti. ma ognuno fa ciò che vuole.

per quanto riguarda il contesto asg he, intesa come preparazione del nostro mr, penso che l'unico apporccio possibile è quello proposto dagli estimatori: compratele e sarete soddisfatti.

da ex possessore di sofisticata mercedes, scontento e deluso per la riuscita che ha avuto, mi viene in mente un detto locale al riguardo: chi compra una mercedes, difficilmente ne parlerà male, perchè con quello che ha speso rischierebbe di passare per fesso.

probabilmente, questo non è il caso, ma il dubbio rimane, almeno a me che la mercedes l'ho avuta.

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quoto in pieno..

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Originariamente inviata da solo

ciao etabeta,
provo a spiegarti ,da profano che sono, il principio della valvola in testa, una volta che il pistone ha esaurito la corsa in avanti spingendo tutta l'aria che porta, si potrebbe creare un principio di vuoto derivato dal pallino che corre lungo la canna, sicuramente può anche non influire, ma aprendosi la valvola, dai la possibilità al pistone di non creare questo vuoto, inoltre sicuramente nel movimento di riarmo il pistone sforza meno potendo aspirare aria sia davanti che dietro.

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una domanda ma come influisce questo sulla precisione?
dovrebbe influire sulla potenza o rof

se la teoria è giusta, quando la testa del pistone sbatte sulla testa del cilindro, per inerzia, la valvola si apre. aprendosi, viene azzerata la spinta propulsiva dell'aria compressa rimanente dietro il pallino e, in questo modo, dovrebbero (ripeto, dovrebbero) ridursi gli effetti della turbolenza generata dal flusso d'aria sul retro del pallino.

in sostanza sarebbe come il caso delle cartucce vere caricate con la giusta quantità di polvere da sparo. cioè evitare che i gas necessari al lancio della palla siano eccessivamente superiori al necessario.

[quote="etabeta"]

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Originariamente inviata da solo

capok: ma quando è che mi hai mandato una testa con valvola?
:shocked:

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ehehe 1 anno e mezzo fa almeno uno dei primi gb che mi hai modificato ti ho mandato una testa con valvola mia (con la sferetta)..mi dicesti che il concetto era buono e la testa simile alle prime he ma poco affidabile e dunque non la montasti...l'ho ancora. non l'ho più montata perchè quelle di mr lord sono nettamente migliori e moooooolto simili alle he di generazione intermedia. alla fine la testa è simile a quella postata da liquid. cmq poi ciascuno è giustamente geloso dei suoi segretucci :giggle:

aahshashsahsa bella foto e povera vecchina! :d


cmq, ragazzi, io sono perplesso per un semplice motivo, e ve lo rappresento con una metafora: la fiat inventa il multijet, tutte le case automobilistiche ne sono entusiaste e comprano i diritti.

mr he inventa la valvola he, nessuno se la fila, solo pochi eletti la conoscono, ai giapponesi mai è venuto in mente tale accorgimento, i cinesi ne ignorano l'esistenza.... questo non mi torna proprio.

anni che gli he girano, e la gente continua a farsi le teste anivuoto artigianali su fucili moddati da 800€



bisogna poi ragionare sul fatto che alcuni he vanno non poco over j.... e allora ci credo che a 30 metri tirano dritto :)

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Originariamente inviata da ludwinprinn

bisogna poi ragionare sul fatto che alcuni he vanno non poco over j.... e allora ci credo che a 30 metri tirano dritto

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ehh??!!?
naaa, quando commissioni la mod specifichi l'uscita che vuoi.
se vuoi entro il j, entro il j ti viene consegnata. :giggle:
non hai sorprese :wink2:

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Originariamente inviata da etabeta

se la teoria è giusta, quando la testa del pistone sbatte sulla testa del cilindro, per inerzia, la valvola si apre. aprendosi, viene azzerata la spinta propulsiva dell'aria compressa rimanente dietro il pallino e, in questo modo, dovrebbero (ripeto, dovrebbero) ridursi gli effetti della turbolenza generata dal flusso d'aria sul retro del pallino.

in sostanza sarebbe come il caso delle cartucce vere caricate con la giusta quantità di polvere da sparo. cioè evitare che i gas necessari al lancio della palla siano eccessivamente superiori al necessario.

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ho capito il concetto
ti ringrazio

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Originariamente inviata da bubblesoap

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Originariamente inviata da ludwinprinn

bisogna poi ragionare sul fatto che alcuni he vanno non poco over j.... e allora ci credo che a 30 metri tirano dritto

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ehh??!!?
naaa, quando commissioni la mod specifichi l'uscita che vuoi.
se vuoi entro il j, entro il j ti viene consegnata. :giggle:
non hai sorprese :wink2:

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vabbè grazie è evidente :shocked:

intendevo dire che ho sentito svariate volte fare raffronti da utenti possessori di he over j :roll:

leggi bene lud, abbiamo parlato di over j solo in qualità di nostalgici (non li usiamo piu' in campo), tutte le altre considerazioni sono fatte a parità di potenza.

in relazione a questo:

"mr he inventa la valvola he, nessuno se la fila, solo pochi eletti la conoscono, ai giapponesi mai è venuto in mente tale accorgimento, i cinesi ne ignorano l'esistenza.... questo non mi torna proprio. "

le cose non stanno proprio cosi' ma cosi: :d

la fiat inventa il multijet. le altre case lo provano e certificano che funziona, ma non comprano i diritti bensì cercano di imitarlo sfornando altri multijet che pero' non funzionano bene come quello fiat. mentre le altre case continuano a spaccarsi il cervello per farlo funzionare, la fiat va avanti e sforna multijet 16 valvole, il multijet turbo e il multijet star .
a questo punto nel mercato ci sono diversi multijet, piu' o meno funzionanti, ma solo pochi eletti fedeli alla fiat hanno il multijetstar.

come avrai potuto notare nel post di capokiri, lui e qualcunaltro sono riusciti ad ottenere una valvola simile alla he prima versione che tutto sommato da dei buoni risultati.

a questo punto verrebbe da chiedersi:

" ma se questi he, non sono poi cosi' eccezzionali, come mai c'e gente che si spacca il cervello per riprodurseli in casa?" :?:

sisi io mi riferivo a tutte le volte che è stato parlato di he su asn e vari forum, nn su questa particolare discussione; quando ancora c'era chi sosteneva che un he faceva 20 metri di più di qualsiasi altro fucile :)

cmq ragazzi, alla fine sta discussione come sempre porterà a poco. dovremo fare un bel raduno e portare un bel bersaglio, per vedere cosa succede!
8)

20 metri piu' di un altro fucile? ehhehehe! a parita di potenza ovviamente sono fesserie.

penso che anche radunandoci e portando un bersaglio, non risolveremo tutto pero' servirebbe a dare un'idea.
come già detto un he lo apprezzi giocandoci a lungo.

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Originariamente inviata da tom

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Originariamente inviata da kadmillos

sono estremamente ignorante in confronto agli elementi che hanno postato fin ad ora in questo tread che hanno esperienza, conoscenze e soprattutto knowhow infinitamente superiori al mio.

volevo solo dire che personalmente la penso come lud, per come sono fatto tendo a spendere veramente tanti soldi in pippine estetiche , in gibernaggi e via dicendo.

quando acquisto una replica la prima cosa che guardo è legato all'estetica e basta , niente di più ..... sono troppo cazzone rispetto a voi....

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straquoto. prima l'estetica ed il peso inutile, poi le prestazioni.

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e' in assoluto la teoria base del fast , mi se che nonostante non mi sia ancora iscritto a nessun "club" on line questo ricalchi perfettamente il mio concetto di softair....

stavo pensando di agghindare qualche altra enorme cagata al tattico , naturalmente assolutamente inutile ...come è giusto che sia....

a proposito del paragone con la ferrari che fa 340 e che non mi metto a chiedere a loro come e perchè lo faccia....

e' vero, non mi metto a chiedere però i 340 li fa. se non li facesse mi sa che vorrei indietro il mio denaro, no? e poi, scusate come sappiamo che faccia con certezza i 340? non è che prima la compriamo e poi la proviamo...ci sono dei test, pubblici, chiari, aggiornati, autorevoli etc etc.
e poi ci sono le garanzie. oggi compro un he (solo usata perchè non si può fare diversamente) poi tira come o quasi come una asg aftermarket ed io ho speso per l'ennesima volta una cifra enorme per non avere i risultati che mi prospettavano. la ferrari la riporto indietro. l' he?

:giggle: lo ridai a chi te lo ha venduto, se lo trovi usato. :giggle:

state bboni coi bersagli!...

fate fare a higginsuccio.... :wink2:

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Originariamente inviata da solo

:giggle: lo ridai a chi te lo ha venduto, se lo trovi usato. :giggle:

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eh mi sa che non ha garanzia ferrari tipo "soddisfatti o rimoborsati". ;-)

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Originariamente inviata da higgins

state bboni coi bersagli!...

fate fare a higginsuccio.... :wink2:

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infatti, conto molto sul tuo impegno (mi pare di capire che vogliate fare un test per bene).

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oggi compro un he (solo usata perchè non si può fare diversamente) poi tira come o quasi come una asg aftermarket ed io ho speso per l'ennesima volta una cifra enorme per non avere i risultati che mi prospettavano. la ferrari la riporto indietro. l' he?

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ma non parli di acquisto di usato ? o non vuoi capire l'italiano ?

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Originariamente inviata da solo

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oggi compro un he (solo usata perchè non si può fare diversamente) poi tira come o quasi come una asg aftermarket ed io ho speso per l'ennesima volta una cifra enorme per non avere i risultati che mi prospettavano. la ferrari la riporto indietro. l' he?

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ma non parli di acquisto di usato ? o non vuoi capire l'italiano ?

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sta buono, non sono tuo fratello.
parlo di usato, quando compri non compri con garanzia. lo prendi e sono cavoli tuoi a meno che il tizio che te lo vende non voglia essere estremamente corretto.
non c'è un post, un solo post dove io abbia alzato i toni della discussione, mi sia permesso di ironizzare sul senso di quello che hanno detto gli altri o abbia, in alcun modo, mancato di rispetto a chiunque su questo forum, e tuttavia non è la prima volta che qualcuno si permette di farlo con me o con qualcun altro. cosa stai a chiedermi se capisco o meno l'italiano (e poi basta leggere i miei msg per rendersene conto, non per vantarmi...) non preoccupandoti di essere ben educato?

dai buoni :wink2: non è successo niente, capita che a volte non ci si capisca in un forum.
e' solo che può sembrare ripetitivo quello che dici (vuoi i test e già ci sono, si spera che qualcuno provveda a farne di altri, ma è inutile ricadere sempre lì a mio avviso, e poi vuoi la garanzia tra privati e affermi di non fidardi di 10 persone che posseggono he qui dentro, continui a dire "...e se poi..."), ecco perchè forse qualcuno può rispondere bruscamente.
goldestein, se ti stai riferendo a me nel caso di acquisto di usato, comprendo la tua disapprovazione per quanto riguarda il fidarsi di questi tempi, se può esserti d'aiuto qui ci sarebbero i miei feedback.
nel caso non ti stessi riferendo a me fai finta di niente.
cià

solo? proviamo a essere concilianti?

non so se qualcuno ha già postato questa, ci sono un po' di info e immagini...

https://www.bellica.it/soft11.html

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Originariamente inviata da goldestein

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Originariamente inviata da solo

:giggle: lo ridai a chi te lo ha venduto, se lo trovi usato. :giggle:

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eh mi sa che non ha garanzia ferrari tipo "soddisfatti o rimoborsati". ;-)

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su qualsiasi vendita anche di usato per legge vale la garanzia soddisfatti o rimborsati entro 10gg da quando si riceve il pacco

quindi se ti arriva a casa lo provi e non ti agrava lo rimandi indietro e il tizio che te lo ha venduto ti rende i soldi (meno le spese di spedizioni)

questo vale per le asg come per qualsiasi altra cosa usata o nuova

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Originariamente inviata da grundig

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Originariamente inviata da goldestein

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Originariamente inviata da solo

:giggle: lo ridai a chi te lo ha venduto, se lo trovi usato. :giggle:

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eh mi sa che non ha garanzia ferrari tipo "soddisfatti o rimoborsati". ;-)

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su qualsiasi vendita anche di usato per legge vale la garanzia soddisfatti o rimborsati entro 10gg da quando si riceve il pacco

quindi se ti arriva a casa lo provi e non ti agrava lo rimandi indietro e il tizio che te lo ha venduto ti rende i soldi (meno le spese di spedizioni)

questo vale per le asg come per qualsiasi altra cosa usata o nuova

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a meno che non si indichi che non si offre nessun tipo di garanzia all'atto della vendita.

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Originariamente inviata da bubblesoap

dai buoni :wink2: non è successo niente, capita che a volte non ci si capisca in un forum.
e' solo che può sembrare ripetitivo quello che dici (vuoi i test e già ci sono, si spera che qualcuno provveda a farne di altri, ma è inutile ricadere sempre lì a mio avviso, e poi vuoi la garanzia tra privati e affermi di non fidardi di 10 persone che posseggono he qui dentro, continui a dire "...e se poi..."), ecco perchè forse qualcuno può rispondere bruscamente.
goldestein, se ti stai riferendo a me nel caso di acquisto di usato, comprendo la tua disapprovazione per quanto riguarda il fidarsi di questi tempi, se può esserti d'aiuto qui ci sarebbero i miei feedback.
nel caso non ti stessi riferendo a me fai finta di niente.
cià

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no, ti pare il riferimento non è a te in particolare. credo che valga in ogni acquisto e specialmente su un usato (anche se come nuovo). e poi le continue richieste sono determinate dal desiderio di non deludere le mie aspettative, non necessariamente perchè qualcuno voglia imbrogliarmi ma solo perchè voglio aspettarmi quello che è possibile.
se compro la ferrari mi aspetto che faccia i famigerati, ormai, 340k/h e la compro anche o solo per questo. non voglio capire male ed aspettarmi più di quello che posso avere. e' legittimo non credete?

per goldstein... e per le sue aspettative.....

ti racconto un aneddoto sui nostri he.....
i mad dogs esistono dal '92 circa, e di asg ne abbiamo smontato, riparato, e modificato parecchio..... comunque sia, quando "tiri" molto un oggetto, normalmente tende a romepersi... cosa che succedeva praticamente sempre....
sentiamo parlare di queste he, contattiamo il preparatore, gli diamo 2 asg nuove e una usata.... dandogli precisi riferimenti.
questi riferimenti erano: devo colpire quello che voglio a 60 metri, e un nostro compagno aveva chiesto oltre 70 metri...
un paio di settimane, circa 350.000 lire a cranio, ed ecco i nostri he a casa.

prova sul campo.... spariamo una decina di colpi a asg.... e sgomento...
-s'anti inculau !!!!!! - .......... che tradotto dal sardo significa "ci hanno preso in giro passando dal buco del cuore "

poi facciamo prove accurate, misure, consumi, durata.
allora abbiamo capito..... abbiamo capito che con il raddoppiare della potenza la nostra asg, il consumo della batteria era invariato.
che a 65 metri colpivamo tranquillamente il torace di una persona, e l'asg del mio amico lo faceva tranquillamente a quasi 80 metri ( oltre 2 j ).
che mentre gli altri a parità di potenza spaccavano un gearbox dopo l'altro, io dopo 3 anni avevo il giocattolo come me lo avevano dato, a 1.7 e girava che una meraviglia.
che potevo tenere il grilletto calcato fino a scaricare 500 colpi in una volta ( caricatore m4 modificato ) con batterie da 10.8v con rof oltre i 22, senza spaccare niente di niente.

allora, con il tempo, come dice luquid, ci siamo accorti della differenza.
e ripeto, a potenze legali, sotto 1j, è uno sfizio, oltre l'1.5j..... è parecchio utile, non dico la definitiva, non dico la cosa migliore del mondo, ma è parecchio parecchio utile.

Quote:

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Originariamente inviata da stitch

per goldstein... e per le sue aspettative.....

ti racconto un aneddoto sui nostri he.....
i mad dogs esistono dal '92 circa, e di asg ne abbiamo smontato, riparato, e modificato parecchio..... comunque sia, quando "tiri" molto un oggetto, normalmente tende a romepersi... cosa che succedeva praticamente sempre....
sentiamo parlare di queste he, contattiamo il preparatore, gli diamo 2 asg nuove e una usata.... dandogli precisi riferimenti.
questi riferimenti erano: devo colpire quello che voglio a 60 metri, e un nostro compagno aveva chiesto oltre 70 metri...
un paio di settimane, circa 350.000 lire a cranio, ed ecco i nostri he a casa.

prova sul campo.... spariamo una decina di colpi a asg.... e sgomento...
-s'anti inculau !!!!!! - .......... che tradotto dal sardo significa "ci hanno preso in giro passando dal buco del cuore "

poi facciamo prove accurate, misure, consumi, durata.
allora abbiamo capito..... abbiamo capito che con il raddoppiare della potenza la nostra asg, il consumo della batteria era invariato.
che a 65 metri colpivamo tranquillamente il torace di una persona, e l'asg del mio amico lo faceva tranquillamente a quasi 80 metri ( oltre 2 j ).
che mentre gli altri a parità di potenza spaccavano un gearbox dopo l'altro, io dopo 3 anni avevo il giocattolo come me lo avevano dato, a 1.7 e girava che una meraviglia.
che potevo tenere il grilletto calcato fino a scaricare 500 colpi in una volta ( caricatore m4 modificato ) con batterie da 10.8v con rof oltre i 22, senza spaccare niente di niente.

allora, con il tempo, come dice luquid, ci siamo accorti della differenza.
e ripeto, a potenze legali, sotto 1j, è uno sfizio, oltre l'1.5j..... è parecchio utile, non dico la definitiva, non dico la cosa migliore del mondo, ma è parecchio parecchio utile.

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grazie per l'aneddoto, ne terrò conto. vorrei evitare di pensare d'essere stato preso per.....il..c....lo. ;-)

mha... 2j di potenza con ingranaggi e gb originale?? :shocked: scusate ma sono sbalordito....

vorrei capire il come queste modifiche non facciano disintegrare i gb e ingranaggi..

putbull, non ho scritto 2j, ho scritto oltre 2 j

e se vuoi capire come non si disintegrino i gb e gli ingranaggi, leggi i post precedenti, compreso l'intervento di pizza che spiega le lavorazioni meccaniche effettuate ai pezzi originali.

poi ti puoi sbalordire quanto vuoi.
chiedere è lecito, rispondere è educazione, ma è educazione anche dare un po' di fiducia agli altri, se non vuoi proprio crederci fino in fondo.

perchè in effetti, se un è stato creata una discussione per chiedere informazioni su qualcosa, tre sono le categorie che possono intervenire per rispondere:
1- chi ha inventato questa cosa
2- chi la utilizza
3- chi, con domande lecite, fa in modo che si approfondisca una discorso.

dopo 40.000 spiegazioni, prove, link a test obbiettivi, discussioni fisico/tecnico/mistico/religiose....
chi interviene con frasi come non ci credo, sono sbalordito, dimostramelo, etc etc...
ma stancherà leggermente gli animi di chi dentro o fuori , ha provato da profano o da tecnico, a spiegare le cose ?

quindi, la domanda che faccio è....
-con il tuo intervento hai chiarito qualcosa a chi ha chiesto cosa è un he e cosa fa e se è davvero utile spendere tutti sti soldi ?-

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Originariamente inviata da stitch

putbull, non ho scritto 2j, ho scritto oltre 2 j

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chiedo scusa nuovamente, io sono abbastanza ignorante come già detto in materia , mi limito a smontare e rimontare le mie asg e fin'ora (tralasciando alcuni piccoli casini fatti all'inizio) sto facendo girare i miei trabiccoli da diversi anni senza grossi problemi, ma questa dichiarazione mi ha lasciato un po basito , mi spiego meglio , non è che non voglio credere alle tue parole, non le metto in dubbio , ma mi chiedo che trattamento riesca a fare ad un gb originale per farlo diventare così resistente.

non è questione di lucidatura , qui si tratta di un gb e di ingranaggi in merdalluminio che tengono botta con potenze veramente eccezionali, oltre 2 joule , io ho avuto delle difficoltà a far tenere dei gb preparati e rinforzati a questo tipo di tensioni , senza considerare le masse in movimento.... sono proprio una gran pippa come tennico....zio bono....

mi pare siano trattamenti chimici, ecc.
qualcuno è anche andato più a fondo qualche decina di post fa, specificandone sostanze (se non erro bisolfuro di molibdeno), modalità di essiccaggio, ecc.

la mia he era a 2j, mai avuto problemi, mai rumore metallico di pistoni e ingranaggi che sbattono nel gb come avviene comunemente, anzi, un rumore di aria compressa che sfiata, è difficile descrivere un rumore, spero di aver reso l'idea.
è chiaro che per questo è un po' più silenziosa delle asg con modifiche simil systema.

kadmillos, ti assicuro che non solo i pezzi sono gli originali, e tira oltre 2 j, ma il mio che un po più di 1.6j, dopo 3 anni è stato smontato, ha rivelato una sorpresa.
gli ingranaggi erano perfetti, e chi smonta asg sa che i denti tendono a "limarsi" dando l'idea di essersi piegati.
e non solo, cosa ancora più incredibile, i denti del pistone in plastica erano perfetti, non avevano il minimo segno di usura, e sappiamo cosa succede ai dentini di plastica.

ti posso assicurare che finchè non abbiamo smontato la mia asg, non capivamo davvero il tipo di lavoro che era stato fatto ai giocattoli.

stasera cerco di ricalcolare il filmato dello smontaggio in modo da poterlo mettere a scaricare.

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Originariamente inviata da kadmillos

e' in assoluto la teoria base del fast , mi se che nonostante non mi sia ancora iscritto a nessun "club" on line questo ricalchi perfettamente il mio concetto di softair....

stavo pensando di agghindare qualche altra enorme cagata al tattico , naturalmente assolutamente inutile ...come è giusto che sia....

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non ti preoccupare, stiamo lavorando al fast meter, alla patch e ai vari gadget! :wink2:

fra poco avrai tutta la paccottiglia griffata che vuoi sul tattico! :shocked:

p.s. ragazzi mi sa che farò un marchio registrato :d :d :d :d

gli he sono elaborazioni che vengono eseguite utilizzando esclusivamente pezzi originali (quasi sempre marui), tranne la valvola che va montata al posto della testa pistone, la molla, le boccole e, in alcuni casi lo spingipallino. poi ci posso essere altre lavorazioni su richiesta, come l'impianto elettrico ed il motore.
il gear box, in tutti i casi rimane quello marui anche con potenze oltre i 2 j.

nel 99, quando acquistammo le prime custom he, uno dei nostri soci richiese una preparazione "strong" sul suo ak marui che era un po' piu' potente dei nostri m16a2 carabine.
il customizzatore ci disse: " state attenti solo all' ak perchè ai tornei potreste avere qualche problema "
non avevamo il crony e non misurammo le potenze di nessuna delle asg. dopo alcuni mesi ad un torneo, giunse l'ora di fare il test delle asg al crony. per torglieci ogni dubbio testammo prima l'ak. :giggle:
il primo colpo segno' 137 m/s con gli 0.25, ovvero 2,34 j, tanto che chi faceva le misurazioni, stupito piu' che mai, affermo' che quella misura non c'era nemmeno nelle sue tabelle joule.
provammo con i .20, con hop up, senza hop up, sporcando la canna :d e facendo barbatrucchi, ma meno di 134 m/s non si riusci a fargli fare.
l'ak rimase ovviamente nel cofano della macchina, insieme ai nostri colt che invece erano meno potenti (117 m/s) ma sempre over.
quei fucili vomitarono pallini fino al 2002, quando fummo costretti , con grande dispiacere :twisted: a depotenziarli (vedi video di stitch)

nel frattempo il nostro socio con l'ak era diventato il terrore di molti giocatori sardi. con quel " cannone " in mano era in grado di colpirti a grande distanza (vicina agli 80 metri), senza che tu nemmeno te ne accorgessi. non c'era posto in cui eri al sicuro. negli urbani non entrava mai dentro gli edifici ma si limitava a fare le sue vittime dall'esterno. un vero incubo.
ancora oggi c'e gente che pensa che lui, quell'ak non lo abbia mai depotenziato, e quando lo vede in campo sgrana gli occhi....ma purtoppo non è cosi' :cry3:

cacchio io ho ancora gli incubi...

una piccola scena:

"pizza dove sono"
"sono di la a casino..."
"non stare cosi che c'e' marco!!!"
"ma marco non è con n...."
...svvvviiiiissss....ping....
morto!

ciao a tutti sono tunder ed ho letto che per migliorare la mia asg basterebbe lucidare la canna con il sidol al posto di cambiarla e montare un oring maggiorato nel pistone originale siccome capisco poco di preparazioni e vero? vi ringrazio anticipatamente per le vostre risposte