io monto la sua che a gommino cambiato va bene, ma futureal ha messo la ststema e dice di trovarsi benissimo..Quote:
Originariamente inviata da noodles
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io monto la sua che a gommino cambiato va bene, ma futureal ha messo la ststema e dice di trovarsi benissimo..Quote:
Originariamente inviata da noodles
ottimo. non credo che ci monterò una t systema fin da subito, però non si sa mai... sapere che va senza problema è un'ottima cosa dato che sono le migliori! :right:
a me da problemi invece, cambiando solo il gommino
quindi in conclusione se la vuoi cambiare tutta, di provato è solo la systema?
oltre alla sua siQuote:
Originariamente inviata da johncarl
ciao a tutti sono un possessore di questo bellissimo fucile.. visto che va benissimo e non l'ho ancora aperto avevo un paio di domande: le boccole sono cuscinettate?
io uso una batteria da 9,6 originale a g&p con rof 1225 posso montare una canna di precisione classic army 6.04 o rischio troppo?
in ordine
boccole cuscinettate
monta pure la canna di precisione ma occhio alla qualità dei pallini e pulizia frequente
vero, pallini di qualità. io ci uso solo i ksc...Quote:
Originariamente inviata da pitonci69
domandona di un profano: premendo il grilletto - sia in modalità singolo che raffica - v'é un breve scarto di tempo fra il momento in cui il grilletto arriva a fondo corso e l'azionamento del motorino.la raffica, anche con una 8,4, risulta esser impressionante.con la canna calibrata estremamente precisa e "ristretta" anche a distanza ragguardevole.
ma non so appunto spiegarmi il perché di questo breve momento in cui il grilletto è completamente "tirato" ma l'azione del motore non parte se non dopo un attimo.
chiedo lumi e, eventualmente, rimedi o suggerimenti.
perry mason
anche a me e' capitata la stessa cosa, ho provveduto a cambiare l'intero cablaggio interno con dei fili a bassa resistenza quelli usati negli impianti audio, offrono minor resistenza ed una maggior risposta di tensione;)
rivolto a tutti: x il gommino ho montato un guarder trasparente, e vi dico che mi sono impressionato, mai visto un gommino cosi' efficente:d
quindi, montana, mi consiglieresti - se ben ho inteso - di sostituire tutti i fili all'interno dell'asg con fili usati per gli impianti audio?
si benissimo, vai o in un negozio dove vendono materiale audio, oppure da un elettrofornitore chiedendo fili siliconici a bassa resistenza;)
grazie montana, sei stato chiarissimo.
ora vedrò di operare in tal senso.
tenuto conto che non so nemmeno togliermi le dita dal naso, spero di non combinare un gran casino.
se l'operazione riuscisse, riferirò nel presente topic.
grazie ancora.
perry
ok di niente:d mi raccomando quando vai a saldare assicurati che non siano fredde le saldature xche durano poco e poi per riaprirlo e' una rottura...;) se hai un tester sarebbe l'ideale, per verificare il corretto passaggio della corrente.... operazione che va svolta subito dopo che hai saldato i nuovi fili....
comunque noi siamo qui... se hai qualche problema !!!!
ho anche io il cqb g&p.........
il mio ha già di serie i cavi siliconici a bassa resistenza......
g&p fà dei buoni impianti elettrici con addirittura i connettori deans per le batterie, per cui credo che il problema possa essere nei contatti.
alla fine l'ho preso anche io...a metà...nel senso ke ho comprato sul forum un guscio g&p con loghi colt + gearbox e motore di un cqbr....beh sono veramente impressionato....una super asg...
solo che i fili sono troppo teneri, e tendono a spellarsi, provocando cortocircuiti ( caso sfortunato)....Quote:
Originariamente inviata da pitonci69
il corto è pericolosissimo non avendo questa asg il fusibile di "difesa", giusto?
conviene pertanto "operare" anche se i cavi son già di quelli siliconici, immagino...
beh io per sicurezza li ho cambiati, visto che in alcune parti si erano spellati in prossimita' di parti metalliche, e sappiamo tutti le conseguenza :( ...
se tu non fossi "dall'altra parte del mondo" ti porterei subito il mio cqb allora...
ma mi sa che dovrò trovare un'anima pia e "smanettona" in zona.
brutta faccenda lavorare di penna e non di cacciavite e saldatore!
ahahahahhah.... spediscimelo :d
scusa montana, ma i cavi siliconici non hanno sempre problemi? intendo dire non è che nel vano motore comunque a lungo andare vanno spelandosi?
no xche quelli usati per gli impianti audio hanno una copertura piu rigida, e difficilmente si spellano;) i cavi sono della stessa conisitenza dei kit contatti della systema...
il cavo e' simile a questo https://www.cheprezzo.com/images/lp7166g.jpg
impossibile, come puo' succedere??Quote:
Originariamente inviata da perry mason
ricevuto.concetto chiaro.
ooooooook ;)
perdonami, ho errato.non si spellano bensì si schiacciano "oltremodo".
non ho letto tutto il thread, cmq dico la mia per rispondere all'amico perry
ho provato alcuni tipi diversi di cavo e alla fine sono giunto alla conclusione che una comunissima piattina rosso-nero rigida va più che bene
i cavi siliconici che ho trovato in commercio, per avere un diametro del condttore decente, hanno una guaina enorme..se prendi quelli con guaina un po' più piccola hai una sezione equivalente a quella della comune piattina e allora tanto vale spendere meno
i cavi siliconici mi si sono schiacciati per ben due volte all'interno del vano motore..per due volte intendo su due fucili differenti, si sono schiacciati in corrispondenza della curva all'attacco dell'impugnatura..questo ha causato un blocco della meccanica..la cosa si è ripetuta almeno una ventina di volte, risolvevo smontando e rimettendo in sensto il cavo ma prima o poi si rischiacciava
mi vedo quindi costretto a mettere del comune cavo rigido, che ha sezione totale minore ed essendo rigido difficilmente si spella
per il resto, ci sono in vendita sicuramente anche cavi migliori, purtroppo il mio negozietto non ha una beneamata cippa, per cui io mi accontento..non ho sensibili variazioni della raffica ma queste mie considerazioni prendetele con le molle perchè non ho fatto una prova comparativ seria
un mio amico ha voluto il cavo superfigo e l'ho pagato 5 euro al metro contro i 30 centesimi di una piattina...personalmente sul mio farò braccine
a voi la palla
beh, dipende anche dal diametro del filo... la piattina non l'ho presa perche mi sembrava troppo fino. poi la prova l'ho fatta a scuola, avendo a disposizione 50 cm ( valori persi in media ai cablaggi dei fucili), di cavo audio e 50 cm di filo rosso-nero, e quest'ultimo ha una maggior resistenza al passaggio di corrente, per questo ho scelto il cavo audio
senza adubbio la piattina ha una resistenza maggiore, però bisogna vedere quanto questa influisca sulle prestazioni della replica...per quanto mi riguarda, a meno di trovare un cavo tipo marui (rigido ma con guaina sottile econduttore enorme) i siliconici nei miei fucili non entrano più...cercherò di sopravvivere lo stesso con 50bb/s di raffica in meno :-p
ahhahahhah....:d
ma bravo!!! :-dQuote:
Originariamente inviata da jackisback
comunque anche io la penso come jackisback, o trovo i cavi marui o metto la classica piattina... per il momento tutto regolare...
ieri cambiando ilgommino hop up con uno marui,ri inserendo il tutto mi si è aperto in meta' il pezzetto che tiene ferma la canna alla t hop up l'ho fissata con un giro di nastro isolante per il monento . quindi attenzione che è fragilina... volevo chiedervi se qualunque ferma canna di qualsiasi marca va bene sulla t hop up della g&p?
grazie ciao!
dovrebbero essere tutti uguali. cmq se puoi cambiala la t e metti una systema, se poi aggiungi un gommino marui la replica cambia completamente. se no mettici la vecchia u con del teflon, vedrai che va bene anche lui...
a ok grazie mettero' la systema..con gommino marui.. ci va' tranquillamente o devo modificare qualcosa?
ci va a dritto!
con la systema mi vanno tutti i caricatori, cosa non da poco, quelli da 450 non li gradiva troppo prima...Quote:
Originariamente inviata da menz
avete provato i car della src sui g&p?
a me vanno una favola, li scarica tutti...
si confermo...prima di vendere il mio src ho fatto una prova dato che in quel momento avevo sia un asg src sia una g&p....bene anche dboys e g&g
dboys mai provati, li devo provare visto che nn costano niente:d
scusate l'intromissione.....ho preso da circa un mese questa stupenda asg.....ma oggi ha deciso di darmi brutte notizie....ho aperto il gb....e orrore degli orrori: l'albero dell'ingranggio centrale rotto....piu una boccola sempre dello stesso ingranaggio spappolata....il centrale lo cambio facilmente....ma con le boccole ho qualche dubbio....ancora non so se sono le 6 o le 7mm ....di serie monta quelle cuscinettate....voi che mi consigliate?...cuscinettate o no?