Se proprio vuoi i loghi colt allora prendi il nylon-fiber che peró ogni volta necessita del cambio di spingipallino e molla mentre il lonestar ha altri loghi ma molla underj e spingipallino non bucato che invece sui king arms importati è bucato per farli rientrare nel j. Ripeto il lonestar ha bisogno solo di essere controllato (grasso e spessori) e un gommino nuovo. Poi l'ideale sarebbe anche cambiare motore perchè quello di serie è un pó lento, peró quello è secondario.
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Per quel che riguarda i King Arms/lonestar gli ingranaggi sono apposto non vanno cambiati a meno che di rotture o di performance particolari. Comunque il gruppo aria non va cambiato ma controllato (ingrassare o ring, teflon sulla testa cilindro se necessario etc.).
