ICS Colt-Tutto quello che c'è da sapere

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Originariamente inviata da Fratellino

l'upper receiver dei miei non ha gioco e non capisco come possa averlo. Rotatorio attorno a che asse ???

Lo sportellino è normale che rimanga aperto, difetto di fabbrica, non serve cambiarlo. Dicono che montando la sua molla all'incontrario si risolva : io lo lascio aperto.
Più real steel !!!

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In pratica ruota leggermente sui 2 perni che tengono uniti l'upper e il lower reciever,sembra che i fori dei perni siano leggermente più grandi dei perni stessi,però si incastrano benissimo,cmq il gioco è di 1 mm max.

signori ho rotto il conico del mio ics-127.
In primis pensavo fosse il pignone sgranato, ma poi sfilando il motore ho visto che è perfetto.
Quindi sfilo la spina e separo le due parti del GP: tenendo fermo il settoriale o il centrale con il dito e "sparando" si vede perfettamente che la parte conica del conico (:rolleyes:) gira e il resto rimane fermo. Quindi direi conico andato.
Ora, mantenendo il tutto il resto ICS con cosa mi conviene cambiare il conico? ICS o MARUI?
Grazie
PS:scusate se la domanda fosse trita o ritrita, ho iniziato a leggere il topic dall'inzio ma sono una marea di pagine e sono solo all'inizio.
PPS: di AEG sono abbastanza ignorante, sorry.
PPPS: successo con lipo 7.4

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Originariamente inviata da simon92g

In pratica ruota leggermente sui 2 perni che tengono uniti l'upper e il lower reciever,sembra che i fori dei perni siano leggermente più grandi dei perni stessi,però si incastrano benissimo,cmq il gioco è di 1 mm max.

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Stanissimo. C'è anche lo sgancio caricatore a tenere fermo il tutto.

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Originariamente inviata da MarioGilera

signori ho rotto il conico del mio ics-127.
In primis pensavo fosse il pignone sgranato, ma poi sfilando il motore ho visto che è perfetto.
Quindi sfilo la spina e separo le due parti del GP: tenendo fermo il settoriale o il centrale con il dito e "sparando" si vede perfettamente che la parte conica del conico (:rolleyes:) gira e il resto rimane fermo. Quindi direi conico andato.
Ora, mantenendo il tutto il resto ICS con cosa mi conviene cambiare il conico? ICS o MARUI?
Grazie
PS:scusate se la domanda fosse trita o ritrita, ho iniziato a leggere il topic dall'inzio ma sono una marea di pagine e sono solo all'inizio.
PPS: di AEG sono abbastanza ignorante, sorry.
PPPS: successo con lipo 7.4

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Scusa di che ;)

Se vuoi usare il motore originale vai di conico ICS, se pensi ad un upgrade con motore più brillante vai di conico cinese (XYT per intenderci) + G&P120.
Controlla lo spessoramento complessivo in ogni caso.

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Originariamente inviata da Fratellino

Scusa di che ;)

Se vuoi usare il motore originale vai di conico ICS, se pensi ad un upgrade con motore più brillante vai di conico cinese (XYT per intenderci) + G&P120.
Controlla lo spessoramento complessivo in ogni caso.

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ti ringrazio della risposta rapidissima.
si vorrei tenere il motore originale, perchè giocando coi monofilari non voglio rof più alti di quello di serie.
leggevo in altri topic (mi pare di lucky nel 2007) che era pratica comune sostituire il conico ics con quello marui per far fare meno rumore alla replica. E' valido solo per le vecchie versioni di ics e con le nuove è preferibile rimontare un conico ics?

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Originariamente inviata da Roccia_massidema

a volte la raffica che parte,sempre a singolo,che ormai attenaglia quasi tutti i nuovi ics,(scoperto poi risolvibile cambiano la sola molla)

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con una di che marca? succede anche a me :S

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Originariamente inviata da MarioGilera

ti ringrazio della risposta rapidissima.
si vorrei tenere il motore originale, perchè giocando coi monofilari non voglio rof più alti di quello di serie.
leggevo in altri topic (mi pare di lucky nel 2007) che era pratica comune sostituire il conico ics con quello marui per far fare meno rumore alla replica. E' valido solo per le vecchie versioni di ics e con le nuove è preferibile rimontare un conico ics?

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gli Ics di serie sono molto rumorosi, ma il pignone ICS va accoppiato con il conico ICS. Puoi tenere il turbo3000 e cambiargli il pignone.

Che monofilari usi ???

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Originariamente inviata da Fratellino

gli Ics di serie sono molto rumorosi, ma il pignone ICS va accoppiato con il conico ICS. Puoi tenere il turbo3000 e cambiargli il pignone.

Che monofilari usi ???

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quindi dulcis in fundo conico marui con pignone marui?o c'è un altra accoppiata migliore? (sempre poco rumorosa)
A sto giro poi upgrado anche il gruppo aria con spingipallino LOZO, pistone, cilindro, testa cilindro e testa pistone systema energy. La molla pensavo di tenere la sua ma in club gira anche una systema joule spring nuova di pacca. pareri sulla mia idea?

i G&P da 130, pescano da dio e non ciotolano.

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Originariamente inviata da MarioGilera

con una di che marca? succede anche a me :S

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qualsiasi basta mettere una sp90 o 100 della guarder e vai alla grande...!!occhio pero' a levare il moncone di metallo che sta dento il pistone.se non levi quello,che fa spessore,ti fara' schizzara la potenza over...

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Originariamente inviata da Roccia_massidema

qualsiasi basta mettere una sp90 o 100 della guarder e vai alla grande...!!occhio pero' a levare il moncone di metallo che sta dento il pistone.se non levi quello,che fa spessore,ti fara' schizzara la potenza over...

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quel moncone metallico però normalemente nei pistoni aftermarket (tipo il systema energy POM) non c'è giusto?
qualche consiglio per la questione conico/pignone più silenziosi del normale?