Marui MP5Kurz da 0.85J spara a 0.50J mettendo molla più dura! Assurdo!!!

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Originariamente inviata da Spetsnaz73

ma dico io ... rivendi sto benedetto mp5 e con quello che ricavi con la differenza prendi uno stubby o un m4 cqb (per rimanere sul corto andante) , dopo 12 pagine ancora non hai cavato il ragno dal buco .. siamo a livello di accanimento terapeutico ;-) !!

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In realtà il solo aver imparato qualcosa di più sull' elaborazione dei fucili per me è già molto importante!
Comunque su quste 12 pagine... molti messaggi sono cavolate che incrementano solo il numero delle pagine, senza valore aggiunto! Per cui secondo me non contanto! Ad ogni modo, ora come ora, secondo me è più utile concludere qusta operazione e apprendere gli errori fatti o godendo dei risultati!

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Originariamente inviata da -Lex-

Hahaha effettivamente non è sbagliata come idea

No a parte gli scherzi se intendi prendere dal safari è una tua scelta quindi vedi tu...per quanto riguarda il mosfet ti ho appunto detto il picossr perché lo monto sul mio pdw ed entra preciso preciso al posto del fusibile sotto la canna così non vá ad occupare spazio nell'alloggiamento sopra il gear

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Ottima idea! Io pensavo di inserirlo nel tubo ... però anche così ci sta come idea! Devo solo erificare se come cablaggi ci arriva! Adesso vedo!!

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Originariamente inviata da -Lex-

P.s. Non sono un amante dei roffoni ma cerco di aver la maggior reattivitá possibile del grilletto quindi mi sono creato un piccolo portabatteria che si allaccia sul lato sinistro della grip anteriore per alloggiare una piccola 11.1

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Per questo io ho ovviato usando una LiPo 11.1v che ci sta nel tubo, sempre fatta dal solito preparatore del fucile. è una 2000 mAh (mi sembra, ora ho paura di confondermi) a 20C

Ciao ciao
Massi

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Originariamente inviata da holyhope

In realtà il solo aver imparato qualcosa di più sull' elaborazione dei fucili per me è già molto importante!
Comunque su quste 12 pagine... molti messaggi sono cavolate che incrementano solo il numero delle pagine, senza valore aggiunto! Per cui secondo me non contanto! Ad ogni modo, ora come ora, secondo me è più utile concludere qusta operazione e apprendere gli errori fatti o godendo dei risultati!


Ottima idea! Io pensavo di inserirlo nel tubo ... però anche così ci sta come idea! Devo solo erificare se come cablaggi ci arriva! Adesso vedo!!

Per questo io ho ovviato usando una LiPo 11.1v che ci sta nel tubo, sempre fatta dal solito preparatore del fucile. è una 2000 mAh (mi sembra, ora ho paura di confondermi) a 20C

Ciao ciao
Massi

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mi spiace deluderti ma credo che nemmeno se dovessimo scrivere altre 12 pagine risolverai il problema , ci sono asg con le quali è meglio non avere a che fare ;-) !
Mi diresti quale 11.1 da 2000 mah è riuscito il tuo preparatore ad inserire nel tubo del mp5k ?? mi interessa .

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Originariamente inviata da Spetsnaz73

mi spiace deluderti ma credo che nemmeno se dovessimo scrivere altre 12 pagine risolverai il problema , ci sono asg con le quali è meglio non avere a che fare ;-) !

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Si e guarda il culo propro io me la dovevo prendere ahahah! Va bhe tentare non nuoce, al massimo ho buttato via una 30/35ina di euro ed ho fatto esperienza e smanettamenti

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Originariamente inviata da Spetsnaz73

Mi diresti quale 11.1 da 2000 mah è riuscito il tuo preparatore ad inserire nel tubo del mp5k ?? mi interessa .

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Certo! ora vedo se trovo una foto e te la mando ok??? Mal che vada vedo se riesco a prendere i dati di "etichetta" che ha fatto lui.... Logicaente scritti da lui.

Montata sul mio M4 ove ho una LiPo 11.1v da 2000mAh a 25C si nota la differenza (inferiore la sua). Ma è anche molto ma molto più piccola. tant'è che rimane anche dello spazio ancora nell' MP5k tale da farci stare (schiacciando molto) la centralina quella piccola... la NanoSSR forse no ma quella linkata si

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Originariamente inviata da holyhope

Si e guarda il culo propro io me la dovevo prendere ahahah! Va bhe tentare non nuoce, al massimo ho buttato via una 30/35ina di euro ed ho fatto esperienza e smanettamenti


Certo! ora vedo se trovo una foto e te la mando ok??? Mal che vada vedo se riesco a prendere i dati di "etichetta" che ha fatto lui.... Logicaente scritti da lui.

Montata sul mio M4 ove ho una LiPo 11.1v da 2000mAh a 25C si nota la differenza (inferiore la sua). Ma è anche molto ma molto più piccola. tant'è che rimane anche dello spazio ancora nell' MP5k tale da farci stare (schiacciando molto) la centralina quella piccola... la NanoSSR forse no ma quella linkata si

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Manda una foto di quella che hai montata tu , ho avuto 4 mp5k , e ho sempre avuto problemi per trovare 11,1 da posizionare dentro i gusci .

OK! Ho verificato sull' M4 è una 20C 2000mAh che avevo una foto. Sul Kurz vuoi vedere che mi sto sbagliando ed ho una 15C 2000mAh?
Comunque per quella sul Kurz ci sta bene ma ti mando una foto stasera!
Sicuro sono entrambi 11.1v

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Originariamente inviata da holyhope

OK! Ho verificato sull' M4 è una 20C 2000mAh che avevo una foto. Sul Kurz vuoi vedere che mi sto sbagliando ed ho una 15C 2000mAh?
Comunque per quella sul Kurz ci sta bene ma ti mando una foto stasera!
Sicuro sono entrambi 11.1v

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Stento a credere che tu abbia una 2000 mah 11.1 nell'incavo superiore dell'mp5k ! Manda sta foto ;-)

Stasera la faccio e domani ti mando una foto! Ok?!
Nel mentre, che dite, posso ordinare i pezzi scelti o mi consigliate qualche modifica? i BigDragon, ad esmpio, sono equivalenti agli SHS?
Pr il motore purtroppo guarder su quel sito non ne ho trovati con prezzo simile... :-(

------ Post aggiornato ------

Ciao le foto domani te le do però ho verificatoe mi sono confuso è 1200 non 2000 mAh! C'era il 2 ma dalla parte sbagliata ahah!
Raffrontando sono entrambe 11.1v e 20C, quella per M4 è a 2000mAh quella per il Kurz 1200mAh
Per cui l' M4 dispone di una corrente di scarica di 40A mentre il Kurz solo di 24A. Traducendo in ROF, quando lo avevo provato, ballavano circa 2/3 BB/sec

E forse nemmeno 11,1 è se dici che rimane spazio ...

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Quello sì la ho anche misurata col tester... Appena carica arriva a 12.8 e cmq la ho confrontata con altre batterie ecc... Per il voltaggio sono sicuro

Foto, foto 😉

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Originariamente inviata da holyhope

OK! Ho verificato sull' M4 è una 20C 2000mAh che avevo una foto. Sul Kurz vuoi vedere che mi sto sbagliando ed ho una 15C 2000mAh?
Comunque per quella sul Kurz ci sta bene ma ti mando una foto stasera!
Sicuro sono entrambi 11.1v

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una lipo da 11,1 v 2000ma dentro al kurtz non ci entra nemmeno se invochi un miracolo

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Originariamente inviata da Spetsnaz73

Foto, foto 

Inviato dal mio SM-J120FN utilizzando Tapatalk

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solo perchè me la hai chiesta tu!
dammi 10 minuti che la carico

Eccole:


https://s28.postimg.org/vyu8laom1/20...9_19_07_01.jpg


https://s28.postimg.org/htofjhfkp/20...9_19_07_09.jpg

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Originariamente inviata da bombardiere

una lipo da 11,1 v 2000ma dentro al kurtz non ci entra nemmeno se invochi un miracolo

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no no infatti mi ero sbagliato io.
Inatti nel post dopo ho scritto che l'avevo guardata e mi ero sbagliato!

Detto questo faccio notare che i "dati di targa" sono scritti a mano su una etichetta.

L'unica cosa che posso fare è confrontarla con la 2000mAh 11.1v 20C che ho sul mio M4 e ti posso assicurare che è molto inferiore sia come durata che come scarica (a parte i calcoli teorici scende di 2 - 2.5 BB/sec... e come durata se uso sempre e solo il Kurz una mattinata intera a volte non ci arriva sparando molto.)
Come termini molto spannometrici ci sparo all'incirca, facendo il pirla, 3000-3500 pallini.
L'unico vantaggio è che ci sta nello slot da AK o da Kurz con anche una centralina che nell' AK è più incasinata farcela stare.


edit: ragazzi un consiglio! Ma sto guardando su SAM molte guide su come spessore gli ingranaggi tipo queste:
https://www.google.it/search?q=guida...ia.it&start=10
però non ne trovo di specifiche per quelli cucisnettati... seguo le normali procedure o devo fare qualcosa di particolare?
Grazie
Massi

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Originariamente inviata da holyhope

solo perchè me la hai chiesta tu!
dammi 10 minuti che la carico

Eccole:


https://s28.postimg.org/vyu8laom1/20...9_19_07_01.jpg


https://s28.postimg.org/htofjhfkp/20...9_19_07_09.jpg



no no infatti mi ero sbagliato io.
Inatti nel post dopo ho scritto che l'avevo guardata e mi ero sbagliato!

Detto questo faccio notare che i "dati di targa" sono scritti a mano su una etichetta.

L'unica cosa che posso fare è confrontarla con la 2000mAh 11.1v 20C che ho sul mio M4 e ti posso assicurare che è molto inferiore sia come durata che come scarica (a parte i calcoli teorici scende di 2 - 2.5 BB/sec... e come durata se uso sempre e solo il Kurz una mattinata intera a volte non ci arriva sparando molto.)
Come termini molto spannometrici ci sparo all'incirca, facendo il pirla, 3000-3500 pallini.
L'unico vantaggio è che ci sta nello slot da AK o da Kurz con anche una centralina che nell' AK è più incasinata farcela stare.


edit: ragazzi un consiglio! Ma sto guardando su SAM molte guide su come spessore gli ingranaggi tipo queste:
https://www.google.it/search?q=guida...ia.it&start=10
però non ne trovo di specifiche per quelli cucisnettati... seguo le normali procedure o devo fare qualcosa di particolare?
Grazie
Massi

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holy ..ma il tuo dubbio che siano 11.1 o 7.4...lo vedi dallo spinottino bianco... (chiedo scusa se è gia stato detto ma star a dietro ad un th di 14 pagine ..non tutti hanno voglia..hi hi)

altra cosa...un pochetto di inventiva...come spessorare, ci sono tutorial ...a migliaia a milioni!
spessorare è sempre a sé e a come ci si trova meglio e altra cosa ...spessorare terne cuscinettate/normali..non cambia nulla! sempre la stessa minestra, ma ci vogliono ore di pratica e di rotture, tante rotture.

DAI CHE SIAMO A QUASI 20 PAGINE...TI ASPETTA IL TELO MARE E LE CROCS DI SAM!:D

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Originariamente inviata da bombardiere

una lipo da 11,1 v 2000ma dentro al kurtz non ci entra nemmeno se invochi un miracolo

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Originariamente inviata da pajero80

holy ..ma il tuo dubbio che siano 11.1 o 7.4...lo vedi dallo spinottino bianco... (chiedo scusa se è gia stato detto ma star a dietro ad un th di 14 pagine ..non tutti hanno voglia..hi hi)

altra cosa...un pochetto di inventiva...come spessorare, ci sono tutorial ...a migliaia a milioni!
spessorare è sempre a sé e a come ci si trova meglio e altra cosa ...spessorare terne cuscinettate/normali..non cambia nulla! sempre la stessa minestra, ma ci vogliono ore di pratica e di rotture, tante rotture.

DAI CHE SIAMO A QUASI 20 PAGINE...TI ASPETTA IL TELO MARE E LE CROCS DI SAM!:D

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Ciao Pajero!
Grazie per il tuo messaggio! Comunque io sono sicurissimo che sono 11.1v!!! Non lo ho mai messo in dubbio! Forse ti sei lasciato confondere dall'ironia di qualche post precdente! L'unica mia confusone è stata fra 2000mAh che poi erano 1200 mAh!

Per lo spessoramento ok! Appena mi arrivano farò tutto! Ho guadato un video della Tartaruga softair su youtube che sembra fatto bene, ora ne guardo altri! Mi fa piacere sapere che sono la stessa cosa con e senzacuscinetti

Ciao ragazzi! Ieri elaborato!Spingipallino nuovo tiene bene
Spessoro, nei cuscinettati di sopra lo spessore lo metto fra l'ingranaggio e il cilindretto dell'astina (Non fra il clindretto dell'astina ed il guscio) è corretto?
Serro bene il GB e tutto gira per bene,riapro metto gruppo aria e molla e chiudo. Monto il fucile e...ZERO! Non funziona
Non si riesce a regolare altezza motore, passa dal grattare all'essere bloccato con mezza avvitata in più... Provo motore A5 che ha pignone nuovo e con le LiPo 11.1 che magari la 7.4 non aveva potenza... Ma ZERO!
Rismonto e trovo il pistone a metà cilindro e gli ingranaggi completamente bloccati non si muovono di un millimetro. Spingipallino tutto ritratto e non accenna a muoversi... gli ingra non si muovono nemmeno a pagarli.
Riapro il GB ma non noto nulla di strano... era l'una di notte e non mi sono rimesso a riprovare a montare.
Potete darmi qualche consiglio per capire cosa possa essere successo? (a parte i soliti ironici di buttare via tutto!)


Grazie mille a tutti!
Ciao Massi

Hai spessorato male, troppo stretto .

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Originariamente inviata da Spetsnaz73

Hai spessorato male, troppo stretto .

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Ciao Spetz! Grazie mille per la tua risposta! Allora può essere anche questo in effetti! Mi sono preoccupato di lasciare un minimo di gioco ma evidentemente qualcosa è andato storto(verificato serrando il GB ad ogni spessoramento). Stasera non posso ma domani sono in ferie e mi metterò sotto!
Per spessorare sono partito dal centrale con 0.1mm sotto per evitare che tocchi il guscio, poi col settoriale e poi col conico ove lo ho tenuto un po' alto (come suggerito nel video) per far lavorare bene il pignone del motore ed in punta. E' giusto?
Per spessorare i cuscinettati nella parte in alto è giusto mettere lo spessore fra ingra e cilindro della bacchetta o andrebbe messo fra cilindro della bacchetta e guscio del GB?
Grazie! Ciao Massi

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Originariamente inviata da holyhope

Ciao Spetz! Grazie mille per la tua risposta! Allora può essere anche questo in effetti! Mi sono preoccupato di lasciare un minimo di gioco ma evidentemente qualcosa è andato storto(verificato serrando il GB ad ogni spessoramento). Stasera non posso ma domani sono in ferie e mi metterò sotto!
Per spessorare sono partito dal centrale con 0.1mm sotto per evitare che tocchi il guscio, poi col settoriale e poi col conico ove lo ho tenuto un po' alto (come suggerito nel video) per far lavorare bene il pignone del motore ed in punta. E' giusto?
Per spessorare i cuscinettati nella parte in alto è giusto mettere lo spessore fra ingra e cilindro della bacchetta o andrebbe messo fra cilindro della bacchetta e guscio del GB?
Grazie! Ciao Massi

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lo spessore va sempre tra boccola (del gear) ed albero ingranaggio .

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Originariamente inviata da Spetsnaz73

lo spessore va sempre tra boccola (del gear) ed albero ingranaggio .

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OK! Allora ho sbagliato che la ho messa fra ingra e albero, rispessorando domani la metterò fra albero e guscio GB (boccola).
Grazie ciao ciao

Altra cosa...con gli ingranaggi cuscinettati devi verificare il movimento dell'asta spingipallino in quanto il cuscinetto sul pin crea un grosso spessore e quando fa arretrare la pinna si blocca su di essa

Quindi togli tutto, rimonta solo settoriale e asta spingipallino e prova a farli girare a mano...se si bloccano devi lavorare la pinna in modo da togliere quell'eccedenza che fa bloccare il tutto


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Originariamente inviata da -Lex-

Altra cosa...con gli ingranaggi cuscinettati devi verificare il movimento dell'asta spingipallino in quanto il cuscinetto sul pin crea un grosso spessore e quando fa arretrare la pinna si blocca su di essa

Quindi togli tutto, rimonta solo settoriale e asta spingipallino e prova a farli girare a mano...se si bloccano devi lavorare la pinna in modo da togliere quell'eccedenza che fa bloccare il tutto


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Azz ... gli manca pure questa :giggle: ! Ad oggi a me non e mai capitato , speriamo almeno su questo gli vada bene! ;-)

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Originariamente inviata da holyhope

Ciao ragazzi! Ieri elaborato!Spingipallino nuovo tiene bene
Spessoro, nei cuscinettati di sopra lo spessore lo metto fra l'ingranaggio e il cilindretto dell'astina (Non fra il clindretto dell'astina ed il guscio) è corretto?
Serro bene il GB e tutto gira per bene,riapro metto gruppo aria e molla e chiudo. Monto il fucile e...ZERO! Non funziona
Non si riesce a regolare altezza motore, passa dal grattare all'essere bloccato con mezza avvitata in più... Provo motore A5 che ha pignone nuovo e con le LiPo 11.1 che magari la 7.4 non aveva potenza... Ma ZERO!
Rismonto e trovo il pistone a metà cilindro e gli ingranaggi completamente bloccati non si muovono di un millimetro. Spingipallino tutto ritratto e non accenna a muoversi... gli ingra non si muovono nemmeno a pagarli.
Riapro il GB ma non noto nulla di strano... era l'una di notte e non mi sono rimesso a riprovare a montare.
Potete darmi qualche consiglio per capire cosa possa essere successo? (a parte i soliti ironici di buttare via tutto!)


Grazie mille a tutti!
Ciao Massi

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holy...cambia hobby...oppure lancia bb con fionda...scherzo:p

Ciao Lex!!! Mi sa proprio che può essere questo cavolo visto che ho trovato lo spingipallino piantato! Quello però non capisco è come si crei il blocco, cioè il pin è cuscinettato tira indietro l'asta e poi? cioè intendi che l'asta va a fine corsa indietro e non può arretrare oltre e quindi si blocca il movimento del settoriale?
ciao grazie Massi

Ciao Spetz: Alla sfiga non c'è mai limite! Dai che cazzo canna corta è difficile, spingipalino sminchio ed è stato tosto da trovare... Almeo sta pinna lasciatemela stare cavolo! SPERIAMOOOOO ! Anche se ne dubito.... :-( Alla sfortuna non c'è limite

Pajero: Di sto passo mi costa meno una fionda e forse riesco ad arrivare al J! Ahahh! Slo un po' di difficoltà ad avere un rof superiore ai 10 colpi... al minuto!!!

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Originariamente inviata da holyhope

Ciao Lex!!! Mi sa proprio che può essere questo cavolo visto che ho trovato lo spingipallino piantato! Quello però non capisco è come si crei il blocco, cioè il pin è cuscinettato tira indietro l'asta e poi? cioè intendi che l'asta va a fine corsa indietro e non può arretrare oltre e quindi si blocca il movimento del settoriale?
ciao grazie Massi

Ciao Spetz: Alla sfiga non c'è mai limite! Dai che cazzo canna corta è difficile, spingipalino sminchio ed è stato tosto da trovare... Almeo sta pinna lasciatemela stare cavolo! SPERIAMOOOOO ! Anche se ne dubito.... :-( Alla sfortuna non c'è limite

Pajero: Di sto passo mi costa meno una fionda e forse riesco ad arrivare al J! Ahahh! Slo un po' di difficoltà ad avere un rof superiore ai 10 colpi... al minuto!!!

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holy se hai bisogno me lo spedisci (s.s a tuo carico) e te lo guardo io gratis ...MA POI NON TI LAMENTARE DEL ROF! HI HI
(almeno una 30ina di bb l
gli e li famo fa')

Si holy il funzionamento è quello dato che la boccola crea un'orbita esterna di poco più larga basta a faf danni
Mi è già capitato con due terne royal cuscinettate, nel primo caso ha rotto la pinna e continuato a girare mentre nel secondo si è bloccato tutto...controlla col calibro la distanza che intercorre tra l'esterno della boccola e l'esterno albero di entrambi i settoriali...se quello cuscinettato ha distanza maggiore il problema è lì

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Ciao Pajero, sei molto gentile ma per il momento preferisco cercare di riuscirci da solo! Ti spiego: Voglio imparare e un giorno saper dare consigli come voi fare con me! Se proprio poi sono sul punto di gettarmi da un balcone (diciamo che per ora sono a metà della scala ahaha) ti faccio il pacchetto...

Lex grazie mille per la spiegazione!

Mettendoci mano mi sono accorto di quello che succede! in effetti un delayer ha una forma ovalizzata che nel punto di massima "si fa un po' meno influente" mentre con il cuscinetto , che è sferico, è sempre uguale il suo apporto e quindi nel punto di massima "si fa influente uguale" e confrontato con il delayer in plastica lo arretra di più. Dovevo vederlo di persona per capirlo bene.

Ora ho sparato a vuoto 5 o 6 giri... prima di farmi sparare con un fucile vero metto giù il GB e smetto di farlo girare... sarà per domani che sono a casa in ferie!

Ora rimonto tutto il fucile che per ora sono solo col GB chiuso nel'impugnatura!

a domani ciao ciao MAX!

E grazie mille a tutti per lo sbatti!!!

Edit: non ho resistito... ricronografato siamo a ...
...
...
0.95-0.97J

Yeeeeeeeeeeeea

Molla ho ancora su la 130 (quella cromata) per cui per me è già un grande ottimo risultato anche se forse non è quello che atteso. Domani posso rimontare su la SP110 e fare una prova..
Che mi preoccupa è il fatto degli ingra cuscinettati che tirano fino a 110 ed ho su una 130, vorrei evitare una rottura

Per il ROF ci guardo domani ma NON sembra alto, anche inferiore al precedente... il che è logico visto che ho i 3 denti al settoriale che non avevo... Ho ancora su EG700, domani carico al massimo la LiPo 11.1v e provo con Lonex A5 e vi aggiorno

edit 2: fatto prova raffica e siamo sui 17.5 BB/sec con LiPo 11.1 però non carica al massimo e motore vecchio e senza centralina.

Una "mini" delusione della centralina... Il mos lo fanno chiudere sul meno e non sul positivo... per cui tutta la potenza passa anche sul contatto... almeno da schema... gli faccio una modifica se riesco che il positivo lo prendo dalla batteria diretta senza saldare il "ponte" da loro schematizzato sul GB

Quote:

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Originariamente inviata da holyhope

Ciao Pajero, sei molto gentile ma per il momento preferisco cercare di riuscirci da solo! Ti spiego: Voglio imparare e un giorno saper dare consigli come voi fare con me! Se proprio poi sono sul punto di gettarmi da un balcone (diciamo che per ora sono a metà della scala ahaha) ti faccio il pacchetto...

Lex grazie mille per la spiegazione!

Mettendoci mano mi sono accorto di quello che succede! in effetti un delayer ha una forma ovalizzata che nel punto di massima "si fa un po' meno influente" mentre con il cuscinetto , che è sferico, è sempre uguale il suo apporto e quindi nel punto di massima "si fa influente uguale" e confrontato con il delayer in plastica lo arretra di più. Dovevo vederlo di persona per capirlo bene.

Ora ho sparato a vuoto 5 o 6 giri... prima di farmi sparare con un fucile vero metto giù il GB e smetto di farlo girare... sarà per domani che sono a casa in ferie!

Ora rimonto tutto il fucile che per ora sono solo col GB chiuso nel'impugnatura!

a domani ciao ciao MAX!

E grazie mille a tutti per lo sbatti!!!

Edit: non ho resistito... ricronografato siamo a ...
...
...
0.95-0.97J

Yeeeeeeeeeeeea

Molla ho ancora su la 130 (quella cromata) per cui per me è già un grande ottimo risultato anche se forse non è quello che atteso. Domani posso rimontare su la SP110 e fare una prova..
Che mi preoccupa è il fatto degli ingra cuscinettati che tirano fino a 110 ed ho su una 130, vorrei evitare una rottura

Per il ROF ci guardo domani ma NON sembra alto, anche inferiore al precedente... il che è logico visto che ho i 3 denti al settoriale che non avevo... Ho ancora su EG700, domani carico al massimo la LiPo 11.1v e provo con Lonex A5 e vi aggiorno

edit 2: fatto prova raffica e siamo sui 17.5 BB/sec con LiPo 11.1 però non carica al massimo e motore vecchio e senza centralina.

Una "mini" delusione della centralina... Il mos lo fanno chiudere sul meno e non sul positivo... per cui tutta la potenza passa anche sul contatto... almeno da schema... gli faccio una modifica se riesco che il positivo lo prendo dalla batteria diretta senza saldare il "ponte" da loro schematizzato sul GB

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Holly fra tirare una 130ms ad lonex a 5..non provarci nemmeno...se insisti / ci giochi dura 1 caricatore,x ma molla del genere ci vogliono motori al neo ht

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Originariamente inviata da pajero80

Holly fra tirare una 130ms ad lonex a 5..non provarci nemmeno...se insisti / ci giochi dura 1 caricatore,x ma molla del genere ci vogliono motori al neo ht

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Monta lipo 11.1 riesce pure a tirare la molla ma con rof penosi , alla fine surriscaldera tutto magari va in corto con l batteria si scioglie la scocca del fucile, spezza il gear in testa, compra un fucile nuovo e finalmente comincia ad usare un fucile serio ahahash..

nooooooooooooooooo il kurz è sacro!
Per motore ho visto che l' A5 è fino a SP140... Almeno così c'è sui dati di targa.
cmq tanto questo è per un altro fucile, una prova gliela faccio ma nulla di più. Il suo EG700 è sempre andato bene e glielo lascio, una volta sistemta tutta la meccanica posso prendere il G&P M120 o il suo simile (non ricordo il nome)che mi avete consigliato (e sconsigliato in favore del suo simile) oppure rimettere su la SP110.

Adesso che ti funziona sono quasi dispiaciuto... eravamo arrivati appena a 15 pagine mi stavo cominciando ad affezionare ...hahaha

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Originariamente inviata da Spetsnaz73

Monta lipo 11.1 riesce pure a tirare la molla ma con rof penosi , alla fine surriscaldera tutto magari va in corto con l batteria si scioglie la scocca del fucile, spezza il gear in testa, compra un fucile nuovo e finalmente comincia ad usare un fucile serio ahahash..

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Stavo guidando e si vede la scrittura ostrogota...ma è quello che intendevo. .

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Originariamente inviata da -Lex-

Adesso che ti funziona sono quasi dispiaciuto... eravamo arrivati appena a 15 pagine mi stavo cominciando ad affezionare ...hahaha

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ahah
dai aumento anche io il numero di pagine allora con questo messaggio ahahah

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Originariamente inviata da holyhope

nooooooooooooooooo il kurz è sacro!
Per motore ho visto che l' A5 è fino a SP140... Almeno così c'è sui dati di targa.
cmq tanto questo è per un altro fucile, una prova gliela faccio ma nulla di più. Il suo EG700 è sempre andato bene e glielo lascio, una volta sistemta tutta la meccanica posso prendere il G&P M120 o il suo simile (non ricordo il nome)che mi avete consigliato (e sconsigliato in favore del suo simile) oppure rimettere su la SP110.

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Holly stai fresco se leggi i DATI di fabbrica. ..molle da 130 ms non ce nessun motore con magneti in ferrite che possa durare/sopportare una molla del genere nemmeno con 11.1..si ok gira e magari qualche giocata la fai...tanto come fare un dsg con un m120 g&p,lascia perdere quei motorelli li da softgunner segaioli,spendere 28/30 euro x un 120 g&p non a senso quando con 36/38 ti prendi dei cazzuti frullatori che quelle molle te lemfanno ballare inngear come na scimmia quando vede un casco di banane ...

Speriamo in un corto ... magari ti disfi del mp5 ... di sacro un asg che con una 130 spessorata ti spara a 1 joule scarso ... io non ci piangerei su ....

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Originariamente inviata da Spetsnaz73

Speriamo in un corto ... magari ti disfi del mp5 ... di sacro un asg che con una 130 spessorata ti spara a 1 joule scarso ... io non ci piangerei su ....

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Povero holyhope se ne sta sentendo di ogni:cry3:

E se dopo 16 pagine con una 130 spessorata siamo a 0,97 e grippa pure il ficile cambiare il ficile non sarebbe una brutta idea ;-) , sempre con il dovuto rispetto

Noòoooo povero Kurz no!
Allora vi ringrazio per la considerazione sui motori. Il Lonex é lì pronto x essere provato e andar su un altro fucile.
Per la molla la posso di certo sostituire (e non é una cattiva idea) ma come arrivare ad 1J poi? Non ho altri soluzilne

Ciao,
Allora fatto un po' di prove: il fucile é stabile sul J. (Tra i 0.95 e 0.98).
La centralina la ho sistemata per bene sotto al GB e ci sta perfettamente, unica cosa é che mi sa dovrò sostituire gli attacchi tamya com quelli a T se no non riesco a chiudere il posteriore del GB (oppure devo lasciare come in origine che gli innesti sono dall' Hop-up ma se ci metto il RIS viene un casino).
Come ROF siamo a 19 con il Lonex A5 e ingra 14.1 (perché sì, ho preso quelli, facendo l'ordine ho usato il link che aveveo detto a voi e non ho preso il 16.1)
A questo punto io mi reputo quasi del tututto soddisfatto! Sono soddisfatto per essere riuscito a tirarlo a filo J ma soprattutto per essere riuscito a smontarlo e rimontarlo parecchie volte senza demolirlo (si fa per dire ahah) e ringrazio tutti voi per questo.
L'ultima sottigliezza da fare é metterci il motore giusto per aumentarci un po' il rof e non rischiare di fondere l' EG700 o il Lonex A5. Qualche motore me lo avete consigliato nelle pagine precedenti ma x SP110, supponendo però di mantenere questa molla cromata grossa (unica che mi permette di rimanere al J) quale motore mi consigliereste? Tu Pajero, quale intendevi con 38-40euro, potesse essere ottimo in questo caso?
Giusto per andare offtopic ho messo il Lonex A5 su un tutto originale Ares CCR (che di per se ha un motore lentissimo) e da 16 mi ha fatto arrivàre a 20-21 BB/sec (ha su una molla molto dura, più della SP110 e a passo costante), per cui per me ha trovato il suo giusto posto eheh

Ciao ragazzi! Allora piccolo aggiornamento! Ho giocato per un po' (anche questa mattina) con il Kurz! Va una favola! Ha ancora su EG700 ma con gli ingra cuscinettati e lo spingipallino (l'amatissimo air nozzle! ahah) nuovo e con la molla cromata sta a 0.98-0.99J fissi senza perdere nemmeno in raffica! OTTIMO! Dubito sulla durata degli ingra cuscinettati con quel mollone ma mi sto già preparando all'acquisto di una terna nuova non cuscinettata. Il Lonex A5 lo ho dovuto togliere dall' Ares CCR perchè mi si è fuso il motore su un M4 muletto e per stamattina lo dovevo avere in forma per prestarlo ad un amico. A questo punto l'unica cosa che rimane da fare è comprare.
- una batteria nuova (la sua la uso sull' Ares)
- un motore ottimo per il Kurz
- un motore buono per l' Ares CCR
- una centralina gatee nano SSR per il kurz (la AIP la ho levata)
Rispolverando i vecchi post di questo forum ho riassunto i vostri consigli dei motori:

spetz: , G&P 120 costo circa 30€ ;

tonce: lascia stare il g&p 120 che è piuttosto mediocre..e prendi un motore high torque..che ti regala piu soddisfazioni in termini di consumo, velocità e robustezza..buoni sono: Shs high torque / titan 35k g&g / element max torque che non costano un'esagerazione.


lex: Anche il vecchio eg1000 se pur non essendo un motore sfavillante con le 3$ ed un 13.1 -3 fa i suoi bei 25 bb/s sicuri e anche più ...è anche vero che in quella configurazione le spazzole hanno vita breve....

Allora, considerando che ora ho su una molla dura, tipo SP130 e che ora il rof è sui 18/19 (ingra 16:1 -0) quale motore mi consigliereste per raggiungere un rof abbastanza alto (sui 25) ??
Invece sull' Ares, che non ha più su il suo A5, ne avete un buon motore da consigliare? è tutto original e spara a 0.9J con una molla originale molto piu dura della SP110 (suppongo anche lei SP130).... Col Lonex arrivavo a 21 con il suo originale sui 16.

come budget non ho particolari problemi... sì ecco magari non 100€ per un motore... però tipo sui 40 o 50€ per quello del Kurz e un qualcosa piu sui 40€ per quello dell' Ares!
grazie!
Ciao ciao

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