Extrema, il made in Italy: Limited Edition Kit per Magpul PTS Masada ACR

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Originariamente inviata da Zikan

che si sono pro e contro di quello che stai dicendo

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io vedo solo contro, nel fatto che l'or si gonfi

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Originariamente inviata da locksmith

io vedo solo contro, nel fatto che l'or si gonfi

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forse ci siamo fraintesi

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Originariamente inviata da ziofester

???? spiegati meglio

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mi riferivo al'esempio di mr HE che pompava pompava ma prove tangibili mai una, stavolta invece si potranno fare dei test..

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Originariamente inviata da Jtore

Se ti riferimi alle mie parole, io credo che l'aria compressa vada anche nei fori radiali e spinga l'OR sulle pareti del cilindro. Cosa che in richiamo non succede.

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questa cosa potrebbe essere valida se entrambi i dischi della testa pistone fossero a tenuta sul cilindro invece quello superiore non lo è.
invece in compressione l'aria viene spinta anche a tra disco superiore e cilindro..

a mio avviso l'unico beneficio che possono avere i fori radiali di questo genere è una migliore e piu rapida aspirazione..

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Originariamente inviata da Beppe_goodoldrebel

Ti riferisco quanto mi è stato detto in fiera.... guarda appena posso li contatto e vediamo cosa dicono loro... poi abbiamo sempre il riferimento sicuro che è lo zio! :-)

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siam qua apposta:)

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Originariamente inviata da TEX_ZEN

invece in compressione l'aria viene spinta anche a tra disco superiore e cilindro..

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non ho ben capito sto passaggio, per cortesia riscrivilo meglio! :p

qualche manovra empirica....

notare i peli di gatto sul maglione, indice che l'Ing.Katzen, mio supervisore, è sempre presente!:giggle:

tenuta

https://www.youtube.com/watch?v=C6_NazLyvrc


antivuoto

https://www.youtube.com/watch?v=hIWkMa3CCiE

molto interessante!

Visti... (i peli.)

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Visti... (i peli.)

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buongustaio!:giggle:

Noooooo! gli omarini del semaforo di Berlino noooooo!

ampelmann ja! :D