no gli ingranaggi erano quelli di prima... dei cinesotti.
ho messo solo il cilindro forato e cambiato oring... e ingrassato
Visualizzazione stampabile
no gli ingranaggi erano quelli di prima... dei cinesotti.
ho messo solo il cilindro forato e cambiato oring... e ingrassato
ma se rimetti il cilindro di prima va?
non è la prima volta che i pezzi sono differenti di 1-1,5mm
nn ho ancora provato... ma mi pare strano... visto e considerato che è quello di serie quello forato ( e io ce lo volevo rimettere appunto) cmq proverò
hai provato con altri motori?
no... e non mi spiego come potrebbe essere quello... visto che funziona correttamente con i soli ingranaggi montati...Quote:
Originariamente inviata da pitonci69
quella rondella esagonale potrebbe essere il dado sul fondo del guidamolla
due domande:
il pistone nel cilindro si muove bene o si impunta? provalo bene anche in fase di aspirazione!
le boccole sono piene o cuscinettate? perche se ne hai una (cuscinettata) rotta, magari gira tutto se lo provi senza molla ma invece con la molla (quindi sotto sforzo) un ingranaggio si piega e si impunta!
(hai provato a variare la regolazione del motore?)
secondo me o è il motore che non ingrana perfettamente con il conico, o come è stato già scritto, la molla etabeta che è troppo larga per il pistone che stai usando...
che dici?
ma ragazzi il fucile funzionava bene prima di cambiare cilindro... con molla etabeta e pistone marui...
la regolazione motore è ok... a sto punto lo faccio vedere di persona un altra persona perchè le ho provate tutte...
le boccole sono in nylon e hanno sempre funzionato (non sono danneggiate)
prova a vedere la regolazione del motore, spesso fa inchiodare la meccanica se il motore è troppo spinto verso il conico....
per lo spessoramento, non mi pare che ci siano guide o simili fatte a video....
ho rimesso il cilindro di prima e si ripresenta il problema...