attendo risposta.....posso bloccare il posto rimasto?
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attendo risposta.....posso bloccare il posto rimasto?
salve ragazzi !prenotazione annotata aspettiamovs conferma grazie
grazie..
Salve a tutti,
prego i ragazzi della 18° COMPAGNIA MUTINO DI CONTTATTARMI !
ho spedito diverse mail ma nessuna risposta,
Grazie.
Salve a tutti ,
mi scuso pubblicamente ma a causa di un disguido intercorso tra me e il nostro presidente Gus il posto libero era gia stato assegnato, per cui non possiamo accettare come partecipanti i ragazzi degli Hainekers.
essendo io l'unico possessore della lista, che come riferimento per la priorità si basa sulla data di ricevimento delle comunicazione di prenotazione, il posto che si era liberato è stato occupato da un altro team.
mi scuso ancora per non aver inviato prima tale comunicazione, ma fino all' ultimo c'è stata la possibilità di farvi rientrare.
tale possibilità rimane in caso di disdetta di qualche team.
Grazie
Ciao, non abbiamo ancora ricevuto il book... è normale oppure c'è stato qualche problema?
asd Corvi
I book non sono ancora stati spediti,Quote:
Originariamente inviata da Preacher78
sono state spedite delle info riguardo la missione.
Ringrazio coloro che hanno regolarizzato anche la seconda tappa, ma come avevo pubblicato qui su SAM prego di NON EFFETTUARE IL VERSAMENTO PER LA SECONDA TAPPA, vi diremo noi quando!.
Grazie.
Salve a tutti,
comunico che ho spedito il book ai recapiti mail forniti,
è comunque possibile il dawnload ai seguenti link:
https://rapidshare.com/files/347208922/op.pord.pdf
https://rapidshare.com/files/347208652/Mappa_Gemmo.pdf
https://rapidshare.com/files/3472083...per_torneo.pdf
https://rapidshare.com/files/3430721...re_Antonio.pdf
https://rapidshare.com/files/3430718...andate_SAR.pdf
Rimaniamo a disposizione per qualsiasi chiarimento qui o via mail,
Grazie a tutti
non tutti i link funzionano...controllo se sono pervenuti i documenti via mail
E' possibile scaricare i documenti, zippati in un unico file, anche da questo indirizzo: https://www.ilcassero-bsb.it/downloa...eVolpi2010.zip
Ok tutto il materiale pervenuto.
Domande:
-Prima dell'inizio del torneo non verrà comunicata nessun altra coordinata al di fuori dell'HQ?
-L'orario di esfiltrazione è calcolato solo quando tutta la squadra arriva all'hq o magari anche solo una macchina con i 2piloti e 2 operatori?
Risposte:Quote:
Originariamente inviata da Anzardi
nei prossimi giorni e/o al breafing vi verranno comunicate importanti info;
per rendere valida l'esfiltrazione e quindi l'orario il team dovrà esfiltrare compatto(tutti).
ricrdo a tutti, come da me pubblicato qui su sam in un post precedente , che la missione in oggetto è stata ideata (adattandola ) sulla base di operazioni di recupero di emergenza in zona ostile , di solito tali operazioni eseguite dai SAR si svolgono al massimo nelle 24h successive all'evento che le richiedono,
con questo non voglio dire che vi comunicheremo 24h prima le info, sarebbe impossibile spedirvi info via mail e avere la certezza che vengano ricevute, ma allo stesso tempo, come accade spesso nei breafing pre gara "potrebbero" esservi comunicate delle cosette che.............!!!!
beh l'inprevisto è cio che fa la differenza a volte!!!!!!!
Salve a tutti,
ritengo utile rispondere anche qui pubblicamente ad alcuni quesiti che mi sono stati sottoposti via mail o pm
in modo che siano chiari per tutti ed evitare incomprensioni:
-per piloti tuta preferibilmente da pilota o comunque monocromatica;
- la controinterdizione è alla ricerca dei due piloti,teoricamente non sa delle presenza del
team sar, ingaggierà comunque tutti gli "ESTRANEI".
- L'ingaggio con la contro non ha durata temporale, sarà concluso alla definitiva eliminazione
degli operatori di uno dei due schieramenti.
- ogni pattuglia di contro avrà un responsabile che fungerà da arbitro.
si può sfuggire alla contro, ma se si viene colpiti si deve portare a termine l'ingaggio, confido
su questo punto sull' onestà dei partecipanti, anche per evitare di essere poi magari riconosciuti e quindi
di incappare in una penalità!
-capisco la situazione per l'armamento dei piloti,ma la difficolta nella prima parte sta proprio li!!!!
limitatissima capacità di fuoco, non saranno ammesse altre armi . La precisazione per i caricatori da 200 (colpa mia che non mi sono espresso bene) riguarda la possibilita che ha una delle asg menzionate nel book, di avere caricatori maggiorati di quella capacità (sti cinesi ne buttano fori una dopo l'altra!!!!)
se ne deduce che i piloti nella prima parte devono essere molto abili diciamo a sfuggire alle pattuglie e fornire al team un luogo sicuro per il ricompattamento.
bollettino neve?
Salve a tutti,Quote:
Originariamente inviata da Anzardi
a tutt' oggi il campo è ricoperto da uno strato di neve, splende il sole ed è una giornata molto limpida. Se avrò modo posterò qualche immagine (domani andiamo in campo ) per il meteo avere previsioni precise da qui qui a 14 giorni è un azzardo comunque sui principali siti meteo impostate regione: Marche, provincia: Macerata, Comune: Castelraimondo.
Salve a tutti,
comunico a tutti i team di rispettare il materiale obbligatorio per i piloti, in particolare riguardo abbigliamento (tuta da pilota o comunque monocromatica) e l' armamento consentito.
eventuali penalità verranno distribuite a coloro che non saranno in linea .
per quanto riguarda l'equipaggiamento, l'essenziale per proseguire la missione.
vorrei inoltre ricordare che compito primario e si il recupero dei piloti, ma anche il loro "ritorno incolumi" se ne deduce che durante tutto il gioco, se colpiti, questo comporterà comunque una penalità.
Quindi H&K Kurz con caricatore da 200 per i piloti è vietato?
e Kurz con più caricatori "originali" cioè monofilari?
(censito)
Salve a tutti,
comunico a tutti i team che ai piloti sarà consentito utilizzare anche MP5 KURZ a patto che vengano utilizzati i caricatori monofilari da 50 o 100 bb.
tale comunicazione è da intendersi come integrazione al book riguardo l'equipaggiamento piloti, ed è dovuta al fatto che MP5 KURZ e MP7 PDW sono da considerarsi alla pari .
Coloro che verranno trovati ad usare per le suddette asg caricatori che non rispettino tali caratteristiche verranno sottoposti a penalità.
Grazie a tutti
Allegato 33396Allegato 33397
Allegato 33398Allegato 33399salve a tutti,
oggi abbiamo effettuato delle prove sul campo ,e a chi mi ha parlato di condizioni meteo credo sia "utile " postare qualche immagine e video!!!!!!!
scusate per la scarsa serietà dei protagonisti ma questo è quello che passa casa!!!!!!!
Beh se rimangono queste le condizini aspettatevi molti piloti mimetizzati "stile pupazzo"... :)
MARONNA la NEVE!!!!
Avevo delle domande:
1) Per quanto concerne l'infiltrazione del team sar, possono infiltrarsi suppongo solo sul confine del AO con il mezzo oppure (non conosciendo il campo) percorrere una strada, penetrarvi, combattere, uscire , rientrare ecc. ecc.
2)tuta monocromatica dei piloti (tuta da meccanico blu o verde) va bene o facciamo schifo (volete il realismo)?
3) armi dei piloti : cqb pistol (serie m4 ma molto piccolo) con caricatori monofilari da 100 bb?
4) 200 bb (circa) in totale per pilota o 5 caricatori da 100 bb l'uno?
5)c'e' campo x cellulare (tim-tre-vodafon-ecc.)?
6)ti e' arrivato il pagamento della II tappa?
Grazie e scusate il disturbo
Salve a tutti.
rispondo prima a Nazgul e poi ad altre questioni postatemi in pm
1)infiltrazione team sar: il team dovra raggiungere il perimetro del campo con il mezzo (o a piedi se vuole) eseguire la missione (compresa di altre eventuali direttive impartite del comando) ed esfiltrare compatto (tutti) importante è che con i mezzi non si entri in AO. Il team sar non potrà varcare il perimetro del' AO prima dell' ora di inizio operazioni prevista .Le modalità di esfiltrazione sopratutto il dove vi verranno comunicate successivamente.
2) per tuta monocromatica intendiamo tuta tinta unita non spezzata, se volete mettervi le tute da maccanico è meglio che abbiano una colorazione non sgargiante il più possibile uguale a quella da pilota il realismo è ben accetto quasi di obbligo direi!!!!
3)sul armamento piloti non sono ammessi m4, solo le armi postate sul book e la variazione per il KURZ postata anche via mail a tutti; caricatori solo monofilari non maggiorati la precisazione e limitazione per i 200 bb riguarda il divieto per l'uso di caricatori maggiorati delle armi ammesse.
4 ) vedi punto 3)
5)la retre cellulare è presente con le normali limitazioni duvute alla morfologia del'AO e del tipo di cel utilizzato
6)per la seconda tappa ok grazie.
preciso inoltre che i piloti potranno avere, per questioni di realisno, solo un arma per uno e voglio ricordare a
tutti che ogni volta colpiti, durante tutto il gioco verrà comunque data una penelità per ogni pilota colpito.
Proteggeteli o evitate di farli esporre ,possono comunque partecipare, insieme al team una volta ricompattato, ad ogni azione in AO ma resta il fatto di doverli proteggere .
gli OBJ persi per mancata finestra, o ingaggio non autorizzato, non potranno essere ripetuti.
i difensori di obj ingaggieranno ogni individuo che si presenterà a tiro utile . evitate di transitare vicino agli obj o comunque ad installazioni di cui non avete informazioni .
il team sar dovrà indossare vestiario inequivocabilmente diverso dai piloti.
occhi e orecchie ben aperte!!!!!!
Domande:
-Se l'esfiltrazione ci verrà comunicata solo successivamente, non c'è rischio di esfiltrare in un punto e percorrere km per recuperare la macchina parcheggiata, passanodo fuori l'hq con fucili e mimetica?
-Chi vuole può testare l'arma al breafing,magari ripiegando su quella di scorta, se trovata overJoule?
Salve a tutti,Quote:
Originariamente inviata da Anzardi
per quanto riguarda l'esfiltrazione essa verrà eseguita con i vostri mezzi, .( le direttive precise vi verranno comunicate).
A tal proposito prego i team di usare il minor numero di mezzi possibile sempre nel rispetto delle capacità dei veicoli utilizzati e di non intralciare la normale viabilità presente nei dintorni dell'AO.
il test armi di norma lo effettueremo a sorpesa su gli obj, se qualcuno ha qualche "timore" appena arriva in HQ può richiedere il test .
preghiamo tutti di rispettare il limite di legge , verranno prese pesanti penalità per il team trovato over!!!!!
salve a tutti,
da pm ricevuti mi sembra di capire che ci sono delle incomprensioni sull abbigliamento dei piloti.
A tal proposito inserisco dei link con delle immagini riguardanti l'abbigliamento consentito piloti, il sito è di carattere puramente indicativo, per rendervi l'idea di come deve essere :
https://www.militaria.it/scheda.asp?s...izioni#softair
https://www.militaria.it/scheda.asp?s...%20USA#softair
https://www.militaria.it/scheda.asp?s...ricano#softair
(ovviamente senza il cinturone)
raccomando tutti di prestare la massima attenzione!!!!
Comunico inoltre che per motivi tecnici, non da noi dipesi, il server del "Cassero BSB" è fuori uso, verrà ripristinato a breve. Tale guasto comporta l'impossibilità di ricevere e-mail.
chi desidera contattarci quindi per sicurezza usi i pm qui su sam o chiami i numeri presenti sul book.
Grazie.
Domanda: I piloti sopra la tuta da volo possono avere un gilè tattico? Si suppone che ci sarà un freddo boia, eventualmente può indossare anche un giaccone in goretex (es. team sar con mimetica multicam e pilota con giaccone vegetata o solo verde come la tuta da volo)?
salve a tutti,
comunico che ho inviato a tutti i team le ultime informazioni missione,
ho usato un 'altro account , precisamente giovanerenton@hotmail.com , causa tilt del server.
per comunicazioni usate questo.
La comunicazione è personale!
Chiarimenti per obj specifico qui via pm o via e-mail.
nella mail anche una mappa aggiornata, disponibile anche qui:
https://rapidshare.com/files/353960510/Mappa_Gemmo.pdf
rispondendo a Nazgul,
capisco le necessità, ma i piloti non potranno indossare sopra nulla ,
per il gibernaggio il minimo indispensabile
sono piloti abbatuti!!!!!
un semplice chest rig e un cinturone vanno bene no? :wink2:Quote:
Originariamente inviata da giovanerenton
Comunico che il server e quindi la posta elettronica del nostro sito ha ripreso il normale funzionamento.
P.S. La neve presente la scorsa settimana sulla zona operativa è del tutto scomparsa! Ieri, complice un timido sole, la temperatura era piuttosto piacevole.
salve a tutti,
come comunicato da geepy server di nuovo on line,
ricordo che ho spedito ieri sera le ultime info missione, chi non l'avesse ricevute è pregato di farmelo sapere.
Domande:
-Nelle ultime info ho visto che i confini dell'AO sono cambiati anche se di poco. Questa è la mappa definitiva?
Salve a tutti,
confermo che la nuova mappa presenta dei confini AO allargati, per impedire errate interpretazioni dovute alla posizione di alcuni "oggetti" inoltre una migliore interpretazione di alcune curve di livello.
Domanda:
-Quanti minuti sono la durata massima di ingaggio su obj?
-Faccio presente che 2 obj sono aperti dalle 9 alle 12.30 ovvero 210minuti, con 20 squadre che infiltrano tutte insieme ci sono in media circa 10minuti a squadra per 2 obj!!
-Sicuri che non si verificheranno code di ore e ore ai suddetti obj?
-Si può prenotare l'attacco all'obj, con anticipo? tipo "Obj Charlie luce verde per GoblinsPG ore 10.10" quando magari sono le 9.05...
Quesito:
L'esfiltrazione pare essere al di fuori dell'AO (a meno che non abbiamo fatto qualche errore di coordinate), il team deve arrivare al punto a piedi o può anche utilizzare mezzi una volta usciti dall'AO?
per arrivare all'esfiltrazione potete utilizzare i mezzi!Quote:
Originariamente inviata da CSB
per i tempi, siate veloci e prendete la decisione giusta!!! poi capirete!!!!
Salve a tutti,
ho rispedito le ultime info a:
CANI RABBIOSI (konta@canirabbiosi.it) e ULTIMA LEGIONE (harry-bosch@libero.it)
come comunicatomi che non le avevano ricevute e aggiornamenti mail.
prego tutti di verificare l'avvenuta ricezione,
sono 2 file pdf.
ricordo a tutti ti conttatarmi privatamente per info su gli obj
ricevute, grazie!
ricevute grazie