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Lascia stare quello con TUTTA la cremagliera in metallo, usane uno plastica metallo, con gli timi 6/7 denti in metallo, insomma, un classico rinforzato, disquisizioni a riguardo ne trovi diverse...
Lo consiglio rinforzato anche con rof bassi, male non fa...
Beh allora questo dovrebbe andar bene! Se non sbaglio ne parli molto bene anche tu nella tua guida!
element pistone in nylon/acciaio
https://www.safarasoftair.com/images/IN0403.jpg
https://www.safarasoftair.com/index....oducts_id=6934
Inoltre, stavo pensando che se la testa cilindro dell' ics è buona ed è piatta, potre ternermi quella! No? Unica cosa ,è che non so se sia piatta! Se vuoi verificare basta guardare il video (credo) https://www.youtube.com/watch?v=uMKys5kln_M
Solo le teste silenziate son coniche, tutto il resto piatto. Quel pistone può andare bene per le tue esigenze, se ne trovi di meglio e solo a tuo vantaggio..,
Non vorrei ora fare quello che mette il batne tra le ruote, ma a parte che ne ho sentito parlare benissimo (anche da te se non ho letto male), ma un pistone migliore quale sarebbe di questo genere scusa? Il fatto è che a me manca il metro di riferimento. Se vedo un pistone guarder con la stesse caratteristiche di uno element, come faccio a giudicare qual' è il migliore? :D Per esperienza immagino! O per sentito dire!
src rosso ad esempio...cmq per me ti stai facendo troppe seghe mentali, tranquillo. Io uso il pistone originale g&g e non ho problemi con la 11,1 basta verificare come arretra il pistone e togliere i denti necessari e limare gli altri...
Allora, tiriamo le somme:
1. Pistone: element pistone in nylon/acciaio
https://www.safarasoftair.com/images/IN0403.jpg
2.Testa pistone: Systema energy testa pistone antivuoto
https://www.safarasoftair.com/images/EN-CY-009-L.jpg
3.Testa cilindro: lascio quella di serie piatta ics
Ora apporterò questa primissima modifica, ma parliamo già della seconda: il motore ics turbo 3000 è tipo un trattore in miniatura. Fa un casino bestiale, ma macina di brutto :-D Quindi, che motore mi consigliate di montare, che sia più silenzioso e che giri bene con AL MAX una 9,6, o lipo 7,4? Unico grande problema è il fatto che la ics monta una molla anonima (c' è scritto anche nella recensione)
L' eg 1000 da quanto ho letto è veramente tra i migliori ed è inoltre considerato "abbastanza silenzioso"...opinioni al riguardo? Altri consigli?
Molla anonima?
che intendi per molla anonima? la molla ics che monta id serie senza blocchetto fa circa 0,8 joule.Quote:
Originariamente inviata da Lova J.
comunque se cambi motore per un fattore di rumorosità e lasci il conico originale non ti servirà a nulla.
infatti il problema sta nell'accoppiamento tra pignone e conico.
quindi se prendi un eg1000, di conseguenza prendi anche un conico marui.
ciao!
Ok scusate ho detto una ca***ta, ero quasi sicuro di averlo letta sta storia della molla. Inoltre mi hanno consigliato che con il cambio del pistone è consigliabile cambiare anche il guidamolla. Quello dell' ics fa schifo ed è di plastica; qualsiasi di metallo a quanto mi hanno detto va bene.
Lock, io sto cercando di entrare nel mondo della meccanica nei nostri fucili, e grazie a tex penso di capircene un minimo in più di gruppi aria. Adesso volevo istruirmi un pò sui motori :D Anche nella guida definitiva del gearbox perfetto è consigliato di mettere il centrale e settoriale ics e come conico il marui. Ma non riesco capire perchè utilizzando l' eg 1000 e un settoriale ics il rumore non dovrebbe cambiare rispetto ad un ics turbo 3000 e un settoriale ics.
In pratica non capisco cosa intendi con "problema tra accoppiamento conico pignone" :D