e quasi quasi lo prendo anch'io! mi incuriosisce la APS come marca e il fucile in questione (secondo i miei gusti) è una bomba! vedremo se me lo porta babbo natale xD
ps: rigorosamente nero u.u
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e quasi quasi lo prendo anch'io! mi incuriosisce la APS come marca e il fucile in questione (secondo i miei gusti) è una bomba! vedremo se me lo porta babbo natale xD
ps: rigorosamente nero u.u
DE e fantastico :D io lo rivaluterei !!! EhehQuote:
Originariamente inviata da ACEx95
a me solo lo scarrellamento mi lascia dubbioso, per il resto mi piace come linea
lo scarrellamento è semplice come funzionamento...unica cosa è che il pezzetto posto sopra il gear che praticamente aggancia il pistone per lo scarrellamento è di zama...e potrebbe rompersi, sopratutto se si lascia la molla originale che è bella pompata...però il problema si risolve abbastanza bene...praticamente è un pezzettino fatto a T che da sopra entra nel gear e aggancia il pistone facendo avanti e indietro(seguendo il pistone) ed eseguendo lo scarrellamento del fucile, il problema è se si rompe quel dentino, ad un mio amico lo aveva fatto essendo zama il materiale, ma avevamo risolto facendo un buchino sulla linguetta rimanete, filettandolo e mettendo una piccole vite in acciaio... la T si era riformata e tutto andava come prima ;)
Salve,
ho comprato questo fucile con la speranza di non toccarlo minimamente.
Appena ho iniziato a sparare la prima cosa che ho sentito (ha un bel suono) però è molto lento cioè spara 12 bb al secondo.
Poi stavo impazzendo perchè sparava 0.65 con l'hopup aperto. Ho aperto il gear box ed ho trovato un pistone fuso con il testa pistone ( un giocattolo) una molla pietosa e un testa cilindro e cilindro discreti.Ho provato cambiare tutto il gruppo aria ed il miglioramento si sentiva ma non era ancora finita 0.70 con molla da 100 (buona qualità).
Le ho provate tutte , alla fine ho scoperto cambiando la canna di precisione e mettendone una più corta che il fucile sforava e sparava ad 1,01 j.
Morale della favola devo prendere una canna di precisione da 42/45 cm e devo provarlo.
Per il resto piccolissime imperfezione risolvibili.
Ps: il tappo rosso si può svitare (ha la filettatura) ed anche lo spegni fiamma forato (ha la filettatura)
spero sia solo un caso isolato il mio.
FOTO
non sono le mie ma è così !
https://i550.photobucket.com/albums/i...8/PICT3007.jpg (gearbox)
https://i550.photobucket.com/albums/i...8/PICT3009.jpg (gearbox)
https://i550.photobucket.com/albums/i...8/PICT3000.jpg (interno gearbox)
https://i550.photobucket.com/albums/i...8/PICT2997.jpg (interno gearbox)
https://i550.photobucket.com/albums/i...8/PICT3005.jpg (pistone testa pistone)
ah lo scarrellamento ti rallenta molto di più il pistone meglio toglierlo , il gruppo hopup se lo devi cambiare deve essere severamente della stessa marca (forse anche dello stesso modello) gli altri non sono compatibili.
Gli ingranaggi del gearbox sono stati semplificati (ottima cosa) molto più facile smontarlo e rimontarlo.
Potresti anche fare un po' di fotine per tutti noo?
non sono le mie ma è così !
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https://i550.photobucket.com/albums/...8/PICT3009.jpg (gearbox)
https://i550.photobucket.com/albums/...8/PICT3000.jpg (interno gearbox)
https://i550.photobucket.com/albums/...8/PICT2997.jpg (interno gearbox)
https://i550.photobucket.com/albums/...8/PICT3005.jpg (pistone testa pistone)
e io che volevo comprarlo.... ora non ci penso proprio, grazie mille arkano!!!
se arrivasse sulle 150€ in italia sarebbe da valutare..
per ora lo vendono a 230 pero!